vr6 öl problem

    hallo


    ich hätte da ein problem. habe mir einen vr6 in den golf2 wei gehangen und wollte mal schon alles laufen hören. aber der läuft wie ein klo. die zündkerzen sind auf den zylindern 3,5 exterm verölt und 4,6 einiger maßen. ich hatte alles dichtungen neu gemacht. ich habe gedacht das der kopf eventuell einen ries haben könnte?????


    p.s. könnt ihr mir beim lösen des problems helfen???


    mfg lars

    Die Fragen, die sich stellen sind:
    - waren Kerzen, Zylinder usw. vor deinem Startversuch Ölfrei?
    - Motor klappert-Steurzeiten richtig eingestellt?
    - Kette richtig gespannt?
    - eventuell Ventilschaftabdichtung beim Einbau zerstört?


    ich, würde erst mal alles Schritt für Schritt überprüfen bevor Du auf einen Kopfschaden schließt manchmal haben kleine Fehler große Ursachen. :]

    ich glaube ich weiß es jetzt. es sind die ventile und die schaftdichtung, wie du schon sagtest. die zündkerzen sind alle neu. steuerzeiten glaube ich eher weniger.


    ich werde mal den rest wechsel. und mal schauen wie er dann läuft.
    er verbrennt öl wie verrückt.

    ... ähh nur wegen defekter schaftdichtungen läuft der motor aber nicht"wie ein klo"...


    hast du die alte verteilerzündung oder schon die ruhende zündung???


    im zweiten fall checke mal fix durch ob die zündreihenfolge stimmt ...
    das teil passt auch seitenverkehrt an den halter... :wink -dann stehen die zahlen auf dem kopf...


    hast du wenigstens den motor nachdem alle dichtungen -auch kopfdichtung???- neu sind mal von hand durchgedreht ob alles passt ?
    das mit der steuerkette ist so ne sache beim vr... funktioniert der kettenspanner??? hast du alle dichtungen korrekt eingebaut? (steuergehäuse,kettenspanner,kopfdichtung,usw...)

    :rolleyes: nun denn...
    :)) Bis denn...
    :-r Swen

    Einmal editiert, zuletzt von Schweißmeister ()

    @ Schweißmeister


    habe die verteiler zündung. zündreinfolge tausend mal gecheckt.
    ich habe mir mal einen anderen kopf organiesert. mal schauen wie es mit dem läuft. kann ich aber erst am wochenende testen. ich habe sonst alles richtig verbaut. durch gedreht habe ich auch vorher. hat auch geklappt.


    bloß mit dem oberen spanner weiß ich es nicht so. ich vertraue dem nicht so ganz. der spannt ja erst unter öldruck. ich habe den aber na reperaturleitfaden eigebaut. und er dürfte funktionieren.


    p.s. ich weiß es aber nicht genau.


    @ vr6turbo


    die ventile waren unten mit einer dicken verkrustung beschichtet. sah ziehmlich schei..e aus.

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