zpeedy - Golf 2 Carat ´84 (Zweitwagen)

der see rückt näher. hab mich doch dazu entschlossen mitm golf zu fahren. die nächsten wochen hab ich urlaub also müssen noch paar teile her...

also erstmal die ausgeblichenen stoßstangen mit dem nicht mehr schönen chromrand ersetzen durch neue. träger sind auch mit dabei.

dazu noch eine gti spoilerlippe, logischerweise für die schmale stoßstange. dann siehts nicht mehr ganz so schlimm aus von vorne, die alte lippe sieht ziemlich mitgenommen aus und naja auch ziemlich klein.

einen neuen grill mit chromrand und mit vw emblem. den mit den vielen rillen. original ist ja schon der gleiche grill dran, nur leider sieht man den chromrand so gut wie nicht mehr. wegwerfen werd ich den aber sicher nicht.

denke mal das es ne ganz vernünftige einigermaßen originale optik hingeben wird.

meinen schlüssel werd ich auch noch umgestalten, wenns klappt gibts natürlich wieder bilder.

die ersten zwei reifen in 195/40-16 hab ich auch schon mal bestellt. wieder dunlop sp9000 wie auf den anderen autos auch. bei den zweiten bin ich immer noch am zweifeln ob nun 215/35-16 oder doch die 195er rundum. muss mal schauen wie das vom platz her reicht, wenn die adapter da sind. sollten wohl bis zum wochenende da sein.

eine reifenfreigabe von dunlop fehlt mir aber noch. ein gutachten für die porsche felgen hab ich nun schon bekommen und das h&r gutachten für die adapter hab ich auch heruntergeladen.

die auspuffanlage hab ich geändert. die endrohre sind jetzt keine dtm rohre mehr sondern gerade 76iger rohre. so ist es auch eingetragen.

sieht gleich wesentlich besser aus. montiert ist das ganze auch schon wieder. bilder davon hab ich aber grad noch keine.

probeweise hab ich auch die felgen mit den reifen mal montiert. sieht so aus wie wenn die 8x16 mit 215/35-16 in verbindung mit 25er platten problemlos passen würden. die vier 195er sind aber schon unterwegs. denk mal das es für den tiefgang auch besser ist.

hier mal probeweise die reifen auf den felgen. montieren werd ichs heute noch wenn alles kommt.

8x16 mit 215/35-16

8x16 mit 195/40-16

im moment sind grad die stoßstangen ab, ich beseitige den zuvielen rostschutz. da ist noch ganz schön wachs und unterbodenschutz dran. das heck sieht schon mal sauberer aus und an den kotflügeln vorne bin ich gerade dran.

ich hoff mal das die gti lippe heute auch noch kommt, dann kann ichs montieren. die neuen stoßstangen sind schon mal da.

der auspuff ist auch schon montiert, sieht gleich viel besser aus.

hier mal noch ein 195er auf ner 7er felge.

dann hier mal alles nebeneinander. zuerst der 215er auf ner 8er, dann der 195er auf ner 8er und ganz rechts der 195er auf ner 7er felge.

dann hab ich hier mal bisschen was ausprobiert. doch seht selber.

ergebnis:

es hat prima geklappt und der schlüssel funktioniert einwandfrei. ne beleuchtung ist auch noch integriert.

am eck vorne hab ich den unterbodenschutz/wachs entfernt. man ist das ne scheiß arbeit. wachs geht ja prima, aber unterbodenschutz, naja. mit bremsenreiniger gings einigermaßen...

dann hab ich hier mal ein foto von der neuen stoßstange hinten und dem gekürtzten auspuff.

vw golf carat RS... (dezent und trotzdem irgendwie passend)

hier hab ich mal eine stunde lang den schloßträger geputzt. sieht jetzt fast aus wie neu. das auf dem foto täuscht. auf dem schmutzigen war er schon halb sauber und auf dem sauberen der dreck ist auch weg.

der neue luftfilter

die neue frontstoßstange

neues heck

noch ohne grill, der sollt ja auch demnächst kommen, genauso wie die gti lippe. hoffentlich kommst morgen, sonst müssen die alten teile wieder ran :heulen:

den ausschnitt wollt ich original lassen. doch ein wenig zentrieren und höher bekomm ich glaub noch hin.

endlich, endlich, endlich sind meine reifen da!!!

sind jetzt 195/40-16 rundum. vorne 7x16" et 52,3 mit 25mm platten, hinten 8x16" et 52,3 mit 30mm platten.

hinten

vorne

war gerade eben beim tüv.

nachdem ich wochenlang nach einer freigabe für die dunlop gesucht hatte, habe ich gestern von dunlop direkt eine bekommen. das teilegutachten von porsche für die felgen und für die h&r adaper hatte ich natürlich auch. demnach lief also alles ganz einfach, passt ja alles.

also im fahrzeugschein steht nun:
m. Bastuck-Endschalldäpferanl. ab Kat, Adapterrohr, MSD A252-202VW, ESD A252-313VW, Doppelendrohr Durchm. 76mm *** Fz.ww.ausger. m Distanzringen an Achse 2, Powertech 30005, D=15mm je Seite, ausr. Freigängigkeit beachten *** a. gen. 195/40R16(82H) a. Porsche-LM-Felge: VA 7Jx16H2 ET 52,3, ivm. Adapterscheib.: H&R50294564-716 (ivm.) HA 8Jx16H2 ET 52,3 ivm. Adapterscheib.: H&R60294564-716, dabei Schneekettenbetr. nicht möglich.

