Golf 2 ABF Abgasanlage/Zwischenrohr Unterschiede beim ABF/ Welche Abgasanlage fahrt ihr ab ABF-KAT?

Hi Leute.
Da der ABF-Umbau nun kurz vor dem Abschluß steht, brauch ich noch abgasseitig das Abgasrohr, das zwischen KAT und Vorschalldämpfer sitzt.

Und zwar habe ich mir von Remus für den PL folgenden MSD und ESD gekauft:
955085 0300 - Vorschalldämpfer und 955085 0506 - Endschalldämpfer mit 2 Endrohren Ø 90 mm

EDIT: Die Seite kann echt nix. Falls jemand sehen will, welche Abgasanlage ich meine: VW/Golf 2/16V mit Kat

Original scheint es so, daß der PL noch einen Vorschalldämpfer hatte.
Ich will aber nicht nochmal 110€+ für den Vorschalldämpfer blechen.
Ein Edelstahlrohr dürfte es da ja wohl auch tun.

Nun meine Frage:
Woher bekomme ich ein solches Edelstahlrohr? Hab schon daran gedacht in einer Werkstatt nachzufragen. Oder kann ich eventuell von einem anderen VW-Modell das Rohr nehmen (VR6?).

Gruß :wink,
Max

Hi.

Vorab:
Der Link geht leider bei mir nicht.

Tja Edelstahl ist halt geil Ich dachte immer, daß dieses Rohr immer aus Edelstahl ist
Wär mir ehrlich gesagt schon recht, wenn das aus Edelstahl wäre. Allein wegen den Abgastemperaturen. Óder macht des keinen Unterschied?!
Gibt es kein Original-Edelstahlrohr, das ich verwenden kann.Oder muss ich da improvisieren?

Gruß :wink,
Max

Servus Leute.

Also ich habe ein kleines Problem, bei meiner Abgasanlage. Und zwar wird der ganze Spaß beim KAT bei mir nicht dicht.

Verbaut ist ab ABF-KAT VSD, ESD und MSD für den Golf 2 16V.

Passt soweit auch alles, nur bekomm ich den Übergang von KAT und VSD nie richtig dicht. Da bläst er etwas ab. Ich kann den 2er VSD auch auf den ABF-Kat aufstecken, brauchte also kein Schelle.

Nun hat mich der Eddi Controlletti drauf aufmerksam gemacht, daß er bei seinem Umbau anstelle des 2er 16V VSD von seinem 3er ABF-Spender das Zwischenrohr verwendet hat, samt der Doppelschelle. MSD und ESD hat er wie ich vom 2er 16V übernommen. Und bei ihm ist alles ok.

Ich also gestern zu VW und hab mir das Zwischenrohr (Teilenummer: 1H0 253 203 H) samt Schelle geordert. Nun hab ich mich mal kurz unter das Auto gelegt und gemerkt, daß das 3er Zwischenrohr doch verdammt kurz ist.

Also mal kurz ins Teileprogramm geguckt und was fällt mir da natürlich ein: "Vergleichst mal die Teilenummern von den beiden ABF-Zwischenrohren von Bj 93 und 95". Und was is...klar haben unterschiedliche Teilenummern (Teilenummer von 93er-Rohr: 1H0 253 203 D).

Wisst Ihr, ob sich was an der Länge der Zwischenrohre während der Baujahre geändert hat?

Ich hab mir schon überlegt den 2er 16V VSD auszubauen und etwas zu kürzen, damit ich die Doppelschelle drüberbekomme. Mit der Schelle sollte der ganze Spaß ja dicht werden.

Welche Kombi fahrt ihr in eurem Golf 2 ABF?

Gruß :wink,
Max

Edit: Applaus, hab mich grad eben nochma druntergelegt. Das kann net passen. Ist einfach zu kurz. Toll. Hoffentlich kann ich es bei den VW-Jungs umtauschen.

Edit2: Angenommen, der gute Mann nimmt mir morgen den KAT zurück, kann ich den anderen Kat dann ordern. Wie issen das mit den KAT's beim ABF? hatte auch 2 unterschiedliche Kat's. Hat jemand die Längen zum Vergleich, dann wäre die Geschichte wesentlich einfacher?

Hi...also das alte ABF-Zwischenrohr ist länger?

Ich guckmal, vllt. nimmt der VW-Kollege das Rohr auch zurück. Dann bestell ich das ältere und gut ist. Falls net, werd ich den VSD einfach seiner Muffe befreien und fertig

Aber dafür muß ich gan ganz dringend wissen: Das alte Rohr ist länger? ja oder nein?

Gruß :wink,
Max

Zitat

Original von Eddi_Controletti

hatte ich Dir doch schon geschrieben. Ich habe den alten ABF und da ist der Kat separat. Das Verbindungsrohr nach dem Kat passt von der Länge perfekt auf den originalen 2er MSD. Natürlich mit Schelle zwischen Kat und Rohr.
Somit haste auch einen kleinen Längenausgleich.

Was die Dichtpaste anbelangt...
hier steht mit Paste, Garlock meinte mal keine verwenden. Was denn nun? Ich habe keine verwendet und ist gut dicht.

Grüße

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Tja Eddi genau darum gings mir doch, daß ich es so verbauen wollte wie Du. Und nun hab ich das falsche Rohr hier leigen. Beim ET** sieht man ja am Bild auch net, daß es da 2 unterschiedliche Versionen gibt. Nur die TN ist unterschiedlich.
Aber bei dem Rohr kannste selbst mit Schelle nix ausrichten. Da muß ein längeres Rohr her, oder ich bearbeite meinen alten VSD. Fertig aus.

....und hab es gerade eben geordert. Das alte Rohr wird zurückgenommen und verrechnet. Is eh net so wichtig...solange der Hobel erstmal fährt