S3 / TT Bremse der Hinterachse auf Golf 3

wenn meine Fragen komisch klingen , aber ich habe mich lang nicht mehr mit so was beschäftigt.

Ja ich möchte auf einen Lk von 5x100 umbauen. Ich habe in den anderen Beiträgen gelesen, dass die anderen Bkv nichts taugen. Deshalb habe ich auch auf Mark 20 umgebaut (allerdings bin ich noch nicht dazu gekommen, alles zu verkabeln).

Jetzt würde ich gerne wissen, welche Radnabe ich nehmen muss, um auf 5x100 zu kommen, da der Lupo GTI 4x100 hat.

Brauche ich diese Zentrierhülsen für die Platten?

Kann ich die Bremsleitung vom G4 V6 übernehmen oder gibt es irgendwo welche fertig für den Umbau zu kaufen?

Welche ABS Sensoren brauche ich dafür?

Wo habt ihr denn euer Material besorgt und worauf muss ich noch alles achten? Ich würde gerne die Tage damit anfangen und berichte euch dann aus meiner Sicht. schon mal...

Ich fahre die vom Polo 9N Radlager und Nabe in einem. Dann den alten ABS Sensorring wieder drauf und gut. Der ist war etwas größer aber mit etwas kleber hält das ;).

ich vertraue nicht kleben :((
hab schon paar Unfäller gehabt gerade wegen bremsen versagen.. egal wo und von wem ich einstellen lassen hab.. die Hinterhachse hat immer überbremst, mit der zeit immer mehr!


hab mich bisschen informiert:
-Bremsstaubbleche (357 615 609 / 610) gibt es bei VW nicht mehr---->> gibt es eine Alternative?

-laut Ca-C. Die Jubi GTI und S3 8L Komponenten sind unterschiedlich !!! Dieser Unterschied ist 100 % relevant.
ich frage mich ob s3 8L und golf 4 V6 4 Motion dann gleich sind?

- 2 x Adapter
- 2 x Anschraubplatte Bremsträger
- 2 x Achszapfen
- 2 x Nabe incl. Radlager
- Schrauben
=500€ ist das ok oder?

Original ist er nur gesteckt, da ist kleben denke ich schon sicherer

Hat jemand die anlage auch auf der hintere achse eingetragen,
ich kann es verstehn das ihr für die eintragung was gezahlt habt, würde selbstverständlich auch was dafür zahlen
MFG

Hallo,

Kann mir einer die Maßlichen Unterschiede zwischen den Golf 16V VA Scheiben und den S3/Golf IV Jubi HA Scheiben geben ? Mir ist klar das die einen 4x100 und die anderen 5x100 haben! Ich würde bei mir gerne die 6N2 GTI Zapfen mit den W8 Haltern verwenden um die Spurverbreiterung zu umgehen, hab aber 5x100, deswegen die Frage , geht ja Hauptsächlich um die ET von den Scheiben. Leider hab ich dazu keine passenden Infos gefunden.

Danke schonmal

ATE hat von den Scheiben Skizzen mit sämtlichen Maßen online, musst n bisschen googlen dann findest du schon die Passenden.

Jungs und Mädels.....

ich bräuchte mal bitte Eure Hilfe...
Da sich mein Projekt jetzt schon im 8. Jahr befindet sind manche Details des Umbaues leider (temporär) "verschütt" gegangen...

Es geht um die verschiedenen Achszapfen vom Polo/Lupo:

verbaut hab ich WAHRSCHEINLICH die TN 6Q0 501 117 (Polo 2002), denn die Drehzahlfühler vom G4 sind etwas zu klein - passen zwar, aber nicht perfekt.

Hat jemand die Möglichkeit von der TN 6X0 501 117 (Polo 2001) die Bohrung zu messen, bzw. zu vergleichen, ob die KLEINER ist als bei erstgenannter TN vom Polo 2002? Die Frage ist, ob die G4-Fühler dann besser passen.....

Herzlichen Dank!

PS: es geht NUR um die Stümpfe in Verbindung mit den Sensoren, denn ich verbaue da eine 304er-Scheibe mit 4K-Sattel.....

Hallo Leute

Hat hier Jemand von dem 256 umbau einen umbau auf die 280 oder 288 scheibe gemacht ?

Vorne?

Hinten mir ist die 256 bischen klein am Vento und möchte auf 280 oder so

http://www.epytec.de/de/bremse…2-bremse-bremssattel?c=24

Sowas meinste?

nee alles was jetz drin ist wieder raus nee. habe aber schon tel bekomme die tage was zum testen