[Getriebe raus, ja oder nein?]

Zitat

Original von Garlock
Und wie weit kannst du ihn hochziehen ?

mfg

ähm, ich schätz mal so um die 5 Zentimeter in etwa oder so... also scheint aber schon Anschlag zu sein...

Zitat

Original von Garlock
Wenn der Hebel am Anschlag ist steht er dann wagerecht ?

mfg

sorry, aber darauf hab ich nicht so genau geachtet...

also ich hab geschaut, in Neutralstellung hängt der Hebel horizontral und lässt sich ca. 5 cm nach oben bewegen...

Zitat

Original von Garlock
dh. du stösst oben fasst an die Aufnahme vom Seil ?

mfg

naja, so ungefähr, bissl Platz ist da schon noch dazwischen...

also den Deckel hab ich jetzt mal runter, aber kann mir jemand sagen wie ich das Aurücklager rausbekomm? Da ist noch der Ausrückhebel im Weg... und ich weiß nicht wie ich den wegbekomm...
Was ich so auf den ersten Blick gesehen hab, is dass das Ausrücklager in eingedrückter Stellung festhängt, was hat das zu bedeuten?

Zitat

Original von Garlock
Also wenn dieser Hebel auf der Ausrückwelle nicht gebrochen ist dann mach mal das Ausrücklager raus und schau nach ob es noch heil ist wenn ja dann muss das Getriebe runter in dem fall ist entweder die Membranfeder gebrochen oder der Ausrückteller durch !

mfg

Hebel der Ausrückwelle ist ganz, nur wie bekomm ich das sch*** Ausrücklager raus???
Mal ne dumme Frage, wenn der Ausrückteller durchwäre, müsste die Kupplung dann nicht EINgekuppelt sein? Dies ist ja nicht der Fall...

Zitat

Original von Garlock
Den Hebel ganz nach unten klappen dann kannst du das Lager herausnehmen !

Ja wie jetzt darüber haben ich doch gestern schon gerätzelt ja ist die Kuplung jetzt ausgekuppelt dh. kein Kraftschluss zum Getribe ?

Kannst du einen gang einlegen bei laufendem Motor ?

Ist das Ausrücklager wenigstens freigängig in der Führung ?

mfg

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genau, gang kann ich wählen, aber er kuppelt halt nicht ein, da kein Kraftschluss zu Getriebe.
Ausrücklager hab ich jetzt mal rausgenommen, geht auch ganz leichtgängig.
Hinter dem Ausrücklager befindet sich noch ein undefinierbares Teil mit einer Innenverzahnung, welche Bewandnis hat das? Hab auch mal die Druckstange rausgezogen, ging auch recht leichtgängig... sieht wohl fast so aus als wär's was am Druckteller, was bedeuten würde dass ich in den sauren Apfel beißen muss, und das Getriebe ausbauen muss...

Zitat

Original von Garlock
Dann ist wohl die Membranfeder der druckplatte gebrochen !

dh. Getriebe raus und Kupolung zerlegen !

mfg

ja, mir schwant schreckliches...

auf jeden Fall erst mal DANKE für eure Hinweise und Tips... Werd mich morgen mal mit dem Autoschrauber meines Vertrauens in Verbindung setzen, hoff der hat mal nen Tag frei um's Getriebe rauszuschmeißen...

sooo, ich möchte euch mal auf Stand der Dinge halten...

Also heute haben wir mühevoll und mit Brachialgewalt das Getriebe rausgenommen und die Kupplung demontiert.
Auf den ersten Blick lässt sich jedoch kein direkter Defekt erkennen, die Mitnehmerscheibe sieht noch recht gut aus. und der gesamte Ausrückmechanismus lässt sich spielfrei und ohne Widerstand leichtgängig hin und her bewegen.
Allerdings vermuten wir das Problem in der Ausrückplatte, denn auf den Ruckdämpfern der Mitnehmerscheibe ist zu erkennen, dass die Ausrückplatte offensichtlich daran schliff, was vermutlich dazu führte dass die Kupplung nicht mehr korrekt einrücken konnte.
Morgen erfolgt der Einbau der neuen Kupplung, mal sehen wie's dann aussieht...