Misteriöse Startprobleme VR6

Habn VR6 der äußerst misteriöse Startprobleme hat.

Batterie ist im Kofferraum, + liegt nach vorne in Form von 30² und Masse liegt ebenfalls als 30² angeschlossen hinten im Kofferraum. Masse vom Motor läuft auf den hinteren linken Motorhalter.

Wenn man starten will, dudelt er ziemlich lange rum bevor er angeht. So 7,8 mal... Dann läuft er aber einwandfrei. Im ersten Moment hört es sich an als ob der zu wenig Saft bekommt und der Anlasser nen ganz minimalen Tick zu langsam dreht.
Nun das ominöse: Wenn man Masse im Kofferraum abmacht und wieder dran macht geht er sauber und sofort an wie es sein soll. Hab sofort alle Massepunkte durchgeckeckt, aber alle fest und soweit ok. Immer wieder probiert. Dann geht er zwei, dreimal einwandfrei an und dann hat er wieder Probleme mit dem angehen.

Fehlerspeicher zeigt nur Tacktventil...weil keins mehr drin ist, aber daran kann es ja nicht liegen.

Dann hab ich mal nen anderes STG besorgt und eingebaut. Eingebaut...ging einwandfrei an, zwei dreimal... dann wieder gleiches Fehlerbild.

Soo...nun bin ich mal gesapnnt, was Ihr so sagen würdet.

Jup Harti, da hatten wir uns ja bei toby seinem Geburtstag drüber unterhalten. Die Düsen sind getauscht. Stinkt aber immernoch nach Sprit, was ja aber auch kein Wunder ist wenn er so oft durchleiert und immer ins leere...

Verteiler...

Ich persönliche schliesse ja auch auf irgend nen kniffligen elktrikfehler. Nur, welcher Fehler hat diese Auswirkung, aber wird beim Auslesen nicht angezeigt, resetet sich aber wenn man Masse kurz abklemmt.

Hmm...also bewusst jetzt... hör ich immer nur das von der Benzinpumpe... Wann, in welcher Sekunde es schaltet hab ich nicht beobachtet. Hab nur kontrolliert das es schaltet.
Wenn es an einem Relais liegen würde, wäre das doch mit der abgeklemmten Masse und dem ein, zweimal einwandfreiem anspringen etwas seltsam oder... Also ich wüsste nicht wie ein Relais einen Fehler mit diesem Bild hervorrufen könnte. Aber wenns da andere Erfahrungen gibt...bin da gern für offen.

Ist immer gleich....

Zitat

Original von Necrite
eher simpel aber wird sehr oft vergessen zu prüfen, hast du mal das kraftstoffpumpen sowie das spannungsversorgungsrelais ausgemacht nicht das dort eins klebt bzw harkt und nicht schlaten kann, sobald man masse trennt löst es sich ggf. oder nach dem X. startversuch.

Jup die hab ich schon getauscht. Schalten auch beide einwandfrei. Also das es klebt schliesse ich damit auch aus. Ich schliesse eigentlich generell aus das ich evtl. irgendwelche Krichströme habe. Das hab ich überprüft.