Golf 3 GTI 2E geht einfach aus! Hilfe!

Fehlerspeicher leer?

Drosselklappe säubern!

das Prob. hatten wir auch schon mal. Check mal den Hallgeber, der kann nen Wackler haben.

Grüßle.

Meinst du wenn du auf ne Kreuzung zufährst und auskuppelst??
Dann würde ich nemlich eher auf das Leerlaufregelventil tippen!!!
Oder die Leerlaufeinstellschraube an der Drosselklappe ist verstopft!

mfg.dago867

Also es gibt ein paar Fehlermöglichkeiten zuerst Mal Fehlerspeicher auslesen wenn nix drinn steht mal das Stromversorgungsrelais und das Kraftstoffpumpenrelais überprüfen ggf. austauschen es ist auch möglich das der Hallgeber eine Macke hat oder sogas der Zündanlasschalter defekt ist das steht alles leider nicht im Fehlerspeicher !

Die Einstellschraube an der Drosselklappe blos nicht verdrehen das ist die Grundeinstellung der Lehrlaufregelung beim 2E ist der Lehrlauf nicht einstellbar und wird ausschliesslich vom Motor SG über das LRV (Lehrlaufregelventil) geregelt !

Möglich ist auch das das LRV klemmt allerdings dürfte der Motor dann im Betriebswarmem Zustand nicht ausgehen er müsste bei ausgefallenem LRV gerade noch so laufen deshalb wenn der verdacht bestelt das das ventil Klemmt das selbige ausbauen mit Bremsenreiniger spülen und danach leicht mit Sprühöl einölen !

mfg

Beim 2E kann man zu 90% von einem platten Hallgeber ausgehen. Schraub mal einen anderen Verteiler rein und schau ob dann ruhe ist.

Hey!

klink mich jetzt mal hier ein, da mein 2E auch nicht richtig läuft!
Hab mittlerweile ein Zündkabel, Kappe und Finger gewechselt.
Zündanlassschalter habe ich auch schon nen neuen drin...
Wo sitzen denn das Stromversorgungsrelais und das Kraftstoffpumpenrelais??
Wie testet man den Hallgeber!?

gruß Oli

...wäre das der Leerlaufsteller würde der Golf bei Gas weiterlaufen. Wie gesagt, es könnte der Hallgeber sein, der wird nicht im Fehlerspeicher angezeigt und wenn dann nur mit "Hallgeber kein Signal", und das auch nur wenn der Motor aus ist oder aus ist. Man kann sich an diesem Fehlerspeicher nicht orientieren weil wenn der Motor aus ist, ist es klar daß davon kein Signal kommt. Also anderen Verteiler draufschrauben oder Hallgeber wechseln. Kostet beim Bosch-Service zwischen 25 und 40€ wenn Du den selber reinbaust.

Gruß ans Forum.

Hi,

Ich hatte dieses Problem auch.. bei mir ging der Motor einfach während der Fahrt aus.... nahm einfach kein Gas mehr an sackte ab und ging aus..

Bei mir wars der Benzindruckregler und die Zündspule hatte Zeitweise aussetzter, hab das getauscht und keine Probleme mehr gehabt..

Das mit dem Hallgeber war bei mir auch nur Sporadisch. Mal 2 Wochen ruhe, dann dauernd. Dann wieder einmal am Tag. Wie er grad lust gehabt hat.

genau. Das ist aber nicht nur beim 2E mit dem Hallgeber so, meiner hatte das auch. Was bei VW auch ein Problemfall ist, sind die Zündspulen, die Eckigen :motz. Die haben wir ständig in der Werkstatt getauscht. Wir haben den Motor im Leerlauf laufen lassen und irgendwann nach 5- 10 Minuten ging das Auto einfach aus. Teils ließ es sich wieder starten, teils nicht mehr. Spule getauscht, fertig. Bei mir hatte der Hallgeber einen Wackler, ging das Auto aus habe ich die Haube geöffnet, am Stecker vom Hallgeber gewackelt und schon gings wieder. Mit der Zeit ging mir das auf den Seier und habe nen neuen verbaut.

Gruß ans Forum.