Eintragungspflicht bei Einbau von Originalteilen?

also, ich lese du willst es ned verstehen! mach was du willst spätestens bei einem Unfall mit Personenschaden mit dem Fzg. wird dir ein Gutachter die Kiste bis ins letzte zerlegen, und dann kannst deiner Versicherunge erklären das dieses Fwk. doch auch in nem Golf war nur mit stärkerem Motor! Die zahlen dann eben einfach nicht, und nen Verletzten bei nem Unfall selbst zu zahlen wünsch ich eigentlich keinem!
Egal wie du es machst es ist nicht legal solang es ned eingetragen ist!

Das stimmt schon. Mache haben aber auch Dinge eingetragen, die nie eingetragen werden dürfen.Muss man auch mal sehen. Will das jetz aber nich verharmlosen bevor das hier ne endlos Diskussion wird.

Hab auch Federn vom 16v klima im GTI, deutlicher Unterschied.
Bestimmt nicht unsicherer als ne billig 40er Noname Feder mit ABE.

Zitat

Original von MrKrabs
Muß ne Ventofront am Golf auch eingetragen werden?

Hab über die Suche nix passendes gefunden und wenn hier schonmal ein thread mit passendem Betreff is ...

Nö... genausowenig wie ne Jettafront am Golf 2 oder ne Golf 4 Cabrio Front am Golf 3 / Vento...

Zitat

Original von HeLL2000
Für die Vorderachse hatte ich mir noch überlegt diese 15mm Tieferlegungsfederteller von eGay fürn paar Euros zu schiessen. Dann sollte das auch halbwegs vernünftig aussehen. So die Theorie.

Wird funktionieren, RP mit Klima und Servo liegt mit 10mm Federtellern und 16V-Federn genau gerade. PN mit 15mm-Tellern sollte also auch passen. G60 und 16V-Federn sind übrigens gleich.

Zitat

Original von Briemi
Meinst ned das sich VW was dabei gedacht hat für verschiedene Motoren unterschiedliche Fahrwerke zu bauen? ich denk mal wenn die könnten, in ihrem Sparwahn, dann würden die in jedem Auto das gleiche Fahrwerk verbauen! Wäre doch eine enorme kosten Ersparnis!

Und die NZ-Opas würden sich bedanken, wenn sie mit dem G60-Fahrwerk einen Bordstein hochschießen und hinterher einen irreperablen Rückenschaden haben.

Aber ansonsten, check mal den aktuellen Caddy. Da wird genau das gemacht. Gleiches Fahrwerk, gleiche Bremse für alle. Bei den kleinen Stückzahlen lohnt sich das anscheinend, bei einem Massenteil wie dem Golf kann man garantiert mit schlechteren Federn insgesamt sparen.

Mal aus der letzten ecke rauskram.....

Es geht sich um volgendes....
Hab ja nen Jetta der für die USA produziert worden ist. So, hab auch von VW ne bestätigungsmail bekommen mit FIN usw das dies so ist und hinten ORIGINAL eine halterung angebracht ist wo nur ein kleines kennzeichen rein passt. So der futzi beim STVA stellt sich quer und will das das eingetragen ist sonnst bekom ich kein kleines kennzeichen.
Das währ ja genau so als würde man kein tüv bekommen weil nen Passat 3BG mit Xenon die scheinis nicht eingetragen hat und der prüfer der meinung ist das müsse aber sein...
Wer ist im recht?! Reicht evtl doch nur der schrieb von VW oder muss ich wirklich Geld dafür bezahlen das nen originalteil eingetragen wird?! Gibt es da irgendetwas zu?! Könnte kotzen bei sowas... :-r :-r :-r

Oderpasst das besser hier hin--> Der Kampf ums kleine Kennzeichen
Dann bitte verschieben...

Bis zu (bei uns sind es 5)% des Fahrzeugwertes sind als Umrüstkosten zumutbar.... Leider.... Der Tüv trägt da eigentlich sowas auch nicht mehr ein....
Aber ich habe mir von nen Kunden sagen lassen, in Bielefeld tragen sie sowas noch ein

Ja und auch in Hamburg....
Aber das kann doch nicht sinn der sache sein nen auto was man hier kauft usw, erst "umbauen" zu müssen um es hier bewegen zu dürfen/können. Ich mein ich hab noch ne Euro blende hier... aber deswegen kauf ich mir doch dann kein US Modell. um es auf euro umzubauen... :-r :-r :-r :-r alles

Was ist z.B. mit den amis?! Schwarze scheiben bis vorne hin usw... stört das jemanden?! Nein!