1.8T Hitzeschild trotz Hosenrohrumwicklung?

so war das nicht gemeint. denke aber trotzdem das ein vr6 turbo etwas mehr hitzeprobs hat, wie ein 1,8er T.

umwickeln ist die einfachste und effektivste lösung, sag ich doch.

du wickelst immer von unten nach oben zum turbo hin.

bevor du das zeug verarbeitest, und das werden auch 90 prozent der leute die es schon verbaut haben nicht sagen, schmeisst du das ganze band in einen eimer mit lauwarmen wasser!

vorher länge trocken abschätzen,

nach einer minute wieder raus mit dem zeug. grob abstreifen, und dann fängt man halt an zu wickeln, am besten zu zweit, damit einer gegenhalten kann, unten anfangen, schelle drumm, und dann ab gehts mit richtig druck das zeug ranziehen, und immer unter zug halten beim ziehen!

dann muss es trocknen, ca 2 tage, müsste es trocken sein, beim trocknen zieht das zeug sich noch näher an das hosenrohr ran, ähnlich wie leder was nass war und trocknet, sollte man aus alten indianer filmen kennen.

sollte mal was von oben runterlaufen, regenwasser durch eine lufthuze, öl, kühlwasser etc. kann es nicht sofort dazwischen laufen!

solltest du noch versiegeln, dann perlt die ganze geschichte nachher sogar fast alle flüssigkeiten ab, bzw, nimmt sie garnicht erst auf.

im isa katalog ist direkt nebendran diese hitzespray bis 2000°F mit angegeben, das hab ich in silber genommen, funzt top.und sieht gut aus, allerdings kostet eine dose ca 16€.