Hupe geht nicht bei 28er Raid ...

moin das prob hatte ich auch, bei einer neuen raid nabe.

du mußt die nabe zerlegen, den schleifring von der nabe abschrauben, dann die nabe in beide teile zerlegen und dort dann die farbe an einer stelle abkratzen. an einer der schrauben reicht.
dann wieder alles zusammenbauen und an klang der hupe freuen

@ cabriofun : Bei dir hast du dann nur ein Kabel am Hupenknopf dran oder ? Den anderen Kontakt holt sich der Hupenknopf über den "Metallbügel" ?
Ich hab bei meiner Nabe auch n 2. Kabel reingezogen dass den Kontakt bringt, wollt nicht über den Bügel funktionieren...

Übrigens sind das meiner Meinung nach keine Plus und Minuspole, sondern nur ein Durchgangsschalter für Masse...

Einfach mal nachgesehen, ob der kontaktfinger hinten überhaupt am schleifring anliegt??? Doofe sache, aber hatte ich auch schon, oder er liegt an aber an einer Isolierten Stelle am Lenkrad. Dann musst du etwas ``Entwicklungsarbeit´´ leisten und den etwas hinbiegen...

Zitat

Original von Jebus
@ cabriofun : Bei dir hast du dann nur ein Kabel am Hupenknopf dran oder ? Den anderen Kontakt holt sich der Hupenknopf über den "Metallbügel" ?
Ich hab bei meiner Nabe auch n 2. Kabel reingezogen dass den Kontakt bringt, wollt nicht über den Bügel funktionieren...

ja hab nur ein kabel, aber er ja normalerweise auch. und da wo er das 2te kabel laut seiner zeichnung angeklemmt hat, bekommt er keine masse bei der nabe.

er muß an das gußteil was mit der lenksäule verschraubt wird, sonst kann er noch 20 kabel da ziehen und es funzt trotzdem nicht.

Zitat

Übrigens sind das meiner Meinung nach keine Plus und Minuspole, sondern nur ein Durchgangsschalter für Masse...

ja genau, + liegt an der hupe an, und masse wird durch den hupknopf geschaltet

GTI-Dri\/er

klemm einfach mal ein kabel direkt an der lenksäule fest und nimm das als "masse" kabel, wenns dann funzt, mach es so wie ich es in meinem ersten post beschrieben hab

du mußt di nabe umdrehen, das der teil der an die lenksäule kommt oben ist. da sind dann 2 schrauben, die den schleifring(messingscheibe) halten. die müssen raus, darunter sind dann 4(?) schrauben die die nabe zusammenhalten, die auch raus und eine von denen mußt dann blank mavchen, genauso wie das gewinde und den teil wo der schraubenkopf anliegt

jo, das würde klappen. mußt nur da wo du das kabel unterlegst, die farbe von dem gußteil abkratzen damit das kabel auch kontakt hat

mach einfach da blank wo du eine von den inbusschrauben reinschraubst. überall wo die schraube anliegt.

dann kannst dir das kabel sparen.