GTI 8V mit Kompressor --> SLS KIT

    Hallo,


    Also ich habe auch vor den SLS Kit zu verbauen ...
    Allerdings werde ich den 2E "Kompressor" dann mit G60 Kopf fahren.....


    Ob das ganze dann Standhaft ist wird sich zeigen....
    Ich habe meine 2E komplett überholt mit lagern Kolbenringen, gehohnt usw....


    Allerdings bin ich noch nicht zu 100% sicher ob ich mir nicht gleich einen VR6 hole.... allerdings sieht man da auch erst was man hat wenn der Kopf ab ist....


    ****edit*******


    Habe mir heute den Kit von SLS bestellt, werd mal mit Serienmäßigen Komponenten fahren... falls es den Motor dann übern Jordan bläst werde ich einen neuen mit Schmiedekolben und Carillo Pleuel aufbauen, bzw eine G60 Kopf.. dann werde ich allerdings auch auf 0,7Bar aufrüsten....

    moin ...


    wie wärs denn hiermit :


    das kit gibts in den staaten für 2700$


    hab grad mal geschaut, das sind 2300€ :D


    auf der bahnbrenner seite steht das das ganze auf dem 1.8 8V 150ps bringt


    ich finde das kann man sich ruhig bestellen, das kostet immerhin fast 1000€ weniger wie das sls kit :wink


    und laut bahnbrenner ist das kompressorkit kaum lauter als der serienmotor, von daher sollte das auch hier eintragbar sein :D



    Mfg Jan

    Ich hab mir den Kit bestellt zum Messepreis von 3250 inkl. Elektronik...


    krieg den allerdings erst im März geliefert auf meinen Wunsch.. brauch ihn übern Winter sowieso nicht...


    Werd dann berichten...


    Mit dem Kit aus den Staaten kommst du auch auf 3000 mit Zoll Steuer und Transport...

    hi,


    ich binn der der den motor oben im thread umgebaut hat, ist alles noch in der testphase, der motor läuft schon ca 2000km mit 0,7 bar ladedruck, sonst alles serienmäsig, mit Eigenbau motorsteuergeät und zündssteuergerät.


    leistung ist super, mehr als erwartet, allesdins noch keinen prüfstandlauf gemacht, da ich nur bis 4000 u/min drehen kann wegen zu kleiner düsen.


    gruss molla

    @ mollama ... hast du schon mal mögliche TÜV-Hürden ausgelotet, Stichwort Lautstärke ... welche Düsen würden sich denn für mehr Durchsatz anbieten?


    @ dOm ... also mir würde schon ein wav-file reichen ... :geil:

    hi,


    ne tüv steht momentan nicht zur debatte, da das steuergerät wegen fehlender abgasgutachten nicht eintragbar ist.


    düsen werde ich von meinem g60 nehmen, wenn ich ihn im sommer nicht mehr brauche. die jetzigen haben 200cc/min die vom g60 280cc/min, das sollte eigentlich reichen.


    ich will sowieso noch auf 16v umbauen, wenn es die zeit erlaubt, ich schau mal ob ich ihn anbekommme (eingemottet) dann werde ich ein wav file aufnehmen


    gruss molla


    du gibst 3250€ für nen 8V Kit aus?


    Wenn ich mal fragen darf was ist da die Motivation weniger Leistung für mehr Geld ?
    AGU k04 turbo drauf und schon haste mehr PS, alles mit Tüv und noch ne Menge Geld übrig....


    SDI

    find dieses "will nur das haben was möglichst wenig Leute haben" bissel bedeppert.


    Ich bau auch das was ich will aber es soll zumindest was bei rauskommen. über 3000€ für knapp 200 PS :tock:..ich würd mir in den Hintern beißen wenn ich grad (gehen wir mal nur von den 3250€ aus obwohl das nit alles bleiben wird) ausgegeben hätte und mich dann der erstbeste A3 zerdrücken würde....


    Zudem das Argument keinen anderen Motor einbauen zu wollen auch nicht gerade sehr Sinnig klingt weil die Maschine eh raus muss wenn Leistung bei rauskommen soll.




    SDI

    Seh das auch so wie der Saugdiesel...


    Was nützt der beste Motorsound wenn der Geldbeutel danach leer und die Beschleunigung miserabel ist.


    Aber jeder wie er will, ein Hobby ist schließlich dazu da unnötig Geld auszugeben.

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