Das selbe Problem hab ich momentan bei meinem auch, ich wechsel das wahrscheinlich Morgen. Ich geh mir das gleich besorgen, ich kann dir dann ja mitteilen welches das ist, ich denke aber 71° oder 75°, 87°- 102° kommt mir etas viel vor.
ich hatte das problem auch
thermostat getauscht und alles war wieder super er hatte nicht mehr geschlossen
bei menem 16v ist ein 87° drin und beim g60 ist auch 87°
ich denke, der ist so Standart im 2er...
ich kauf mir aber nach dem Winter einen, der früher aufmacht, da bei mir das umgekehrte Problem besteht (Temp zu hoch) 
die 75° und 71° gibt es also auch... haben die auch die gleichen Abmessungen wie der mit 87°?
das wär die Lösung meiner Temp.probleme 
hab mir eben eins geholt, ist 87° 
ZitatOriginal von King-R
bei menem 16v ist ein 87° drin und beim g60 ist auch 87°
ich denke, der ist so Standart im 2er...
ich kauf mir aber nach dem Winter einen, der früher aufmacht, da bei mir das umgekehrte Problem besteht (Temp zu hoch)
die 75° und 71° gibt es also auch... haben die auch die gleichen Abmessungen wie der mit 87°?
das wär die Lösung meiner Temp.probleme
Gibt es, haben auch gleiche Maße! Beim 2er gab es auch noch welche die früher angingen für heiße Länder oder Anhängerbetrieb! Ich hab einen vom A8 der macht glaube ich bei 74° auf!!
Mann.mann wer lesen kann ist klar im Vorteil! Ihr meint Thermostat und nicht Thermoschalter! Damit hat man ja im Winter eher weniger Probleme!
Sorry, habs verafft! :-r
ZitatOriginal von fraenky82
hab mir eben eins geholt, ist 87°
Wieviel hat das gekostet?
Kann mir noch jemand bzg. der Öltemp. antworten?
Welchen sollte ich jetzt nehmen, 75 oder 87°C?
Zu hohe Temps hatte ich eigentlich nie, nur im Hochsommer auf der Autobahn im Stau.
Aber Fenster auf und Heizung an hat gereicht um es unter Kontrolle zu bekommen.
Oder anders gefragt, macht es im Winter einen großen Unterschied?
HI, wenn das Wasser unr 70 Grad statt 90 Grad hat, dann braucht das Öl um einiges länger. Wenn man dann noch den Ölkühler von Vw drin hat, könnte das elendig lange dauern bis mal die 90 Grad erreicht sind.
Gruß Micki
kein Thermostat dafür verbaut?
Wenn du sonst keine Temperaturprobleme vorher hattest, dann nimm den 87°. Da du ja noch zusatzlich einen Ölkühler verbaut hast, muss das so gehen. Der hat mich glaube von nem Jahr so 17€ gekostet.
Dann danke ich allen für die gute Mitarbeit. 
Ich werde mir also das "normale" holen und dann ist mal wieder Ruhe.
Meins hab ich gestern im Zubehör für glatte 10€ geholt. Leider musste ich heute feststellen dass die Dichtung davon nicht passt, hat nach dem Zusammenbau getropft :-r.
Ist doch nur dieser eine Gummiring, oder ist da noch eine andere Dichtung? Bei meinem Zubehörteil war noch eine art Papierdichtung dabei, die passt aber von den Abmessungen her nicht zum Deckel, gehört da noch eine hin?
Ja die haben die selben Abmessungen!bei dem Golf 1 diesel oder beim Golf 2 Turbodiesel gibt es Thermostate die Früher Öffnen!ich hab mir nen Anderen thermoschalter Montiert und nen Doppelüfter!Da gibt es im sommer kein Stress im Stau und auch nicht mit Anhänger hinten dran!
@ Fraenky82
der "Gummiring" ist richtig...
die papierdichtung ist für andere modelle Oder andere fabrikate...
wenns tropft dann liegt ein montagefehler vor...
machs wieder raus und schau ob da im flansch ablagerungen sind ...
wenns da verkalkt ist bekommst du das nicht dicht... musst du ordentlich saubermachen dann wirds auch dicht!!!
vielen Dank, werde ich Morgen mal machen
...ja ist sch.... ärgerlich wegen der sauerei mit dem kühlwasser...
aber da musst du jetzt leider nochmal durch... 
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