hab dazu eine kleine frage, da ich einen fächer bekomme habe ich nun 2 serien aft krümmer und 3 hosenrohre über 
kann man die teile am aam fahren? passen sollte es, da der motor der gleiche block ist wie beim aft. hosenrohr an den kat sollte auch passen, aber wie ist es mit der lamdasonde? wo hat der aam die? kann man in den krümmer ein loch bohren gewinde rein und sonde rein?
Krümmer und Hosenrohr vom AFT kannst auch am AAM fahren. Ob der Anschluß zum Kat paßt, weiß ich jetzt nicht...war der Kat nicht nen bißchen kleiner!? 
Soweit ich weiß gab´s unterschiedliche Einbauorte für die Lambdasonde beim AAM. Einmal kurz hinterm Katflansch (am Kat) und ...ich glaube die andere Version war Lambda am Abgasrohr...aber da bin ich mir nicht so sicher! Da wird es sicherlich dann auch verschiedene Lambdasonden geben (wegen beheizt und nicht).
Ich denke mal nicht, daß es gut wäre in den Krümmer nen Loch zu bohren...ich würde es auf jeden Fall nicht machen.
bin jetzt soweit gekommen das der aam die sonde im krümmer hat. man kann ins hosenrohr en loch bohren, dann eine mutter drauf schweißen und die sonde reinschrauben. das soll laufen. aber wies mit dem kat aussieht ist mir immer noch unbekannt.
Wie meinst das jetzt, ob er ans Hosenrohr paßt? Teilweise waren bei AAM Abgasrohr und Kat ein Teil ...
abgasrohr und kat waren doch beim 16v oder gti eins, aber net beim aam?
geht wegen dem anschluss hosenrohr / kat ob das vom druchmesser bei beiden gleich ist.
was aber noch gehen soll, ist dann en gti kat drann bauen und in das sonden gewinde eine schraube rein und zu braten.
Ich denke der 90PS hat den gleichen Kat ohne Lambda. 
aam bis bj 96 hat hosenrohr und krümmer in zwei teilen und ab mitte 96 war es nur noch ein teil!!!
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