golf 3 a-brett umbau frage

    ich hab mich jetzt schon durch die suche gequält aber immer noch fragen offen :(


    passen eigentlich die orginale türpappen noch vom golf 2 wenn ich auf golf 3 a-brett umbaue?
    ich weiß zb das von polo2 auf 2f die türpappen nimmer richtig passen.


    und das zweite was mich brennend interessiert (diese frage ist mir eben gekommen und bin mir nciht sicher ob ich sie doch überlesen habe)
    kann ich nciht einfach die lenksäule vom golf 3 in meinem golf 2 verbauen und erspare mir so das umschweißen der alten säule?


    sollten noch weitere fragen bezüglich dem thema auftauchen werd ich das erweitern :D


    thx im vorraus
    jettafahrer der hofft das das nicht doch schon irgendwo steht

    Zitat

    Original von jettafahrer


    passen eigentlich die orginale türpappen noch vom golf 2 wenn ich auf golf 3 a-brett umbaue?


    Doch die passen noch. Ich hab aber die Erfahrung gemacht, dass die seitlichen Lüftungsgitter ein bisschen in die Pappen drücken. (Blindstopfen bauen) Allerdings müssen die Spiegelverstellknöpfe weg und die langen Fensterkurbeln passen auch nicht mehr.


    Zitat


    kann ich nicht einfach die lenksäule vom golf 3 in meinem golf 2 verbauen und erspare mir so das umschweißen der alten säule?


    Das geht soweit ich weiß nur, wenn Du auch den Metallhalter vom Dreier nimmst der zwischen die A-Säulen geschraubt ist!

    da ich es nicht sehr elegant fand, dass die Türpappen sich doch ziemlich eindrücken und man die Tür fester zu machen muss als vorher damit sie auch zu bleibt, habe ich die Türpappen netsprechend angepasst...


    hier auf dem Bild kann man es auf der Beifahrerseite denke ich ganz gut erkennen!



    hier noch ein Bild der alten Türverkleidungen mit Edition One Stoff bezogen...



    VW Golf 2 VR6, mit Bügel, Bi-Xenon, Klima, Tempomat, beigem Recaro Leder, 17" LeMans, Happich Ausstellfenster, Heckscheibe ohne Heizdrähte, Golf 3 Brett, usw...


    Audi RS5,


    VW Golf 2 Edition One, 2x Audi A4 B5, usw.


    www.zinno.de

    Du hast allerdings auch ein hartes Armaturenbrett drin und das sitzt, wenn ich das richtig sehe, vor dem Türgummi resp. vor den A-Säulen. Das weiche steckt ja meistens zwischen den A-Säulen. Da geht die Tür problemlos zu!


    Hast aber natürlich recht, wenn du sagst, dass es mit den ausgeschnittenen Pappen eleganter ist. Obwohl das Lüftungsgitter auch in Dein Leder auf der Fahrerseite drückt!?

    Ja das stimmt, habe ein hartes drin, Lüftungsgitter drückt auch ein wenig... aber beim weichen schiebst du doch im Prinzip nur die Anlegekanten an der A-Säule hinter, bzw neben die A-Säule. Die Breite vorne, sprich bei den Verkleidungen von Lüftung Tacho usw müsste das A-Brett doch genauso breit sein wie mein hartes oder??


    VW Golf 2 VR6, mit Bügel, Bi-Xenon, Klima, Tempomat, beigem Recaro Leder, 17" LeMans, Happich Ausstellfenster, Heckscheibe ohne Heizdrähte, Golf 3 Brett, usw...


    Audi RS5,


    VW Golf 2 Edition One, 2x Audi A4 B5, usw.


    www.zinno.de

    Im Bereich der Kante (zum Innenraum hin) liegt das Brett an meinen Edi-Blue Pappen an. Drückt aber nicht. Vielleicht gibt es wirklich Unterschiede zwischen dem Harten und dem Weichen!

    ui...
    da gibt es scheinbar doch einige versionen.


    da ich die türpappen mit gfk laminieren und dann lacken wollte werd ich wohl nicht drum rum kommen entwerder auf das g3 brett zu verzichten oder eben wie zinno bearbeiten.


    wie hast du die pappen angepasst?


    hmmm.....
    ich werd zu alt für sowas *lach*


    Jettafahrer

    *grummel*
    ich bin erwischt,ich schau nich auf jede hp *lach*
    aber danke für die anregung eddi.da hätt ich auch mal drauf kommen können.


    werd ich mir das mal zu gemüte führen und hoffen das dann meine fragen geklärt sind.


    XdeVilX
    da ich ja meine türpappen laminieren und lackieren will sollte da ncihts reindrücken.
    ich könnte mir vorstellen das da dann extreme probs mit risse gibt.


    jettafahrer

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