Bremskraftverstärker bei G60 umbau

Wenn du einen GTI hast, dann solltest du auch den 9" Bremskraftverstärker haben, der reicht für die G60 Anlage, solltest du aber vorher mit deinem TÜV abklären, da es in Deutschland den G60 nur mit ABS gab.
Falls du noch mehr Fragen zu diesem Thema hast, benutze einfach mal die Suche

Tach,

schau doch mal auf der Seite nach L I N K

Da steht unter Bremsen alles drin was du wissen mußt, habe damals auch auf G60 umgebaut und das ABS wegelassen. Allerdings hab ich die hydraulische Kupplung beibehalten.

Ebenfalls frohes Fest

Das geht ohne Probleme, fahr die Corrado G60-Bremse am 2er GTI, Bremsanlage ist original bis auf Bremsschhläuche und der Bremse.

Gab's im Corrado US-Modell auch ohne Abs.

Also am besten 22 HBZ und nen 9 BKV, da biste gut bedient[SIZE=7][SIZE=7][SIZE=7]

Zitat

Original von Frolic
tigerstyle

Danke erstmal... Wo hast du den BKV mit hydr. Kupplung hergenommen? Vom Passat (hab ich in der Suche rausgefunden das der die größe haben muß)

Ich find den Schaltplan leider hier nicht den du laut deinen Bildern (übrigens Toll beschrieben alles ) verwendet hast, wo find ich den?

Danke schonmal...

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Wie Ivan schon gesagt hat besorgt dir nen 9" BKV und nen 22er HBZ ...Hab beides von nem 16V zusätzlich noch nen Golf 3 Bremsflüssigkeitbehälter, der hat nen Abzweig für die hydraulische Kupplung. Funktioniert einwandfrei!

Hier noch ein Bild von meiner Gallery:

Falls du die hydraulische Kupplung doch übernehmen willst dann vergess bitte den Lagerbock nicht! Auf Grenzos Page findest du alles unter Schaltung/Kupplung (VW Teilenr. usw.)

Den Schaltplan hab ich auch hier aus dem WOB-Forum KLICK MICH

MFG

Zitat

Original von Stefan16VT
Das geht ohne Probleme, fahr die Corrado G60-Bremse am 2er GTI, Bremsanlage ist original bis auf Bremsschhläuche und der Bremse.

Gab's im Corrado US-Modell auch ohne Abs.

Passen die Bremsschläuche vom 90ps G2 also auch nicht an die g60 Bremse?Stehe nämlich gerade vor der Frage ob ich die Bremsschläuche vom 90 ps nehmen kann oder ob ich die vom g60 G2 oder Corri nehmen muss..!!??Wegen der Länge oder weshalb??

Ne, die vom Golf haben glaub nicht gepasst. Die sind unten anders. Hab die vom Corrado und die vom Golf genommen und bin damt zum Teilehändler, der gab mir dann passende. Müssten welche vom GolfG60 gewesen sein, logisch überlegt.

Würd keine alten Bremsschläuche nehmen... Sicherheit.

Ja neu ist klar!Also brauche ich welche vom 2er g60?Wegen der Länge?Die Bremse ist vom Corri!Aber die ist ja Baugleich wie 2er g60,ne!

Golf G60 müsste passen, Bremse ist gleich.

laut teilekatalog gibts nen normalen bkv

(ohne abs)

auch für"golf 2-pg motor" :

Bremskraftverstaerker 9"229mm "ATE"

358 612 107 B;

251,00 EUR

ausser der

"Lagerbock fuer Bremskraftverstaerker"

357 612 209 A

21,00 EUR

istn anderer als bei kr&co motor.

mfg hardy

22er HBZ hätte ich noch.

Zum Umrüsten auf mechanische Kupplung wirst Pech haben.Bei VW kriegst die Teile nicht mehr kompl.soweit ich weiß.

Bau auf Hydr.um ist nicht so der Akt.

Zitat

Original von Godfather-toth
22er HBZ hätte ich noch.

Zum Umrüsten auf mechanische Kupplung wirst Pech haben.Bei VW kriegst die Teile nicht mehr kompl.soweit ich weiß.

Bau auf Hydr.um ist nicht so der Akt.

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So siehts aus! Ist echt kein Problem... das Entlüften ist halt ein bisschen schwierig. Bekommt man aber auch hin!

Habe ich auch kompl.da

Bkv 9" + Hbz 22

Teile Hydr.Kupplung habe ich auch zum Teil da.

Wieso sollte die Hydr.Kupplung anfälliger sein als Mechanische ?

Bis auf Pedalerie und den einen Schlauch von den Gebern habe ich eigentlich alles da.

bei Interesse PM

Zitat

Original von Frolic
Hmm... Haste da auch die Halteplatte mit der das Teil an de Stehwand geschraubt wird noch dazu? Weiß nicht genau aber laut dem Bild von tigerstyle ist das ne andere wie bei dem BKV mit ABS vom Corrado wie ich ihn schon hab. Wie siehts mit dem Pedalbock aus, noch vorhanden? Wie ist das Teil noch in Schuß?

Naja meinte wegen der Flüssigkeit und entlüften und so... Aber wenns nich anders geht und ich ewig nach den Teile für de mechanische such...

Die Halteplatte die du meinst nennt sich Lagerbock... und den brauchste wenn du von ABS weg auf normale Bremsen umrüsten willst. Mit dem Lagerbock hast dann gleich die richtige Position des Geberzylinders an der Spritzwand! Vorallem gibt der Bock nochmals Stabiliät für den Geberzylinder und du kannst den BKV sauber festschrauben. Hab schon Leute gesehen die den Geberzylinder für die Kupplung direkt in die Spritzwand gepfuscht haben!!! Dazu hab ich noch ne Pedalerie vom Golf2G60 verwendet...

Hab damals selber entlüftet mit nem Kollegen und hab die Kupplung später nochmal bei VW für 15,- Euro entlüften lassen.

Teilenr.:

- Verbindungsschlauch Bremsflüssigkeitsbehälter zum Geberzylinder 857 721 453 ca. 8 Euro
- Lagerbock vom Corrado 357 612 209 A ca. 22 Euro
- Bremsflüssigkeitsbehälter Golf 3 1H1 611 301 A ca. 20 Euro