Wer hatte schon Teile Versandprobleme bzw Defekte Sachen durch Zulieferer

Ich weiß nur eins: der Defekt muss sofort beim netten Zulieferer der das Paket zustellt gemeldet/festgestellt werden, ansonsten hast du schlechte Karten. D.h. Paket sofort öffnen (bei beschädigter Verpackung etc.).

Also ich hab das ja gerade erst mit DPD hinter mich gebracht.
Absender ist auf dem Schaden sitzen geblieben (leider).
Das öffnen des Paketes VOR Annahme ist nicht möglich, da es dann nicht mehr versichert sei. So hat es mir der Fahrer erklärt.
Ist wirklich komisch geregelt.
Unterschreibt man ohne zu öffnen, bestätigt man die Korrektheit des Paketes. Unterschreibt an nicht, kann man es nicht öffnen.
Irgend wie sieht das nach Methode für mich aus.

Bei mir waren es übrigens auch 2 Scheinwerfer, bestens verpackt. Trotzdem KEINE Regulierung !

Irgend wo ist auch noch der Thread von dem Vorfall.

Gruß
Soto

Zitat

Original von Hunteburg Edition
Hallo zusammen
Habe die Tage 2 Scheinwerfer und einen Grill mit einen Fuhrtransport ( Paketdienst) verschickt als Versichertes Paket .
Heute ist das Paket angekommen und nun sind die Teile defekt was di vor dem Versand beim Einpacken nicht waren .

Mfg Björn

Die Teile kamen echt 1a verpackt hier an,mit Schaumstoff und was nicht alles...aber ich hatte das auch mal,mit Bora Xenon über GLS...erst wollten sie mir sagen,daß die Verpackung mangelhaft war und dann nach 4-6 Wochen wurde der Schaden doch übernommen !!!

gls ist der popeligste laden! die haben ein astrein gepacktes paket wahrscheinlich so geschmissen daß ein alugußteil im inneren zu bruch gegangen ist. aber leider ist es so daß das paket im beisen des fahrers geöffnet werden muss.
aber was ist nun wenn die mama oder die oma das paket annehmen? die dürfen es ja nicht öffnen weil das unters postgeheimnis fällt...
naja gls sagt die schnittstellenkontrolle hat keine mängel gezeigt und das wars...
davon das es ein rechtlich gesehen versteckter mangel ist wollen die nix hören....
und von privat zu privat haste in so einem Fall echt kaum ne chance!

Ich hatte so einen Fall schon mit der Post, nach den Oeffnen hab ich das reklamiert, Schaden wurde aufgenommen und das Paket samt Inhalt zur Ueberpruefung einkassiert.

Nach mehreren Wochen gerenne (Paket war mehrfach verschwunden) kam es nun wieder bei mir an und nun war auch der zweite Scheinwerfer kaputt, mit dabei war allerdings ein Brief, dass die Begleichung des Schadens anerkannt wurde (zu meiner Verwunderung...)

Naja, auf jeden Fall hat der Absender das Geld dafuer bekommen...zusaetzlich zu dem Geld was ich ihm schon fuer die Leuchten gezahlt hatte...und ich hatte nur die kaputten Scheinwerfer...

Das war noch ein netter Spiesrutenlauf bis ich mein Geld hatte...aber das tut hier nix zu Sache.

--sj

Also das ist so nicht ganz richtig.
Ihr unterschreibt den äusserlich unversehrten zustand des Pakets mehr nicht!
Keiner kann durch eine Pappkiste guggen ob auch alles ganz ist.
Stellt euch mal vor ein fahrer von einem Paketdinst muss bei jeder Paketöffnung anwesend sein die haben am tag so 120 Kunden im Auto und viele mit nicht nur einem Paket das würde ja ünmöglich werden das auch alles zu liefern.
Das ist alles in den ALLGEMEINE DEUTSCHE SPEDITEURBEDINGUNGEN ADSp festgelegt.

ADSP Download

Um an eurer stelle auf der ganz sicheren seite zu sein Unterschreibt das halt immer mit dem zusatz u.v (unter Vorbehalt[der richtigkeit und unversertheit] )

Lasst euch von Fahrern / Zustellern nichts erzählen die meisten von denen haben keine Ahnung was die da überhaupt machen

Lasst euch am Telefon nicht abwimmeln von wegen das wäre ein Schaden der nicht beglichen wird.

Verdeckte schäden gelten als Transportschäden und müssen beglichen werden!

Ich weiss wovon ich rede habe 10 Jahre lang einen Kurierdienst betrieben und mehrfach schäden begleichen müssen !

Ich arbeite als Lagerleiter schon 10 Jahre mit UPS zusammen.

Das sind die einzigen mit denen ich ohne größere Probleme arbeiten kann.

Alle anderen Fuhrunternehmen arbeiten mit zuvielen Subunternehmern. Da ist Ärger schon meistens vorprogrammiert.

Jeder der ein Paket versandfertig macht, sollte sich mal anschauen, wie die Pakete auf dem Versandweg gehändelt werden.

UPS hat für seine Versandvorschriften ein ganzes Handbuch.

Wichtig für einen reibungslosen Ablauf sind für mich :

1. Geeignete Kartonage (Traglast kann man anhand der FEFCO Norm feststellen)
2. Genügend Verpackungsmaterial
3. Genügende Kennzeichnung (Vorsicht Glas, etc.)

Gruß

Heinrich

Zitat

Original von Jett@m@n
...............
Wichtig für einen reibungslosen Ablauf sind für mich :

1. Geeignete Kartonage (Traglast kann man anhand der FEFCO Norm feststellen)
2. Genügend Verpackungsmaterial
3. Genügende Kennzeichnung (Vorsicht Glas, etc.)

Gruß

Heinrich

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Und selbst das ist nicht ausreichend schau dir doch mal an durch wieviel hände so ein Paket geht.
Annahme(wenn in nem Paketshop noch eine stelle mehr) dann durch ne Sortieranlage zum passenden LKW dort wieder einer der es in den LKW legt von dort meist zum Hauptumschlag da dann wieder raus auf das sortierband von da auf Paletten dann wieder in den LKW der es in die Ausliefernde NL bringt dort aufs Sortierband (ach ja nicht alle haben Automatische sortieranlagen) von dort auf den Tourenplatz des Fahrers der wiederum sortiert erst seine Pakete dann lädt er das ein ,irgendwo ganz oben auf nem Stapel weils dort grad so hinpasst Auto wird immer leerer der Stapel kippt um (ware setzt sich zum Feierabend grundsätzlich ) dann wieder bis zur Tür bei dir zu hause... da kannst du tausendmal vorsicht glas draufschreiben!
Die meisten Leute in den Nachschichten können nichtmals deutsch weil der Job so mies bezahlt wird machts halt kein oder fast kein Deutscher.
Bei dem Stress den die Packer haben interresierts die auch net wirklich was drauf steht.
Bezieht sich auf punkt 3 das andere ist eigentlich selbstverständlich in meinen augen.