also ich bekomm meinen in den nächsten 2 wochen mit viel beziehungen bei mir hier in ner werkstatt eingetragen. Er lässt die Euro 1 Norm stehen also E2. Ich denke das du mit nem 100Zeller nieeee Euro 1 erriechen wirst. oder was meint ihr?
Mein Tüv´ler meinte das ich die bessere Abgasnorm vor dem Turobumbau eintragen soll, da laut ihn danach keiner mehr fragt welche Norm das Auto hat wenn der Turboumbau eingetragen wird (ausgehend von Finanzamt nicht TÜV Prüfer)
Heist es nicht sogar, dass man durch einen Turbolader bessere Abgaswerte bekommt?
ZitatOriginal von Toby
... habe im golf euro 2 eingetragen, und die möchte ich auch beibehalten, fahre aber nun ne 70er auspuffanlage mit 100 zeller ( von aussen nicht erkennbar!),
nun ihr, erzählt mir mal was!
Hi,
die behältst Du bei uns auch. 
ZitatOriginal von Toby
Sehr gut, wenn alles scheitert, komm ich hoch zu euch gegurkt!
Kannst machen. Aber nicht vom 4.11. - 29.11., da sind wir im Urlaub. 
Also ich hab die 65er mit 100er Kat alles von HMS. E2 ist bestehen geblieben und ich hab auch schon eine AU gemacht. Wenn man wirklich will dann geht´s schon, musst den Kat halt richtig heiß fahren und dann gleich ran an den Tester. Hab allerdings auch net die größte Version, sondern "nur" 310 PS mit den S2 Düsen. Denke das es mit der großen Version nicht mehr klappt.
E2 ist aber nicht Euro 2. Legal wird das nichts. Bei uns wird nichtmal ein Fächer eingetragen, der nicht ausdrücklich im Gutachten als Euro 2 tauglich freigegeben wird.
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