Domlager wechsel so möglich?

Ich gehe davon aus das du die neuere Domlagerversion hast. Oben den Anschlagteller weg. Dann mutter vom Domlager ab. Hochbocken und das Domlager nach oben Rauspfriemeln. Ist eng aber es geht. Zur Not noch ein bisschen den Achsschenkel runterdrücken, dann geht es schon.

Edit

mit der alten Version würde ohne Federspanner nichts gehen. Aber da wirds schon enger, da die Feder im Radhaus gespannt werden müsste, wenn man nicht Ausbauen will. Gehen tut alles wenn man will-

Dann versuchs mal so, dass de dein Gewinde soweit es geht runterdrehst so dass du keine Federspannung mehr hast, vielleicht bekommst die Domlager dann raus... Evtl noch die Koppelstangen wegschrauben damit de den Querlenker weit genug runterdrücken kannst... Könnte nämlich eng werden

Wenn er das gewinde runter dreht verstellt er sich auch wieder die spur also versuchs mal so wie du es beschrieben hast am 3er müsste das normaler weise gehen .... wie auch schin gesagt bissel drücken dann müsste dat passen

Naja, aber die Stellung der Gewindeteller kannst immer noch besser markieren als wenn de die Schrauben vom Federbein markieren müsst...

JO dat stimmt ... da hast recht aber zu 100% bekommste die spur dann aber auch net mehr hin

Also wenn du ein gewindefahrwerk hast, brauchst du noch nichteinmal das rad abmachen.....

Wieso soll die Spur nicht mehr passen? Das Gewinde dreh ich auf den millimeter genau wieder hin wie es war.

Abgesehen davon müsste es eh anders sein. Wenn es ein Gewinde ist und so aufgebaut wie die anderen, dann ist der Federteller sowieso mit einer mutter gesichert, bevor das Domlager drauf kommt. Egal ob neue oder Alte Version.
Und die Überlegung wäre ob man nicht gleich auf die neue Version umrüstet.

Zitat

Wenn es ein Gewinde ist und so aufgebaut wie die anderen, dann ist der Federteller sowieso mit einer mutter gesichert, bevor das Domlager drauf kommt. Egal ob neue oder Alte Version.

also bei kw ist es definitiv nicht so. da kommt auf den oberen federteller vom gewinde direkt das lager und erst dann entweder die schlitzmutter(einteilige domlager) oder die normale mutter(zweiteilige domlager)

Zitat

Original von Xavie

also bei kw ist es definitiv nicht so. da kommt auf den oberen federteller vom gewinde direkt das lager und erst dann entweder die schlitzmutter(einteilige domlager) oder die normale mutter(zweiteilige domlager)

eben, die mutter oben auf dem federteller ist nur ne "Transportschraube" wenn man die da lässt hat man locker nen cm Tiefe verschenkt :-r