Schau hier rein...
FAST original...
http://www.edition-one.com/Golfkaufbilder.htm
Ein paar Fragen zum Golf II GTI 16V Edition One
-
-
Stimmt so nicht Blue-V6
wie gesagt ich hatte einen Edition mit breiten stangen aber schmalen verbreiterungen ( orginal)
und nochwas wenn er vorne die G60 kotis hatte. waren die hinteren verbreiterungen auch anders.. auch breiter
-
@devil
Ich hab auch schnon mehrere gesehen die dicke Stangen hatten und dünne Verbreiterungen. Es hat sich nach entsprechenden Nachforschungen aber jedesmal herausgestellt das die Kisten irgendwann schonmal nen Bums hatten und dann aus Kostengründen oder Unwissenheit die falschen dran kamen. Es sind logischerweise auch viele alte Modelle mit dicken Stangen nachgerüstet, ist aber ganz leicht an den fehlenden Schwellerverbreiterungen zu erkennen.
Mein Onkel Edgar kennt übrigens auch 2 Sorten von Verbreiterungen am EO, welche bis Modeljahr W (also 89) und welche ab diesem Zeitpunkt. -
Ist das denn so schwer????
Es gab 2 Sitze!
1x VW Sportsitz mit Edition Schriftzug - dieser war nur im 107PSer Verbaut!
1x Recaro Sportsitz / elektrisch mit Schriftzug Recaro - Serie im G60 und 16V, konnte aber gegen Aufpreis auch im 107PSer bestellt werden
Die 16V Kopfstützen gab es nur im 16V, aber auch nur in wenigen Modelljahren - waren aber identisch mit denen vom G60 (Nur ohne 16V Schriftzug).
Beide Sitze wurden aber immer in der gleichen Form gebaut - es gab also keine unterschiede!
Punkt Aus Ende!
Gruß Seppel -
Naja, einfach ist es für mich zumindest nicht.
Zwei Punkte halten mich davon ab, zu glauben, dass es nur eine Variante der Recaros gab:
1. Ich bin mir quasi zu 100 % sicher, dass wir nicht diese Recaros hatten mir der starken Schalenform ... ich war/bin der Meinung, dass wir die "alten Sitze" mit elektrischer Verstellung hatten (Bsp: die hier, nur mit elektrischer Sitzverstellung halt), denn die "neuen" Recaros kannte ich bis vor kurzem noch garnicht ... aber gut, kann natürlich auch eine falsche Erinnerung sein.
2. Jemand aus dem doppel-wobber.de Forum hat mir erzählt, dass es zwei Varianten der Recaros im 16V gab, nämlich die besagte alte Variante und die neue. Gut kann auch falsch sein ... aber genausogut könnte deine Aussage auch falsch sein, deswegen bin ich hin- und hergerissen Im Grunde ist es sowieso wurscht, welche Sitze damals drin waren, ich würde mir so oder so die "neue" Variante einbauen. Aber es geht mir im Prinzip darum, dass ich, falls ich einen Edition One finde, mit Hilfe dieser Details mich orientieren kann bezüglich des Baujahres und der Echtheit des Autos (ob es ein 16V und ein Edition One ist und war, also kein Umbau und so weiter.) Deswegen will ich bei diesen Fragen unbedingt Klarheit haben.Gruß sOlivier
-
Du kannst mir zwar glauben oder nicht...
Aber diese Sitze gab es definitiv nicht elektrisch!Da bin ich mir 110%ig sicher und alle anderen im Board hier auch (denke ich)
Gruß Seppel
PS: Ich hab sogar ne Edition One Corrado Rückbank im 2er
-
Zitat
Original von BLUE-V6
@devilIch hab auch schnon mehrere gesehen die dicke Stangen hatten und dünne Verbreiterungen. Es hat sich nach entsprechenden Nachforschungen aber jedesmal herausgestellt das die Kisten irgendwann schonmal nen Bums hatten und dann aus Kostengründen oder Unwissenheit die falschen dran kamen. Es sind logischerweise auch viele alte Modelle mit dicken Stangen nachgerüstet, ist aber ganz leicht an den fehlenden Schwellerverbreiterungen zu erkennen.
Mein Onkel Edgar kennt übrigens auch 2 Sorten von Verbreiterungen am EO, welche bis Modeljahr W (also 89) und welche ab diesem Zeitpunkt.meiner ist unfallfrei und is so ausm werk gelaufen !!
-
Das ist immer leicht daher gesagt. Aber dazu müsste man den Wagen damals schon wirklich selber neu geholt haben und seit dem nicht mehr aus den Augen gelassen. Gerade wenn die Reparaturen schon sehr lange her sind kann man auch Lackunterschiede kaum noch erkennen. Zudem werden Reparaturen an rel. jungen Fzgn. mit entsprechend hohem Zeitwert auch meist fachgerecht durchgeführt so das dann auch org. Teile verwendet werden und die Spalte stimmen.
Die heutzutage gängigen Geizisgeilreparaturen an den (mittlerweile billigen) 2ern sind logischerweise leichter zu enttarnen. -
im Modelljahr 89 hatte der E1 die kleinen Stoßstangen und den damals normalen Verbreiterungen.
zum Facelift im August 1989 bekam der Edition One die dicken Stoßstangen und die GTI-Verbreiterungen. Ab Fahrgestellnummer LW400.001 wurden dann die G60-Verbreiterungen verbaut. Laut dem Fiche-Großmeister hier müßte das ab dem Zeitraum 01/90 bis 04/90 gewesen sein (gab hier mal einen Thread darüber). Ab 04/90 wurde dann ja der G60 ausgeliefert. -
Zitat
Original von BLUE-V6
Das ist immer leicht daher gesagt. Aber dazu müsste man den Wagen damals schon wirklich selber neu geholt haben und seit dem nicht mehr aus den Augen gelassen. Gerade wenn die Reparaturen schon sehr lange her sind kann man auch Lackunterschiede kaum noch erkennen. Zudem werden Reparaturen an rel. jungen Fzgn. mit entsprechend hohem Zeitwert auch meist fachgerecht durchgeführt so das dann auch org. Teile verwendet werden und die Spalte stimmen.
Die heutzutage gängigen Geizisgeilreparaturen an den (mittlerweile billigen) 2ern sind logischerweise leichter zu enttarnen.ich hab die versicherung von den vorbeitzern und vom dekra fachman das mein auto unfall frei ist
und ich glaube nicht. das die vw werktätler das versemmeln das da G60 verbreiterungen dran sind
-
gibbt es irgendwo eine Info wieviele G2 16V Edition One es gab
hab bei der KBA nix gefunden
sorry alter Fred wollte aber nicht einen neuen aufmachen
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!