Griling 60 Sättel überholen

öhm, ich habe die kolben einfach mit einer zange rausgezogen, gereinigt, neue manschetten und dichtringe draufgeworfen und wieder zusammengefriemelt!
da kein rost vorhanden war, kann ich dir zur beseitigung des selbigen nichts genaueres sagen...

die beläge... einfach nach belägen z.b. für das audi 80 coupé mit 2,8L V6 (128kw) suchen, der hat nämlich auch den girling 60, bzw. ich habe meine girling 60 von solch einem audi80! rennbeläge ka, aber ich denke mal, dass es für das audi80 coupé sowas gibt!

öööhhh gekauft hier in diepholz bei heise & klatte.... war ne schachtel mit nem haufen manschetten drin, hat gekostet glaube ich 32€... aber irgendwie sind da sechs manschetten und viel zu viele gummidichtungen dringewesen.... gepasst hat trotzdem alles^^

anfangs sollte das dichtungskit 12€ kosten... dann nach einigen tagen der ratlosigkeit wurde auf 20€ erhöht, bis dann am ende dank extra-bestellung der teile 32€ bei rausgekommen sind... aber naja, wer einigermaßen gut bremsen will, muss halt leiden

entlüftungsschrauben waren keine dabei, halt nur dichtungen! eine entlüftungsschraube hab ich rundgm8, aber zum glück hatte ich meine girling 54 noch rumliegen

ööh lol^^

ich war vorher natürlich auch bei vw... direkt mit dem sattel inner hand... da meinten die, so ein dichtungskit kostet 80€ die seite... inwieweit das stimmt, vermag ich nicht zu beurteilen!

da hab ich mir gedacht... "ciao jungs, im nächsten leben vielleicht"

Umbauanleitung S2 Bremsanlage mit 280er Scheiben

Eddie

"Hier noch ein Bild eines montierten S2 Bremssattels an einem Golf 2 mit LK 5x100. "

aber in deinem verlinkten Thread sehe ich kein Bild, weder mit Mozilla noch mit IE.

Liegt wohl daran, dass wir dieses Jahr ein Problem hatten, bei dem die anghängten Bilder leider verloren gingen

Also mit `ner Zange habe ich mich an meine Sättel nicht rangetraut. Da hat man viel zu schnell Kerben in der Nut für die Dichtung. Und dann ist es nur eine Frage der Zeit bis die einreißen. Mit Pressluft gehts auch, aber man bekommt meistens nur einen Kolben raus. Ich habe es mit einem Handbremshebel vom Motorrad gemacht. Immer schön Öl in den Hydraulikbehälter und ordentlich pumpen. Wenn man den "in Führung liegenden" Kolben dann immer ein bisschen einbremst, fallen am Ende beide gleichzeitig raus. Wichtig ist eben nur das man zum Schluss alles wieder restlos vom Öl befreit, da das sonst die Dichtungen angreift. Man kanns natürlich auch gleich mit Bremsflüssigkeit machen, aber Baumarkt- oder Altöl ist ja viel viel billiger und dafür genau richtig.

Habe originale Audi Bremssteine verwendet. Der Abrieb ist normal würde ich sagen. Nach ein paar Tagen sieht man ihn schon recht deutlich.

SubZeroXXL

DAs Einsetzen der überholten Kolben erfolgt dann wie?

Zitat

Original von mr.b
@ Eddie : Die Umbauanleitung brauche ich nicht, vielmehr die Teilenummern, oder eventuell Erfahrungsbericht über die Überholung und Erfahrung mit anderen Belägen...

@ Micki_Krause : Deine Lösung heißt bei http://www.imageshack.ws

äh ja.... die Lösung?

ja wer kennt nicht imageshack. ok auch egal nun, war jedenfalls nicht treffend von dir formuliert, dachte es gäbe dort die Antwort auf die Frage nach dem: wie man die Kolben am besten wieder reinbekommt.

Rein bekommste die Einfach gedrückt. Musst halt das Entlüftungsnippel aufmachen. Pass auf dass die nicht verkanten.

zurückgedrückt werden die dann wie die Einkolben auch mittels Schraubzwinge und untergelegtem Brett?

Also wenn man die nicht per Hand reinbekommt, ist entweder was faul oder man sollte mit den Sätteln erstmal `ne halbe Stunde Gewichtheben. Wenn die wirklich so schwer reingehen, laufen einem später ja dauernd die Bremsen heiß.

SubZeroXXL

Die Bremsen laufen heiß? Wie tritt's du denn auf dem Bremspedal rum? Der bewegt sich nichtmal 1cm und meist bleib ich auf der Bremse stehen und pumpe nicht ständig.

Wenn du die Kolben kaum reingedrückt bekommst, stellen sie sich nach dem Bremsen nicht vernünftig zurück (und selbst wenn´s nur eine Haaresbreite ist) und die Bremsen laufen mit der Zeit heiß. Ich habe doch auch gar nicht gechrieben das ich dauernd auf der Bremse stehe!

SubZeroXXL