Markus (mr.b) - Jetta 2 Coupé 1.8T

Dienstag, 17.04.2007 | Motor und Bremsanlage probeweise montiert
Neue Bremsanlage montiert und Motor in den neuen Motorraum gehängt, weitere Ausrichtungsarbeiten am Motor notwendig

Probeweise habe ich mal die neue Bremanlage eingebaut um zu schauen wie viel Platz zum Motor und zum Lager ist.

Mit den Kotflügeln und der aufgelegten Motorraube habe ich dann gemessen, dass der Motor noch ca. 15mm tiefer muss.

Deswegen werde ich mir Platten fräsen lassen, die zwischen das Motorlager und den Halter am Getriebe und Motor kommen. Dementsprechend müssen dann auch längere Schrauben her. Werde am Wochenende mal mit meinem Fräser sprechen, ob der mir solche Teile anfertigen kann.

Daraus wird sich auch ergeben, dass ich den rechten Motorhalter nochmals bearbeiten muss, da er jetzt schon am Holm anliegt.

Leider liegt auch der Ansaugschlauch am Ausgleichsbehälter an HBZ anliegt, da muss ich dann noch sehen was ich da mache, damit es richtig passt.

Ach ja, da hier Beiträge gelöscht werden, möchte ich kurz |A|L|E|X| vielen Dank sagen, da er meinen Motorraum gelobt hat, und er gespannt ist, wie das hinterher alles fertig mit dem Motor aussieht... Sorry, dass ich es so sage, aber ich findes echt zum Ko***n, dass hier Beitrage von interessierte Lesern gelöscht werden.. so dass musste ich jetzt mal loswerden! Mal sehen ob mein Post überhaupt freigeschaltet wird. Da der Beitrag von ALEX erst freigeschaltet wurde, dann aber irgendwann wieder weg war... das soll mal jemand verstehen!
@ |A|L|E|X| : Danke, wie du siehst, habe ich den Motor mal reingehangen. Aber es werden noch einige Teile lackiert, so siehts zu langweilig aus!

@ christian : Ja so ist mir der Motor aus zu dunkel, kommen ja noch einige Teile in Wagenfarbe. Dann sollte da schon freundlicher aussehen. Und die Idee mit ner anderne Kante zwischen den Lacken hatte ich auch schon, aber dafür müsste halt außen auch alles umlackiert werden... das schiebe ich erstmal nach hinten, das kann man immer noch machen Danke fürs Kompliment

@ benny : Ja du hast Recht... peinllich, aber wahr.... :-r da habe ich echt den falschen Reifen bestellt, hätte ein 40iger anstatt eines 45iger sein müssen! Mist, also werde ich die wohl umtauschen! Reicht mir eigentlich auch ein Traglastindex von 84 anstelle von 88?

@ benny : Wenns 500kg beim 84iger Reifen sind ists ok. Leider steht bei mir 760kg auf der VA im Schein, das sind aber noch die original Werte, also 1.8er RP mit Automatikgetriebe. Wurde nie geändert, aber ich denke mal, dass der 1.8T mit dem ziemlich schweren 6-Gang-Getriebe einiges mehr auf die Waage bringen wird, soll dann im Zuge aller Neueintragungen die kommen auch geändert werden. Aber wird wohl reichen denke ich. Und wegen Speedindex, der wurde mir von Olli (Exclusive Tuningparts) empfohlen, weil bei ihm wieder alles eingetragen wird, auch die Mehrleistung, daher ist es durchaus realistisch, dass der Wagen mit dem neuen Getriebe über 270 fährt, und dann will ich es auch gleich richtig haben! Verständlich, oder? Auch wenn er es nicht schaffen sollte, ist es auch so ... Aber danke erstmal an dich, dass du mich darauf hingewiesen hast, dass ich den falschen Reifen bestellt habe. Die werden die nächsten Tage wieder abgeholt und neue geliefert. Jetzt habe ich nen Falken FK-452 205/40 ZR17 84Y XL, bei den 40iger+Y war die Wahl doch größer.

Freitag, 20.04.2007 | Fahrersitz umgeschweißt und eingebaut
Neue Fahrersitze umgebaut und umgeschweißt, danach eingebaut

Da meine komplette alte Wolfsburg-Edition Recaro Ausstattung verkauft ist, musste war neues, aber besseren wieder her. Also habe ich mir eine Golf 4 GTI Recaro Ausstattung in Leder gekauft. Dabei sind beide vorderen Sitze mit Easy-Entry und Sitzheizung und die komplette Rückbank mit Mittelarmlehne. Hier dier Beifahrersitze, den ich heute angepasst und eingebaut habe.

