Läuft der MKB 9a 2 Liter 16V gut?

im vergleich zum 90 ps läuft der sogar wie die sau

Zitat

Original von XdeVilX
im vergleich zum 90 ps läuft der sogar wie die sau

Super Aussage...soll ich jetzt sagen "im Vergleich zum 75PS auch" ?

Also,der 2.0 läuft sicher sehr gut...ich war aber mit unzufrieden,weil ich ihn direkt mit dem 16V ohne Kat und dem 150PS 16V verglichen habe ! Bin seitdem vom 16V KR überzeugt (139PS) oder vom 150PS halt...

In welches Auto soll er denn rein,fragen wir mal so ?

klar, in seinem profil steht das er nen fire&Ice hat also gehen wi rmalvom 90 ps aus, die asndern waren ja bissl selten

und das dein 9a nicht überzeugt hat muss am motor gelegen haben

die 9a die ich gefahren bin waren besser als n kr, weil hier eben der hubraum zum tragen kommt

hat keiner deiner freunde son motor in seiner schleuder? einfach mal ne runde probe fahren und dann entscheiden

ich find er läuft sehr gut ... hab halt den verglech zwischen den anderen vw 16v net, aber en kumpel hat nen mitsubishi eclipse d32 und der sieht mit seinem 2 liter 16v mit 150 ps kein land ...

Wenn'n Automatikgetriebe dranhängt dann läuft der beschissen. Aber das tut der 1.8er PL auch mit Schaltung. Den KR find ich dagegen klasse.

Den 2.0 16V kannst schon kaufen, mit den KR (wahrscheinlich nur die Einlassnocke) Nocke ist der ganz bracuhbar wenn der Chip darauf abgestimmt ist.

also mit dem 2.0 16V 150 PS ABF kannste den 9A garnicht vergleichen, der ABF geht da um einiges besser

SDI

hat ja auch 14 ps weniger ...

weniger Ps, weniger Nm, schlechteres Ansprechverhalten, schlechtere Einspritzung, schlechtere Abgasnorm, schlechteren Kat, schlechteren Krümmer....

Willste mehr

SDI

Finde den 9A nicht so toll. Ganz gut, aber schnell ist der auch nicht.

Zitat

Original von SDI-Driver
weniger Ps, weniger Nm, schlechteres Ansprechverhalten, schlechtere Einspritzung, schlechtere Abgasnorm, schlechteren Kat, schlechteren Krümmer....

Willste mehr

SDI

nö danke
dafür kost nen ABF auch das 2-4 Fache von nem 9a!

Hi !

Also ich weiß gar nicht was ihr wollt. Man muss auch unterscheiden, was man investieren will und zu welchem Gebrauch.. Ich fahre den 9A selber im Corri. Für 230 auf der Bahn reicht der völlig und um gegen neue gleichmotoriesierte anzukommen ist gar kein Problem. Das bei 8,5 l Verbrauch ? Ersatzteile sind kein Problem. Und Krümmer etc kann ja nun was anderes genommen werden. Im Grunde ein guter Motor. Eine wesentlich bessere Wahl als ein PL oder KR. Hatte den selber mal im Golf. Da geht schon so einiges. Deshalb mal alle auf dem Teppich bleiben. Nicht jeder hat das Geld zu einem VR6 Turbo oder ähnlichem. Und wenn ich auf Leistung aus bin, nehme ich bestimmt keinen 16V. Egal ob PL / 9A oder ABF !

Ja, für's erste reicht das. Kauf den und bau ihn ein.

Zitat

Original von ThomasK
Hi !

Also ich weiß gar nicht was ihr wollt. Man muss auch unterscheiden, was man investieren will und zu welchem Gebrauch.. Ich fahre den 9A selber im Corri. Für 230 auf der Bahn reicht der völlig und um gegen neue gleichmotoriesierte anzukommen ist gar kein Problem. Das bei 8,5 l Verbrauch ? Ersatzteile sind kein Problem. Und Krümmer etc kann ja nun was anderes genommen werden. Im Grunde ein guter Motor. Eine wesentlich bessere Wahl als ein PL oder KR. Hatte den selber mal im Golf. Da geht schon so einiges. Deshalb mal alle auf dem Teppich bleiben. Nicht jeder hat das Geld zu einem VR6 Turbo oder ähnlichem. Und wenn ich auf Leistung aus bin, nehme ich bestimmt keinen 16V. Egal ob PL / 9A oder ABF !

so sehe ich das auch.
Ich fahre selbst den 9A im Cabrio. Der Motor wird oft als träge bezeichnet. Ich kann dies überhaupt nicht nachvollziehen. Mein Cabrio läuft mit seinem Schrankwand-CW navigemessene 203km/h

gibts in nem corradoforum nen 35seiten thread zu... is nen recht schicker motor der sehr gut auf tuning anspricht mit recht wenig aufwand haste da 150-160ps

Direkter Vergleich 90PS GX (ungetunt, Serie) mit über 300tkm, gegen den 16V den Thomas k in seinem 2er hatte: Bis 140 gleichauf, dann mussten wir vom Gas. Und was ist daran jetzt gut?

Aber wie wärs wenn Du für Dich selbst entscheidest, und Deine eigene Wahl triffst? Du wirst zu jedem Motor immer für und wieder hören. Von daher entscheide selbst.

Ich würde ihn nicht einbauen.

Kumpel hat einen im Corri! Geht bis 180 recht gut, nur oben rum braucht er einen chip, da er möchte, kann aber nicht, hab ich das gefühl! er baut auf Nocken, Fächer, Gruppe A hat er schon, und die Große Brücke um, kann dann mal berichten wie er geht! Aber sonst, vom verbrauch TOP!