Die ersten Golf III!?


    is ja ok sorry :wink



    hatte schonmal die Idee die verdammten Kanten irgendwie zu verstärken...tja bisher bei der Idee geblieben....



    SDI

    Hab hier mal ein paar raus gesucht, was meint ihr dazu!?


    1. Golf III "Rolling Stones", EZ 7/95, 148tkm, 90 PS, dunkelblau metallic, TÜV 08/07, Scheckheft bis 142tkm, EURO2 mit paar Umbauten (G4 Look SW, Borbet Felgen nix "großes") soll 2850 EUR kosten.


    2. Golf III Variant GT, EZ 2/94, 124tkm, 90 PS, dunkelgrün metallic, TÜV 02/07, Scheckheft, EURO2 soll 2890 EUR kosten (Händler!).


    3. Golf III "CL", EZ 1/95, 168tkm, 75 PS, dunkelgrau metallic (sieht aus wie diese Audi TT Farbe), TÜV 09/06, bißchen Tuning drin soll 2900 EUR kosten.


    4. Golf III Variant GL, EZ 1/95, 80tkm, schwarz metallic, TÜV 07/07, 2. Hand, EURO2, soll 2600 EUR kosten (Händler) 2 Jahre Garantie für 175 EUR Aufpreis!


    5. Golf III CL "Europe", EZ 2/95, 144tkm, 75 PS, blau metallic, TÜV 1/06 (wird neu gemacht), scheckheft, Garagenfahrzeug, soll 2800 EUR kosten.


    5. Golf III Cabrio, EZ 5/94, 137tkm, 90 PS, blau metallic, TÜV 03/06, 2 Monate altes Dach, 16" Alu Sommer + Winterreifen auf Felge, Windschott, Kat macht Geräusche, G4 Look SW usw., hat Beule in der Heckklappe sowie ein Kratzer in der Fahrertür, soll 2900 EUR kosten.


    6. Golf III Cabrio "Bon Jovi", EZ 8/96, 168tkm, 90 PS, blau metallic, TÜV 08/07, Elektr. Dach, 4x eFH, EURO2, 3. Hand, Nichtraucher, CD Radio, Scheckheft bis 110tkm, Unfallfrei nachweislich, soll 3500 EUR kosten (Händler!).


    Ihr seht, sowohl 2/3 Türer bzw. 4/5 Türer (hab ich mal weg gelassen), als auch Kombi sowie Cabrio!


    Ich würde ja rein vom Herzen her zum 4. oder (und das eigentlich am ehesten) noch zum 6.!


    Was meint ihr?


    lg René

    musst halt dran denken das die Versicherung vom Cabrio verdammt teuer ist. Dafür soll die Cab Verarbeitung mehr als gut sein. im Volkstreff hat da gerade jemand unter Erfahrungsberichte was verfasst.
    Würde von nem Händler kaufen , den Wagen aber vorher bei nem ADAC überprüfen lassen der möglichst garnichts mti dem Autohändler zutun hat oder den Wagen kennt...





    SDI

    Naja, das mit dem ADAC ist eh recht schwierig, wenn das Auto weiter weg steht!


    Würde dann natürlich mit fahren den anschauen kommen und noch einen Kollegen mit nehmen!


    Finde die G3's ansich sehr teuer im Unterhalt, aber da bin ich als Beetle Fahrer eh verwöhnt was das angeht... Die sind nämlich echt billig was das an geht.


    Golf III Limousine --> HP 18 / TK 19
    Golf III Variant --> HP 16 / TK 16
    Golf III Cabriolet --> HP 14 / TK 23


    jeweils mit 90 PS Motor!


    lg René

    gib mal Corrado Vr6 ein :D


    kommt auch auf die Versicherung an. bei 85% und 150€ SB bei TK hab ich für mein 3er um die 600€ im Jahr gezahlt mit 16V Umbau 5% aufschlag darauf :D. damals war der 16V orig. fast doppelt so teuer...nu bin ich glaube ich bei 60 %


    SDI

    Sie fährt meine ich in SF6 oder SF7! Müssten so um 60% sein!


    TK sollte aber schon sein wegen Dach aufschlitzen etc. Denke ich, ist schon sinnvoll das zu machen!


    Wenn er Euro2 hat, krieg ich da doch sicher nen G60 oder VR rein oder!? *fettgrins* Die sind doch auf Euro2 zu bringen, oder nicht!? *hehe*


    Oder nen 2L 16V oder sowas...!?


    Ach nee, iss ja Frautzki Auto, die will das bestimmt nicht! :-r :tock:


    lg René

    TK würde ich beim Cabrio auf jeden Fall machen.


    klar das kein Problem nur würde nix schweres reinhängen. Meine is von ihrem 1.8T vollkommen begeister (ok ich auch) wobei der momentan noch nicht mit voller Leistung läuft :geil:
    Würd auf jedenfall einen ohne Schanden holen und egal was der sagt nen Checkup machen lassen wo der seine Finger nicht drin hat das du das schwarz auf weiß hast, selber anschauen würd ich trotzdem.



    SDI

    sind die preise wirklich so enorm gesunken?


    ich hab fuer meinen 96er mit 90tkm 1,6er 75ps euro2 5türer scheckheft mit 2jahren garantie gute 5000euro auf n tisch gelegt.. und das war vor ca 2jahren :-r :-r :motz

    Naja, Preise purzeln leider alle! :(


    Hab für meinen Beetle im Januar 2004 11000 EUR hin gelegt im Serienzustand! Heute haben die nen Händler EK von rund 5300 EUR.


    Meiner soll 10000 EUR kosten mit Komplettumbau, Neulack, Budnik Felgen, BiColor Leder vom Sattler, GFK Ausbau usw. usw. usw. und ich hab nicht eine Mail oder einen Anruf bekommen! :tock:


    Werd das mit Frautzki nochma absprechen und den Herren da mit dem Cabrio mal anrufen und fragen ob der überhaupt noch da ist. Sind auch 230km ca. bis dahin! Wäre ja schade drum. Sie wollte nur eigentlich max. 3000 EUR ausgeben.


    Aber ich denke, da geht schon noch irgendwie was...


    lg René

    Zitat

    Original von eSmoka
    sind die preise wirklich so enorm gesunken?


    ich hab fuer meinen 96er mit 90tkm 1,6er 75ps euro2 5türer scheckheft mit 2jahren garantie gute 5000euro auf n tisch gelegt.. und das war vor ca 2jahren :-r :-r :motz


    Golf 3 Joker 1,8 90 PS 3 Türer, 56.400 km UNfallfrei, Scheckheft, mit Alus, Anlage, WInterrädern, Nelscheinwerfer, Schiebedach, Klima euro2 und hab anfang 2002 7800€ gezahlt wagen war 1A damals aber war schon teuer aber wusste es da nicht wirklich besser.



    ElBarto: jep, wobei die ADZ 1,8er 90 PS Serie Euro2 hatten.


    der einfachste Trick is das du den Motrraum wie geleckt säuberst, gehst dann zum Tüv, sagst du hättest dir wegen Motorschaden nen 1,8er 90 PS mit Euro2 eingebaut (besorgst dir ne Kopie vom Euro2 schein oder so) machst die Abdeckung vom ADZ drauf. Und gut :D


    also diese Mini-Kats bekommt man für 100€


    SDI

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