Klopfen aus Radhaus Fahrerseite

das gleiche hab ich auch!

aber nur wenn ich starke lings oder rechtskurven fahre da mit immer "klonk klonk klonk" das macht mich wahnsinnig weil ich hab keine ahnung wo das herkommt ich hab nirgendswo am reifen oder im radkasten schleifspuren!

ist kurze zeit nach dem fahrwerkseinbau gekommen aber da haben wir nix falsch gemacht! aja es ist nur beim vorwärtsfahren wenn ich das gleiche rückwärtsmach also beim rückwärtsfahren voll in beide seiten einleck hört man nix....

was ist das?

@ps: sorry das ich die frage hier drin stell nur will kein neues thema aufmachen wenn wir im großen und ganze das gleiche problem haben

Hi ,

also ich würde sagen das hört sich nach Domlager an!!

Wie lange ist das Fahrwerk schon eingebaut??? Wenn das Auto härter ist, schlagen die Lager schnell aus!!!

domlager? verdammt hinten sind die auch drauf gegangen am falschen ende gespart

hatte eh vor jetzt im winter alles zu machen was mal nötig ist bremsen und so sachen halt da mach ich domlager gleich mit aber wie können die auf einmal kaputt gehen versteh ich nicht...

fahrwerk ist 3000km ca drin!

können defekte domlager auch ein seitliches wackeln des autos bei normaler fahrt verursachen??

Zuerst mal den Reifen untersuchen ob der nicht irgendwo eine Blase hat dann cheken ob die Radschrauben auch fest sind !

Auf jeden Fall die Antriebswellen überprüfen und ob die Manschetten noch heil sind ggf. auf der Hebebühne die Räder mal durchdrehen ob mann Geräusche hört !

Bei den vorderen Radlagern ist es schwer festzustellen ob sie defekt sind da sie mit Vorspannung laufen und falls sie defekt sind meist nur bei Belastung Geräusche oder Vibrationen verursachen !

Die Domlager würde ich ausschliessen da die eigentlich nur bei Schlaglöchern oder Gullideckeln Geräusche verursachen !

mfg

ja hinten ist es bei mir in schlaglöchern deswegen sinds hinten auch die domlager aber vorne glaub ich nicht das es wie gesagt nur bei starken links und rechtskurven ist also wenn ich voll einschlage!

radschrauben sind fest, atw manschtetten passen da hört man nix, spiel im radlager udnd spur hab ich auch nicht, vorne passt wie gesagt alles außer bremsscheiben und beläge aber die sind es nicht hat damit nichts zu tun!
auf der bühne war ich bei uns in der arbeit meister und chef haben sich es angeschaut aber auch nix gesehen!

jetzt denke ich das es vom fahrwerk selber kommt das da was nicht stimmt und die feder aus welchem grund auch immer "üerspringt" nur wieso? weshalb? warum?

im fahrverhalten merkt man nix der läuft einwandfrei nur spur hab ich nicht nicht einstellen lassen muss ich auch unbedingt jetzt dann machen ......

mmhh ich werde die tage mal einen ins auto setzen und der soll volll einschlagen dann schau iob der evtl nur wo schleift .... hab 60/40 fahrwerk kotis sind nicht gebördelt/gezogen und hab jetzt im winter wahnsinns superballoon reifen drauf evtl das die am letzten drücker doch wo drankommen aber ich seh nix

man man man

bei mir ist es das problem, daß es sporadisch auftritt daß das ganze auto scheinbar am vorderwagen hin und her wackelt. und das bei normaler fahrt.
beim beschleunigen klackt es von vorne rechts und beim bremsen. beim rollen so ist nichts zu hören. ich habe die vermutung daß atw oder differenzial hinüber sind was kann es noch sein. räder sind fest reifen vollkommen ok

Das hin und herwackeln würde ich aufs Radlager schieben das Knacken ev. Traggelenk !

Hast du mal aus ca. 150 Kmh kräftig abgebremst ist er dabei Ruhi oder rumort es ?

mfg

habe gerad geforscht. ih werde wohl die hinteren runden 3 ecks lenker lager mal neumachen müssen. denn beim abbremsen aus ca 1kmh, daß das auto so nervig vor und zurück schwingt.
wed ich am we mal checken

das wackeln ist sogar im schalthebel zu spüren wenn man ihn zur seite drückt....
also musses ja was an der radaufhängung sein... so denke ich wenigstens.. mal sehen

Natürlich iost es gut möglich das die Hinteren Gummilager der Querlenker eingerissen sind aber ein bisschen schwingen beim abrupten abbremsen ist eigentlich normal !

mfg

naja werd demnächst eh ne andere bremse ne servo und andere 3ecks lenker verbauen. das ist dann alles neu gelagert. dann wirds wohl verschwunden sein... die teile die ich ausbaue werden inspiziert und dann kann ich bei einem defekt ja mal n bild posten, sodaß man eine störung zu einem defekt zuordnen kann.....

na dann war da ja ein Super Schrauber am Werk,den würd ich gleich :-x.

Gruss Martin

Zitat

Original von k4rl
boah
haut rein jungs und postet meinen thread zu!

egal, bei mir waren alle 4 radschrauben recht "lose"
mag mich wohl jemand nich...

mfg

Zitat

Original von Garlock

mfg

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boah shice das ist übel stell dir mal vor das wär dir auf einmal auf der autobahn passiert und dann rad hät nen flotten gemacht

kauf dir besser mal felgenschlösser