Lautstärke Standgeräusch auf 89Db und Fahrgeräusch auf 78Db erhöht.

Zitat

Original von GeneralLee1979
Aber die Freigabe die du hast geht nur bis zur 8er felge oder ?

ja genau. ich häng mal eine von nem polo mit an. meine hab ich nicht online. gibts aber ja jetzt ganz easy bei dunlop. (nur ich musste wieder wochenlang suchen, fast so schlimm wie bei der 215/35-16 freigabe)

dunlop erteilt wieder reifenfreigaben. wohl seit letzter woche oder so.

als ich die reifen gekauft hab, hats nichts gegeben. ich hab wochenlang gesucht, sieht thread im suche forum. mittlerweile gibt die dunlop ganz normal wieder heraus. also einfach auf der homepage anfragen und dann bekommt man es ganz fix.

neuer ventildeckel. dichtung muss ich noch holen und eventuell neue bolzen.

mittlerweile hab ich auch den neuen grill verbaut, sieht gleich besser aus. fotos kommen noch.

sauber geputz ist der golf auch, steht nun in der garage, da ich 35i fahre. mittlerweile denk ich echt wieder dran, den golf auf 07 anzumelden.

gti spoiler... damits nicht mehr ganz so hoch wirkt.

vorher:

nacher:

sonst noch grad zwei bilder:

es sind keine originalteile, leider. die originalen hab ich eingelagert, ab werk war ja alles in chrom dran.

die teile hab ich bei ebay gekauft. sind zwar ned 100%, aber sieht besser aus wie die alten. die chromkeder kann man wohl rausmachen, muss sie eben nacher neu einkleben.

was mich aber stört, der grill hat keinen chromrand sondern nen silber lackierten. sieht man aber nur wenn man es weiß und genau schaut.

ich hab letzte woche 2 mal bei kw angerufen und diese woche noch 3 mal. ich hab ne mahnung bekommen für den austauschdämpfer, den ich bar bezahlt hatte. dass sei eigentlich geklärt. ob aber der defekte koni dämpfer auf garantie geht und ich die kohle zurück bekomm konnte oder wollte mir keiner sagen. erst wenn das geklärt ist gibts ein fahrwerk

von vorne gefällt er mir aber so sogar recht gut, von der seite und von hinten ist er aber klar zu hoch. wenn ich den ein stück absenke, dann muss der gti spoiler wohl wieder weichen, soviel platz ist da ja nicht

müsste auch rleativ leicht herausgehen. an der seite war glaub ein kleiner punkt heißkleber dran. wollte die neuen stangen aber ungern auseinanderbauen.

nen verchromten öldeckel und nen verchromten bremsflüssigkeitsbehälterdeckel hats am wochenende gegeben.

wegen der neuen ventildeckeldichtung und bolzen muss ich mal noch zu vw gehen. die ventildeckelleisten fehlen noch, kommen von chrome-stylaz.de (und noch andere kleinigkeiten).

habe zum 10ten mal mit kw telefoniert, mitte juli bekomm ich bescheid was sache ist

achja und:

Zitat

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neue griffe aus metall in chrom

30iger dino

erstmal nur zum test, mal schaun obs bleibt. vielleicht auch ein 32iger anstatt dem jetzigen 30iger. wenn dann auf jeden fall wieder in leder. hupenknopf fehlt noch.

hier noch haubenlifter. mal schaun ob ich die überhaupt montier.

Für das Lenkrad habe ich mir noch einen passenden Hupenknopf besorgt, leider habe ich nicht daran gedacht, dass noch ein Metallring fehlt. Den Suche ich im Moment noch.

Hab nun auch endlich ein Gewindefahrwerk verbaut. Also nun mit folgender Kombination:

VA 7x16 et 52,3 mit 20mm platten, also et 32,3 Porsche Telefondesign mit 195/40-16 Dunlop SP9000.
HA 8x16 et 52,3 mit 25mm platten, also et 27,3 Porsche Telefondesign mit 195/40-16 Dunlop SP9000.

An der HA kommt die Felge fast an den Radkasten, der Reifen ist ein wenig im Radkasten. Vorne sollte der Reifen wenigstens teilweise im Radkasten sein, bisher steht er eher bündig.

Hinten werd ich die Radkästen ein wenig bördeln, vorne passt es bisher fast so. Bin aber noch nicht wirklich gefahren, nur mal so 2, 3 km zum testen.

Vorher VA 34 und HA 34cm Kotflügelkannte zur Radmitte, jetzt 27,5 und 27cm.
Vorne 2,5cm Restgewinde und hinten 5cm Restgewinde. Die Abstände so wie sie sind, werden im Gutachten als minimum gefordert.

Alles ohne Plastik an den Radläufen und bisher nicht mal gebördelt.

Vorne ist mit das viel zu hoch.