euro 2 für PF!!!

Zitat

Original von FRank-GTIund was machst, wenn die membran (wie aus diversen forenbeiträgen ersichtlich, so zumindest die auskunft derer) undicht wird?

Nach welchem Zeitraum sollte das ungefähr eintreten? Ich denke ja, das ding hält erstmal ein Paar Tage (Oder Seasons...;-)) So ne membrane hält ja n paar tage und da mache ich mir jetzt noch keinen Kopf drum (Gewährleistung haben die jwohl auch) und wenn es doch eintreten sollte, kann ich es immer noch rausschmeissen oder deiner weisung folge leisten

Oder ich werde dann wegen diesem defekt auf nen VR6 umrüsten und den mit ninikat auf Euro 2 bringen, dann habe ich auch diese probleme nicht

so haben das teil gestern auch in meinen golf verbaut.

einbau war dank des einbauplans von hier kein problem mehr ist ne sache von 2o minuten!

jetzt gehts noch zum eintragen und dann gehts steuern sparen los

Zitat

Original von Supremeparts
wenn ich den VR drin habe will ich probieren auf D3 zu kommen und somit auf 121 Euro Steuer zu senken.. mal schauen..

Wieviel Hubraum hat denn dein VR, dass du auf 121,-- EUR bei D3 kommst?

Zitat

Original von Supremeparts
ich hab ja Euro2 von Viktus eingetragen und wenn ich den Motor eingebaut habe ändert sich ja nichts an der Schlüsselnummer (hier in meinem Kreis, wo auch nur nach Schlüsselnummer versichert wird)... daher bezahle ich auch nach dem Umbau weiterhin 133 Euro Steuer..

Klar ändert sich die Schlüsselnummer nicht...und teurer als ein 2er GTi geht versicherungstechnisch ja kaum. Aber: Es ist absolut unüblich, dass bei Motorumbauten weiterhin nach Schlüsselnummer versichert wird.

Zur Steuer...auch das halte ich für ein Gerücht, denn es hätte zur Folge, dass jeder der mit einem Motorumbau unterwegs ist weniger Steuern zahlt.

Was der Unterschied vom KLR fürn PF zu den Anderen KLR`s ??

Ich finde das ein bissen blöd über 200,- tacken aus zugeben und die anderen KLR`s Kosten nur die Helfte !?

Was ist also der Unterschied der das Gerecht fertig ?

um das Thema mal wieder aufzugreifen,
gibt es schon nen Minikat für den PF oder nur den KLR für ~199€?
Gruß

Also das beim Motorumbasu kenne ich auch nur so das sich die Versicherung nicht ändert aber die Steuer schon...solte das nich deutschlandweit gleich sein ?!

MFG

nein ist nicht so
habe auch nachn umbau von 70 ps auf 107 ps schlüsselnummer is gleich geblieben aber bezahle trotzdem versicherung für nen gti u das is schon richtig teuer.........

Komisch..ich bin nen Fire&ice 16V umbau gefahren ...musste nur steuern für den 1,8er bezahlen aber war ja eh ein 1,8er RP motor drinne.
Aber versicherung musste ich nur für den 90Psler bezahlen...
MFG

tja einige leute haben das glück das sie für ihren alten motor weiter bezahlen o 10prozent leistungssteigerung bezahlen müssen............

Gibt es denn nun schon was zum Thema Minikat für den PF?

Bzgl. des KLR von VITKUS: Die Bilder sind leider offline - kann jemand noch mal welche hochladen?

Danke.

Ja, werde das wohl auch bestellen - aber auf der Website von VITKUS ist keine Abbildung o.Ä. (Ich hätte gern mal den Lieferumfang usw. vorher gesehen...)

Wenn der Preis nicht wäre - aber dennoch sollte es die "bessere" Lösung sein als ein Minikat -> der wirkt nämlich immer, nicht nur im Kaltlauf!

Der Beschreibung nach zu urteilen, daß das System so lange aktiv ist wie die Sondenheizung klingt zumindest vernünftig.

Zitat

Original von F&IVR6
Nachteil beim Viktus ist nur:

du musst es einbauen, dann von eine Werkstatt absegnen lassen, dann eintragen lassen und dann neue Papiere beim Amt machen lassen.. (bissel umständlich)

Das ist aber bei jedem KLR so...

Danke...