Umluftsteuerung bei 16vt

    Würde mich auch interessieren ob das funktioniert,aber ich denke schon,denn was soll anders sein als beim G60! Wenn man sich die Rückführleitung selber bastelt und dem Turbo die Luft an der Saugseite wieder zuführt dürfte es kein problem geben!


    mfg. dago

    Bei mir dauerts eh noch ein bisschen bis ich so weit bin, falls bis dahin keiner postet probier ichs aus, hab bei ebay jemanden kennengelernt der es so gemacht hat, vielleicht bekomm ich die adresse raus dann frag ich nach obs geklappt hat, bis dahin, frohes fest, mfg Benjamin

    Ich bin letztes Jahr mit meinem 16V-T auch so gefahren, funktioniert tadellos.
    Das schwierigste war, die Drosselklappe am Kurz-Saugrohr vernünftig zu positionieren...


    MfG,
    Turbo

    hi,


    generell geht das schon, aber im oberen teillastbereich, wenn die "umluftleitung" noch nicht ganz zu ist, kann die turbine leicht in einen kritischen bereich kommen, da ist die popoff lösung viel sicherer.


    @ markus, bei deiner variante gabs doch eher nur 2 zustände,
    leerlauf & vollast :D :D oder???

    Genau das problem im oberen teillastbereich hat mich gestört, dann werd ich doch mit popoff fahren, da der turbo ja sonst nur unter vollast seinen arbeitspunkt erreicht, das wird mir sonst ein zu schwammiges gasannehmen, mfg Benjamin

    Zitat

    Original von G2power
    hi,


    generell geht das schon, aber im oberen teillastbereich, wenn die "umluftleitung" noch nicht ganz zu ist, kann die turbine leicht in einen kritischen bereich kommen, da ist die popoff lösung viel sicherer.


    Das ist korrekt, man sollte nicht lange mit "Fast-Vollgas" fahren...


    Zitat

    Original von G2power
    @ markus, bei deiner variante gabs doch eher nur 2 zustände,
    leerlauf & vollast :D :D oder?


    :D
    Also letztes Jahr bin ich mit diesem Auto jeden Tag im Alltag gefahren. Aber wenn ich mal Gas gegeben habe, dann voll... :zwinker:


    MfG,
    Turbomarkus

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