R@lf - Golf 3 VR6 Kompressor

Zitat

Original von Mich B...
Mich interessiert der Kompressorantrieb ansich, der ZR2 wird doch per Zahnriemen angetrieben und der ZR3 nicht.
Muss ja nicht unbedingt ein Bild sein, reicht auch wenn du mir das irgendwie umschreiben könntest.

Sollten da nicht blos andere Verdichterräder fürn ZR2 kommen.

Von Sound her ist der VR6K dem VR6T um Welten überlegen, beim ZR3 ist dann gottseidank der "Zahnriemensound" auch weg.

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Der Antrieb ist beim ZR3 über ein Getriebe!
Beim ZR1 und ZR2 wie Eddie schon das Bild gepostet hat über ein Riemen!

Hier Mal das Getriebe beim ZR3

Hier mal die Seite wo der Keilrippenriemen drüber läuft, also zusammen gebaut:

Das ist übrigends mein Kompressor!
Weitere Bilder sind auf meiner HP
http://www.vw-cult.com

Dann noch was zu den neuen Kompressoren:

Es ist noch nicht ganz klar aber es wird einen Umbausatz mitte Sommer nächsten Jahres geben um andere Ladedrücke und schnelleres Ansprechverhalten zu schaffen! Auch die angesprochene Verlustleistung wird erheblich reduziert werden! Was da alles im Umfang sein wird ist noch nicht ganz klar. Deswegen möchte ich auch hier noch nichts zu schreiben!

Gruß Ralf

Zitat

Original von Mich B...
Danke genau so ein Bild wollte ich sehen, wie es beim ZR2 aussieht weiss ich ja, wir haben ja sowas zuhause.

Freut mich, wenn Du noch andere Bilder sehen möchtest sag bescheid!

kpk

wie gesagt ich möchte noch nix dazu schreiben da ich noch am bauen bin und noch nicht weiß ob es so funktioniert :-r
Sobald ich aber fertig bin werde ich euch bescheid geben!
Soviel kann ich aber sagen: KEIN LLK!

Am Mittwoch werde ich weiter bauen...

Nein, Nocken habe ich noch nicht gekauft! Werde mich wenn kurzfristig dazu entscheiden, dann auch nur die 268er!

Was meinst Du mit dem Aufpreiszeug außer die Nockenwellen, verstehe ich nicht?

So habe jetzt eigentlich alles was ich zum Umbau benötige! Es hat sich einiges getan und der Golf steht im Moment bei meinem Auspuffbauer.
Dort werde ich heute mittag auch hinfahren und die einzelheiten besprechen.

Die Bremsanlage vom RS2 ist auch schon gekauft und wartet nur noch auf den Einbau.
Neue Bremsbeläge green Stuff habe ich mir auch gegönnt.

Weiter habe ich mr Felgen geleistet (Porsche Boxter S) die ich gerade beim Lacker habe und in Perlmutt-Weiß lacken lasse. Einfach Mal was anderes wie immer Chrom...
Bei den Felgen gibt es noch eine Besonderheit: sind alle vie 8j
Gefahren werden sie mit 205/40-17 Pirelli P-Zero Nero

Der Kompressor ist auch schon etwas geändert worden, hat einen Farbanstrich bekommen, in Wagenfarbe. Neben dran liegen die neuen S2 Einspritzdüsen! NEU

Nächste Woche geht es noch Mal in die Schweiz da ich noch den Rest von meiner Überraschung abholen muss...

Seit gespannt!!

Gruß Ralf

So, Mal wieder ein kleiner Zwischenstand. Nachdem wir endlich Toby seinen VR Turbo gestern zum laufen gebracht haben, kann ich evtl. am WE anfangen!
Werde am Freitag meine Reifen aufziehen lassen! Dann gibt es auch Bilder! Des Weiteren werde ich hoffentlich am WE den Golf vom Auspuffbauer bekommen. Hatte heute angerufen und er ist eigentlich fertig. Nur noch Farbe über das Hitzeschutzband (Krümmer)! Anlage montieren und ENDE

So am WE gibts dann Bilder und eine genaue Beschreibung dazu!

Gruß Ralf

Kommt darauf an! Gibt Kits die komplett sind, musst Du so im Durchschnitt 3000.- Euro rechnen, dann hast Du so 240 - 250PS! Nach oben ist natürlich kein Ende... Mein Umbau beläuft sich im Moment nur für den Kit mit allem Drum und Dran beläuft sich auch ca. 7000 - 8000 Euro ohne Bremsen und die anderen Kleinigkeiten!

Gruß Ralf

So war heute noch Mal beim Auspuffbauer! FERTIG, am Montagabend bekomme ich den VR wieder und dann geht es los!
Habe meine Reifen gestern auf die felgen ziehen lassen, das Ergebniss seht Ihr unten!

Des Weiteren habe ich die Zusatzinstrumente fertig gemacht! Diese kommen original in die Mittelkonsole unten in Leder bezogen!

Die Aupuffanlage in demontiertem Zustand.

Die letzte Woche ging es endlich weiter! Konnte Mal wieder zwei Abende in die Garage arbeiten und habe einen großen Schritt gemacht!
Der Ölkühler wurde montiert und soweit es ging angeschlossen!
Danke an Toby der mit unterm Auto lag!
Habe in dem Zuge den Wärmetauscher ausgebaut, und die Wasserleitungen stillgelegt!

Dann habe ich mir meine Bremsscheiben für hinten anfertigen lassen.
Ist ein extra Programm, für die CNC, geschrieben worden, so dass ich immer wieder Exemplare anfertigen lassen kann!
Wenn Ihr INTERESSE an so was habt einfach melden! Sag euch dann was es kostet! Der Vorteil: habe sie so angefertigt das sie symmetrisch sind, dass heißt sie können links wie rechts gefahren werden!

MFG

@ Harti
mit den Anzeigen gebe ich Dir sofort recht! Ist auch nur ne Notlösung! ist auch nicht das was ich mir vorstelle! Aber bis jetzt noch nicht das gefunden was mir gefällt! LEIDER!

Die Bremsscheiben sind was besonderes, weil es die so nicht gibt!
Und das Beste: es sind originale VW Bremsscheiben! Ich denk Mal jetzt weißt du warum es was besonderes ist?! Löscher sind auch alle Angesenkt, so wie sich das gehört!
Kein Stress bei einer k O N T R o LL E

Gruß Ralf

Danke erst mal für Dein Lob! Hört Man(n) gern
Zu Deiner Frage: Kann man tauschen würde ich aber nicht empfehlen!
Die Dinger sind sehr sensibel und zu dem nicht teuer! Lohnt sich der Aufwand nicht! Ansonsten vorsichtig mit dem Schraubendreher runter fummeln!

Gruß Ralf