Als erstes habe ich die alte Sitzaufnahme karosserieseitig abgeflext.

Dann den aüßeren Fuß mit samt Rolle von der Sitzkonsole abgetrennt. Und die Rolle so bearbeitet, dass sie in die 2er Laufschiene passt.

Dies wird der neue Karosseriehalter für den Sitz vorne.

Der dann genau an diese Stelle eingeschweißt wird.

Ausgerichtet und festgeschweißt.

Hinten habe ich dann den Fuss auch wieder an die richtige Stelle geschweißt.

Das wars eigenlicht auch schon. Beifahrersitz eingebaut

Samstag, 21.04.2007 | Fahrersitz eingebaut, mit Rückbank angefangen
Fahrersitz umgeschweißt und eingebaut, Rückbank mal reingehalten um zu sehen wie ich da die Befestigung machen werde

Beim Fahrersitz das gleiche Spiel, alte Karosseriehalter raus, linken Fuss ab und versetzt wieder angeschweißt. Zwischendurch noch die Rolle etwas bearbeiten.

Das ist der neue Karosseriehalter.

Und auch schon eingeschweißt. Man kann erkennen, dass meine Schweißnähte immer besser werden... Übung macht bekanntlich irgendwann den Meister

Und dann war auch schon der Fahrersitz eingebaut. Habe mal das Armaturenbrett und das Lenkrad reingesteckt um mal ein wenig probezusitzen... Sitzt sich sehr gut

Das heißt aber wieder ein Kabelbaum mehr, für die Sitzheizung. Die Schalter dafür waren bei den Sitzen zum Glück dabei.

Und die passende Recaro Rückbank dazu. 2/3 teilbar mit Mittelarmlehne. Mal sehen, wenn es passt wird vorne auch noch eine scharze Leder Mittelarmlehne eingebaut.

Hier habe ich die Rückbank nur einmal eingehalten um zu sehen wie ich die Befestigungen machen kann. Dabei fällt echt auf, dass die Rückbank von der Form her fast 1:1 in nen 2er passt. Außer, dass die Lehne etwas höher ist.

Für die Befestigung werde ich wohl originale Golf 4 Halter aus nem Schrott 4er flexen und bei mir einschweißen, damit der Klappmechanismus der Sitzfläche soauch der Lehne funktioniert.

Und mein neuer Wagenteppich, wieder ein dunkel blauer, aber in einem besseren Zustand als mein Alter, der mit der Ausstattung verkauft wurde.

@ andreas : Ja würde jetzt mal sagen, dass die Sitze vorne etwas höher sind als normale 2er Recaros, ... weil man sich mit dem Kopf jetzt locker bis unters Dach hebeln kann. Stört mich aber kaum, weil ich nicht übermäßig groß bin.

@ SDI-Driver : Ja mein Ansaugrohr liegt am Ausgleichsbehälter vom HBZ an. Da weiß ich noch nicht was ich machen soll. Muss jetzt erstmal sehen wie es sich auswirkt, wenn der Motor tiefer kommt. Momentan sind alle Motorlager und -halter beim Fräser, der mir passende Zwischnplatten und Schrauben fräst und dreht. Vielleicht passt es dann besser.
Bilder von den umgeschweißten Konsolen habe ich doch online. Willst was bestimmtest sehen?
Olli meinte die 84iger reichen bei mir, dann sollten sie bei dir auch reichen. Denke meine werden diese Woche noch geliefert.

War heute bei VW und habe weitere Teile bestellt, und musst erfahren, dass es die Dachleisten für den 2türer Jetta seit 2004 nicht mehr gibt :-r ... wenn noch jemand gute abzugeben hat, her damit
Neue Stoßstange und Einzelteile sind auch bestellt. Kann also bald weitergehen.

Hier ist doch online. Ist halt nur weiter nach innen verschweißt, aber sonst halt die gleiche Position:

Bevor ich die Schweißstellen noch überlackiere mache ich nochmal ein Bild.

Ja mit dem TÜV ist alles abgesprochen, die tragen mir das alles ein.

