Turbo Kit für Golf mit K-Jetronik

Turbolader überholen lassen, selber machen oder wegschmeißen?

Btw, IHI Lader gibts bei einigen Japanern, da läßt sich eventuell was passendes finden, denn einen extra Lader ist da nicht gefertigt worden. Ansonsten siehe Link oben.

Geile sache. Ist das ein alter Turbomotors Kit? Den Schrick kenne ich ja aber das habe ich noch nicht gesehen.

http://www.turbolader.de/
http://www.turbo-tapp.de/

Das wären mal 2 Beispiele. Auch Motair wäre ne möglichkeit. Einfach Googeln. Da findet sich schon was

Edit

Die Firma ist soweit ich weiß aus Stockholm gewesen.

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-GTI…tegoryZ9912QQcmdZViewItem

Hier gab es einen bericht dazu.

Und ein Bild von einem BLT Turboumbau hab ich hier auch noch.

Ahh du warst also der,der mich 1 euro überboten hat

Opel und Subaru verwenden auch diese Turbolader.

Hatte vor 2 Jahren den KOMPLETTEN Kit der Firma,soweit ich mich erinnern kann hab ich die ganze Einbauanleitung mit allen Anschlüssen Zuhause. Muss ich mal schauen wenn intresse hast.

Schau auch mal nach einem Bild wie es bei mir damals aussah...

Der Turbo ist deshalb nicht in der Mitte weil bei dem Kit auch noch eine Komplette Auspuffanlage dabei war,und die mit dieser Bauform perfekt gepasst hat,richtig

Die Firma BLT gibts schon seit Jahren nicht mehr.

Die Verbindungsschläuche sind von Thermopol gell ?

2 der Kabel kommen auf die Zusatzeinspritzdüse,die ab ca 3750 u/min öffnen sollte,die 4 anderen sind Masse und Zündungsplus, die anderen beiden steuern ein Magnetventil das normal am Steuergerät dran sein sollte,aber bei dir wohl fehlt. :-r

1x Schlauch Überdruck aus dem Staurohr und einmal Unterdruck zur Zündverstellung,da bei dem Kit auch eine ANDERE Unterdruckdose für den Verteiler dabei war !

1

das magnetventil wird 1x in die Überdruckleitung mitangeschlossen und 1x an den Anschluss von der Unterdruckdose des Zündverteilers.

Es bekommt dann Impulse vom Steuergerät wenn der Überdruck zum unterdruck zuviel differiert dann schaltet das durch und drückt den Zündzeitpunkt wieder zurück...

Quasi eine vorsintflutliche Klopfregelung für arme

POti ??? Poti hatte mein Strg. definitiv keines....

Wobei wenn man etwas Googelt und in den entsprechenen Volvo Foren landet, dann wird über das BLT Zeug schon arg geschimpft. Ich muss mal schauen was von Schrick Turbobausatz noch alles rumliegt.

gut,du musst auch die Zeit sehen wo das Zeug auf den Markt war,es dürfte ja klar sein das diese damaligen Sachen der Hammer waren,aber jetz können sie sicher nicht mal andeutungsweise den garret´s oder wie sei alle heissen das wasser reichen.

Schade eigentlich,aber die Leistung damals sowas überhaupt anzubiewten,egal ob von schrick oder blt ist schon bemerkenswert.

Wir haben mal nen 84er GTI gekauft mit dem Schrickbausatz. Der Block wurde irgendwann mal gegen einen G60 getauscht. Die Kiste ist eigentlich gerannt wie der Teufel. Waren auf jedenfall über 160 PS. Der ist auf der Bahn an meinen VR vorbeigeflogen wie hölle.
War die volle Primitivtechnik aber hat gefunzt und bis aufs Hosenrohr das Wöchentlich gerissen ist, war das ne lustige sache.

kannst nicht einfach den lader zerlegen und die abgasseite wieder verwenden ??? :blink:
vieleicht gibts es ja noch andere lader die du mit deinem abgasgehäuse kombinieren kannst ?!?!
dann hast du auf jeden fall schon mal den richtigen anschluss.

hi,

ich hatte so einen KIT neu gekauft, anno 87...........

der BLT kit wurde offiziell in der BRD von VWM vertrieben und von ausgewählten händlern verkauft, ich hab meinen damals in münchen bei MAHAG geholt!

hab die orgi unterlagen noch irgendwo in meinen ehemaligen gemächern bei meinen eltern!!!!

gruß ralf

So hat das ganze damals bei mir ausgesehen,habe den Kit nur noch um ein paar sachen erweitert,sprich ladeluftkühler...

ja das zusatzeinspritzventil wird durch eine doppelhohlschraube mit dem Kaltstarventil verbunden,richtig erkannt.