Golf 2 VR6 auf Euro 2 Umrüsten /umschlüsseln

Das geht nicht für jeden. Auf der sicheren Seite bist Du mit dem KLR, der kostet doch für denn AAA kaum was.

KLR am VR6 geht gar nicht.Kauf dir lieber den mini kat von oberland,der kostet genauso viel aber der motor läuft danach wenigstens noch ordentlich.

müßtest es wenn dann eintragen lassen da deiner ja net im gutachten steht.

das hatten wir vor 3 wochen erst.Solltest dem prüfer aber belegen könne,daß alles dem 3er entspricht.

=Motor/Getriebe/Kat/Radumfang.

sollte da irgent etwas anders sein wollte es unser dipl nicht machen

Wieso solld as KLR nicht funktionieren am VR6? Hab ich schon 4 mal gemacht.

was heißt funktionieren?

Im sinne daß er seine au werte schafft und du steuern sparst?klar funktioniert das.

aber diese ganzen klr Rotzdinger sind mist.In der Regel:weniger Leistung und mehr verbrauch danach.Und wir haben mit sicherheit schon über 50 verbaut

ist ja irgentwo auch logisch:du kannst ja schlecht in die motorsteuerung nen popliges zusatzsteuergerät einsetzten und auf einmal läuft der sooo sauber.

Na ja soll jeder einbauen was er will.Wir bauen nur noch die mini kats ein da dadurch nicht in die motorsteuerung eingegriffen wird und es die gleichen steuerbegünstigungen bringt wie ein klr

Nur ganz nebenbei:der kostet uns im ek 75€

Naja an den AU Werten kann keiner zwischen Euro 1 / 2 und D3 unterscheiden dazu ist ein Abgasgutachten notwendig und der KLR greift nicht in die Motorsteuerung ein er magert in der Warmlaufphase genauer gesagt die ersten 5 Minuten das Gemisch ab indem er über ein Magnetventil zusätzliche Luft in das Ansaugsystem lässt (Falschluft) damit der KAT schneller warm wird das wird von der Einsprizung nicht erkannt da die Lambdasonde noch keine Werte liefert auf den übrigen Betrieb hat der KLR normalerweise keinen Einfluss !

mfg

dicht dran.Ist ein kleiner "nach kat" mit metall waben.

guckst du hier

http://www.oberland-mangold.de…task=view&id=29&Itemid=53

jetzt schon ein paar verbaut und echt ne sehr saubere sache.

einziger "nachteil":mußt halt unters auto

yo Garlock auf sowas hab ich gewartet:Theorie und Praxis.Dann erklär mal warum die dinger danach deutlich spürbar mehr verbrauchen und teilweise schlechter laufen und auch weniger leistung haben?

über fachgerechten einbau etc brauchen wir glaube ich nicht reden.Kann dir gerne als referenz 10 Werkstätten nennen und da finde die keiner gut.

aber was tut man nicht alles um steuern zu sparen

ach ja wenn wir schon genau neim thema vr sind kannst du mir auch bestimmt erklären warum 3 die von verschiedenen werkstätten klrs eingebaut hatten und keiner danach mehr unter 15l gekommen ist.
Da muß wohl doch irgent etwas in die regelung eingreifen gelle?

Probehalber klr totgelegt und siehe da:bis zu 4l weniger auf 1000km

Zitat

Original von titodubstyle
yo Garlock auf sowas hab ich gewartet:Theorie und Praxis.Dann erklär mal warum die dinger danach deutlich spürbar mehr verbrauchen und teilweise schlechter laufen und auch weniger leistung haben?

Ist diese Aussage jetzt nur auf den VR gemünzt oder generell auf Motoren mit KLR?

generell aber bei den beschriebenen vr6 war am extremsten zu spüren

Ich hab lediglich beschrieben wie ein KLR funktioniert das sagt natürlich nix über die Qualität diese Umbausätze aus ich hab da schon einige Einbauten gesehen ich zweifle auch nicht an der Kompetenz irgenwelcher Werkstätten aber wenn ich mir das SG vom KLR so ansehe das Teil ist ja nicht mal Wasserdicht und wird meistens noch im Motoraum montiert ich möchte nicht wissen wie die Platiene nach einem Winter aussieht und was für Auswirkungen es dann auf die Einspritzung hat !

"normalerweise sollte kein Mehrverbrauch entstehen" aber wie du sagtest Theorie und Praxis !

mfg

Ich habe auch einen KLR und kann weder Leistungsverlust noch Mehrverbrauch feststellen

Meine Schnecke hat den KLR auch drin. Von leistungsverlust keine Spur, und beim RP hat sie somit sogar D3. Kein Mehrverbrauch.

Aber gut, hab den Minikat im Corri, ist auf jeden Fall die bessere Lösung.

Hat irgendjemand schon Erfahrungen sammeln können in Bezug auf den Leistungsverlust bei den Minikats? Gibt's da evtl. einen? Theoretisch/Praktisch?

bisher 6stk eingebaut und absolut kein unterschied zu merken.theoretisch ist natürlich eine bremse in der abgasanlage.....denkr aber net das du die merkst.ist halt sehr grobmaschiges metalgewebe