Samstag, 28.04.2007 | Bremse zusammengebaut, Teile an Motor zusammengebaut
Bremsen mit Adaptern zusammengebaut, neue SUV, kleine Teile am Motor getauscht, Ladeluftrohr lackiert, neue Reifen

Damit das nervige Flattern des Serien-SUVs ein Ende hat, habe ich es durch eins aus Alu mit nem Kolben anstelle einer Membran getauscht.

Und dann habe ich noch weitere Teile bei VW abgeholt, hier eine der neuen Schrauben für den Bremssattelhalter. Noch zu lang und die U-Scheibe muss auch noch weg.

Also habe ich die U-Scheibe angeflext und dann auf richtige Länge gekürzt.

Hier meine aus Edelstahl gefrästen Abstandshalter für die S3/TT Bremssattelhalter. Danke an meinen Cousin Michael, der man wieder so nett war, mir die passenden Teile zu fräsen

Alles montiert. Sitzt fest und macht nen anständigen Eindruck.

Komplette Bremse montiert. Neue Radbolzen für die S3 Felgen habe ich auch schon da.

Das Ladeluftrohr gereinigt, geschliffen und lackiert.

Jetzt kann ich wahrscheinlich bei einigen Zuschauern ein erleichtertes Gesicht erwarten, ihr seht richtig, meine Front bekommt wieder eine originale GL-Stoßstange verpasst. Original VW und neu, gerade beim Händler abgeholt.

Alles wieder montiert. Unteranderem habe ich auch gleich ein neues Steuerventil unter der Ansaugbrücke getaucht, weil eins leider bei der Demontage kaputt gegangen ist.

Damit der Ladeluftkühler auch wieder hinter die Stoßstange passt, habe ich diese dann mal an den Träger angesteckt und angebaut.

Tja, aber mit anpassen wird wohl nichts, da ist leider überhaupt kein Platz mehr, wenn dann müsste ich ca. 75% der Stoßstange im unteren Bereich webschneiden. Ne das wird so nicht. Wenn jemand noch einen Rallye Golf Ladeluftkühler abzugeben hat, bitte mal bei mir melden, danke

Und meine jetzt richtigen Reifen sind angekommen. Falken FK452 in 205/40ZR17.

Wenn jemand einen Rallye Golf Ladeluftkühler hat, dann bitte bei mir melden!

Hat jemand die Anzugsdrehmomente von der S3/TT Bremse für die Führungsbolzen am Sattelhalter für den Sattel und für die Sattelhalterschrauben ans Radlagergehäuse?

Samstag, 05.05.2007 | Nabendeckel poliert
Rückbank-Halter aus Schrottwagen ausgeflext, Nabendeckel poliert, neue Teile

Man kanns hier etwas schlecht erkennen, aber heute habe ich bei Jörg in der Halle meine 4 neuen Nabendeckel poliert.

Hier kann man doch den Glanz ganz gut sehen.

Dafür dass ich sowas zum ersten Mal gemacht habe, bin ich schon sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Wenn die Felgen dann auch noch so aussehen

Vorher war ich noch mit Thomas und Thorben auf dem Schrottplatz, da haben die nen 4er Golf zerflext, hier die Ausbeute: fast alle Halter für die Rücksitzbank.

Dann sind in den letzten Tagen noch einige Pakete mit vielen Teile gekommen, hier zu sehen die Plusdomlager mit Axiallager, neue 5x100er Bremsscheiben für hinten inkl. neuer Lager.

Dann noch eine ganze Tüte voll mit VW Teilen...

Und ein Seitenkasten eines Kühler mit Ausgleichsbehälter.

Vielleicht kann mir auch jemand von euch hier bei diesem Problem helfen: Suche Spezialkabel für Klopfsensoren

Nächste Woche wird sich hier wieder viel tun, habe die letzten Tage damit verbraucht neue Teile zu organisieren, darunter auch ein Rallye-Golf Ladeluftkühler usw...

Desweiteren biete ich meine noch nicht fertigen Felgen zum Verkauf an: Audi S3 Felgen 7.5x17" 5x100 ... wer Interesse hat, kann auch die neuen Nabendeckel dazubekommen. Wenn mir einer ein Anständiges Angebot macht, werden wir uns sicher irgendwie einig.

