16V Ventilführungen ausbauen

also ich hab bei meinem vr6 zur zeit das gleiche durch. aber zum glück habe ich bloß 12 ventile

also bei mir hat es nen guter kumpel gemacht. (also erneuert, weil der motor in beschissenem zustand war) wenn ich es recht in erinnerung habe hat er die führungen so raus geschlagen. beim einsetzen wird der kopf dann erwärmt und die führungen gekühlt.
aber ich habe neue führungen genommen. ich habe in den letzten tagen etwas gelernt. so ne motorrevision ist schweine teuer, aber man sollte nicht am falschen ende sparen. spare weiter und hol dir neue führungen. wird besser sein.

na ja. die motorenbude wo mein kopf zurzei liegt hat auch gesagt, dass die mir die führungen kürzen bzw. anschrägen könnten damit der luftstrom bzw. das benzin/luftgemisch besser strömt. aber er hat mir davon abgeraten da es bei hohen drehzahlen dazu kommen kann, dass das ventil dann quasi anfängt zu wackeln. und das will ja wohl keiner.

wie es beim 16v im gegensatz zum vr6 ist kann ich dir leider nicht sagen. aber laut meinem kumpel sind solche kürzungsmaßnahmen bspw. bei den 20v T Motoren von Audi machbar gewesen da die ventilführung wohl ausreichend lang ist und dann dem ventil immer noch genügend halt gibt. beim vr ist die führung aber nicht wikrlich lang.

am besten du gehst auch mal zu ner zylinderschleiferei oder zu mehreren und fragst mal nach. ist immer am sichersten. denn wenn der motor danach nen schaden hat, dann wirds erst richtig teuer.

na Former etwas viel Input gewesen, ich denke mal der meinte das anders, bei den alten 2 Ventilern war damals genug Material da um die auch zu kürzen, macht aber heute so gut wie keiner mehr.

Ein "grob gesagt" Anspitzen der Führungen zum Ventilschaft ist wesentlich vorteilhafter, und dann den bereich um die Führungen anpassen ( ist aber auch ein Meinungskrieg zwischen den Zylinderkopfspezies )
Bei den heutigen gängigen Ventilschaftdurchmessern würde ich dringendst abraten irgendwas zu kürzen. Auch wenn die Ventilteller nicht groß sind, fangen die Ventile mangels Führung richtig an zu flattern, was im harmlosesten Fall ein erhöhten verschleiß der Führungen hat.Desweiteren je kürzer die Führungen desto weniger Wärme können die Ventile an dem Kopf abgeben

Und zum Thema , Alte Ventilführungen aus einen anderem Kopf sage ich nur "Verschwendung von Arbeit und Zeit", da die Ventilführung ausgepresst werden müssen, ist schon eine Stauchung/Verformung im Material(Ventilführung) vorhanden, und selbst wenn man im Heis/kaltverfahren die dann in einen anderen Kopf rein bekommt, gebe ich fast Brief und Siegel das man die nicht mehr auf das alte MAß geschliffen bekommt und somit ist die Arbeit für die Katz, so gut Deutsch, " UNSINNIG"