Die 2 Schlaüche weg machen dann herausnehmen(einen davon dicht machen,welcher weiß ich nicht mehr).Ist für das Auto nicht schädlich nur für die Umwelt.
und inwiefern ist das für die umwelt schädlich? 
ZitatOriginal von der stefan
und inwiefern ist das für die umwelt schädlich?
Die Gase aus dem Kraftstoffbehälter gelangen ungehindert in die Umgebung.
hmmm wieso gelangen die überhaupt in die umwelt? kann man da nich alles zumachen, sodass garnicht erst was rauskommt?
würde ich net machen,hab bei mir so einen kleinen k+n drauf.gab im turbo und g lader forum mal ein thread:wie bringe ich den g zum pfeiffen,schau da mal rein,da haben wir das mal durchgekaut.
p s fahre seit 1,5 Jahre den G ohne akf und geht klasse nur bei der au gab probleme
@ stefan
überleg mal wenn du eine flasche austrinkst...
du lässt doch da auch immer wieder luft rein. wenn du keine rein lässt kommt auf einmal nix mehr raus. :-r
ausserdem reagiert benzin auf temperaturschwankungen. wenn es warm wird neigt es dazu sich auszudehnen (stell mal nen halbvollen kanister in die sonne hihi). kannst ja nicht warten bis es bumm macht - > wär ja schlecht 
daher müssen die austretenden gase gespeichert (aktivkohlefilter) und bei laufendem motor dann mit verbrannt werden.
warum überhaupt ausbauen ? 
hey, jetzt hab ich es erfasst ... hätte ich auch selber drauf kommen können 
bau das teil doch in das radhaus...?
nein, ich hab ihn am originalen platz. aber ich werd es so machen, wenn ich den golf neu lacke. dann soll auch der motorraum n bißchen aufgeräumt werden... 
wo legt n ihr die schläuche zum akb denn dann hin? meiner bleibt auch draußen u ich bin nu am überlegen ob ich die schläuche einfahc so lang lasse u vorn im radhaus so verlege dass kein regenwasser o.ä. reinkommt. oder gleich am tank abschneiden???
sagtmal mache ich hier nen denkfehler oder wie?der aktivkohlfilter sitzt doch eh im rechten kotflügel und die idee die 3.leitung aus dem tank einfach zu schließen steht doch schon da ist nix.hab die 3.leitung im längsträger und kommt unter dem scheinwerfer mit nem kleinen k+n wieder raus.........
wir reden von einem G60? (signatur).Also am rechten Dom sitzt das Tankentlüftungsventil und nicht der Aktivkohlefilter.Der sitzt unterm Luftfilterkasten(wenn vorhanden) und ja der ist bei mir raus und wie schon geschrieben wirst du mit sicherheit bei der nächsten Au probleme bekommen.
Das mit dem K&N etc. ist m.E. Murks. Bau das Ding komplett weg inklusiver sämtlicher Schläuche. Die Tankentlüftung kannst Du so umbauen wie sie bei den Modellen ohne AKF auch ist, bei mir im 3er geht der Stutzen vom Schwerkraftventil direkt in die Gummitülle am Tankstutzen, also dort ins Freie. Wenn Du nur irgendwo Leitungen rumbaumeln lassen willst lass lieber das komplette Teil drin. Bei der AU gibt es normalerweise auch keine Probleme, was für einen Einfluss sollte der AKF auch haben?
Aha murks mit filter und keine Probleme mit AU,na ja jedem seine Meinung.Wie gesagt wenns ein G ist mach das Ding weg und versuch die AU,hat bis jetzt bei keinem von uns auf den ersten anlauf geklappt.
Meiner Meinung nach ist nur das teil einfach dicht machen murks,aber wie gesagt jedem seine Meinung aber wenn du keine Ahnung hast wer,was,wie gemacht hat kannst du dir solch schlaue Komentare sparen
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der dampf des sprits hat doch nix mit der verbrennung zu tun.