Montag, 14.05.2007 | Bremse und Ladeluftkühler
Welle vom Wischerarm umgeschweißt, neuer Ladeluftkühler, Bremse fest montiert

Leider passte der neue Wischerarm nicht auf den Einarmwischer, das die Antriebswelle viel zu dünn und zu kurz ist. Fest stand, dass ab Golf 3 anderen Wellen verbaut wurden, worauf auch der neue Arm passt. Habe mich dann dazu entschlossen eine 3er Welle in den 2er EAW einzubauen. War viel Flex-, Feil- und Schweißarbeit.

Aber jetzt ist die neue Welle drin und der neue Arm passt drauf.

Dann habe ich mich mal dran gemacht und nochmal die Bremse ausgebaut, und eine anderen Halteplatte und meinen hydraulischen Kupplungsnehmer verbaut.

Einen neuen Ladeluftkühler habe ich auch schon, original vom Rallye Golf 2. Mit dem Ausgleichbehälter am Kühler auf der Fahrerseite könnte auch klappen.

Wird zwar knapp, aber könnte passen. Dafür muss ich den Wasserkühler eventuell etwas versetzen.

Und sie ich das mit meinen Spam-Lüftern mache, weiß ich auch noch nicht.

Freitag, 18.05.2007 | Wasserkühler umgebaut, Motor eingebaut
Wasskühlerseitenkasten getauscht, Adapter für Motorhalter, Motor wieder mal eingebaut, Front kurz montiert, neue Felgen

Mein neuer Wasserkühler ist heute auch angekommen. Habe ich gleich vom Seitenkasten auf der Fahrerseite befreit.

Und dann habe ich den Seitenkasten mit Ausgleichsbehälter wieder angepresst. Zwischendurch habe ich noch das Loch für den Termoschalter freigebohrt.

Nach einem kleine Wassertest, ob auch wirklich alles dicht ist, habe ich ihn mal mit dem Rallye-LLK eingebaut. Dafür habe ich im unteren Träger neue Löcher gebohrt.

Dann habe ich die Tage noch meine Zwischenplatten für meine Motorhalter angeholt... an dieser Stelle wieder vielen Dank an Michael, der mit die super Teile gefräst hat. Neue in der Känge passende 10.9er Schrauben sind auch dabei.

Mit den Adaptern habe ich den Motor dann mal wieder reingehangen um zu schauen, ob nun alles passt.

Sieht alles ganz gut aus.

Und hier mein neuer Satz Audi Parabol Felgen in 7.5x17-Zoll ET32. Nagelneuer Satz, waren noch nie Reifen drauf und wurden somit noch nie gefahren. Werde morgen meine Reifen aufziehen lassen. Die Felgen sind von Werk poliert und mit Klarlack überzogen.

Der Glanz reicht mir erstmal.

Sehr viel mehr wird niicht mehr in den Motorraum einziehen. Nur noch die Ladeluftrohre und ein offener Luftfilter. Das wars dann auch... ich glaube die erste Stufe des Motorraumcleanings hat sich gelohnt.

Auch unten sitzt alles prima, in alle Richtungen genügend Platz.

Es fehlt nur noch die Drehmomentstütze, die ich als nächstes bauen werden. Dann kann ich auch schon die Achse umbauen und die Antriebswellen messen.

@ christian : Ja folgende Teile werden auch noch lackiert: Motorhalter, Motorlager, Motorabdeckungen, Wasskastenabdeckung, Ladeluftkühler, Ladeluftrohre, Spiegel, Stoßfänger... hoffe ich habe nichts vergessen. Ja mir gefallen beide Felgen sehr gut, aber das Angebot mit den Parabol Felgen konnte ich nicht ausschlagen, weil wie gesagt, brandneu...

Montag, 21.05.2007 | VR6-Bremsscheibe hinten rechts mit neuer Felgen montiert
Hinten rechts Bremse demontiert, neue Bremsscheibe, Distanzscheibe und neue Felgen probemontiert

Hier habe ich schon die neuen Radlager in die neue VR6-Bremsscheibe eingepresst und alles ohne Bremsstattel- und Halter montiert. Bremse wird dann noch wie die vordere mattschwarz lackiert. Ohne Distanzscheiben passt aber auch der Audi-Nabendeckel nicht.

Wie man hier sieht, steht die Felge schon weiter raus.

Die 30mm dicke SCC Distanzscheibe die ich mit testweise ausgeliehen habe wird auch bleiben. Felge und Reifen steht schon ganz gut denke ich.

Eventuell kann ich so auch noch weiter runter mit dem Wagen.

Ich finds sehr schick