Viele Klimafragen/ Klimakabelbaum-Unterschiede RP, 2E, ADY, VR6 an orig. G2 Klima

Hallo.
Ich möchte in meinem Golf 2 nen ABF verbauen (steht schon in der Garage). Mein Golf hatte allerdings ne Klima und ich habe schon rausgefunden, daß ich den alten Kompressor wohl nicht mehr benutzen kann, da er anders angesteuert wird (Keilriemen/Rippenriemen).
Und ich bin halt auch kein Fan vom Rückrüsten.

Also, hat jemand sowas eventuell schon mal gemacht...also Golf3 Klima mit der Gofl 2 Klima kombinieren ? Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß es mit Kompressor tauschen schon getan ist (hab da schon in anderen Threads gelesen, daß ich ne andere Rimenscheibe benötige und andere Riemen und wahrscheinlich am Kompressor auch nach was ändern muss, wegen den Anschlüssen).

MfG,
Max

*Hochhohl*
Hat noch keiner ne Golf 2 Klima mit Golf 3-Motoren (ABF) kombiniert. Was kann ich den eventuell noch beibehalten?

MfG :wink,
Max

Ich soll also entweder meinen Kompressor auf Rippenriemenantrieb umbauen oder an meinen ABF quasi die Ansteuerung vom PL?
Kann mir nicht vorstellen, daß sich der ABF so leicht auf Zahnriemenansteuerung umfummeln lässt und das überhaupt passt.

Hier hat doch schonmal jemand vor gehabt die Anschlüsse an seinem Kompressor zu ändern. Wie wurde das denn gemacht? Denke es ist noch die einfachste Lösung, den ABF-Originalklimakompressor anzubauen und dann sich einen Adapter auf auf die Golf 2 Kompressoranschlüsse zu basteln.

Wäre für Tipps sehr dankbar

Gruß,
Max

Hab mal n Bild von meinem Motor gemacht. Was bräuchte ich noch, um den Original-Kompressor an den Motor dranzuschrauben?:

Hochhohl.

Hi.
Also, der Motor ist mittlerweile schon drin und jetzt geht es an die Fertigstellung. Ich habe immer noch das Problem, daß ich meine alten Klimaleitungen an den Kompressor fummlen möchte.
Ich wollte mir einen Adapter basteln, d.h. für den Anschluß an den Golf3 Kompressor und mit einem Gewinde für meine alten Klimaleitungen. Rein theoretisch müsste das ja eigentlich gehen und vor allem wäre es ne günstige Lösung.
Daher bräuchte ich mal Bilder von den Anschlüssen der Golf 3 Klimaleitungen, damit ich mal sehen kann, ob das überhaupt so geht, wie ich mir das vorstelle.
Falls jemand von euch defekte oder gerissene G3-Leitungen -allerdings mit intaktem Anschlüssen hat- wär das natürlich super. Andernfalls, müsste ich nur die Leitungen tauschen?

Gruß :wink,
Max

So.
Hier mal ein Bilder zum Veranschaulichen:

Also wenn ich das richtig verstanden habe müssten "lediglich" die Leitungen umgepresst werden, die an den Kompressor gehen.

Also ich Depp hab den Klimakühler (also dem Kühler vor dem Wasserkühler) damals ausgebaut und die beiden Anschlüsse oben nicht zugemacht :-r...hätte mich vorher informieren müssen :-r. Ist demnach der Trockner im Arsch? Der Trockner war allerdings nie ausgebaut.

Dann werde ich mich mla auf die Suche nach einem KFZ-Klimabetrieb machen...wenn die das dann auch gleich umpressen.
Das blöde ist nur, daß es bei VW beispielsweise nur die kompletten Leitungen gibt (macht ja auch sinn). Also bracuh ich irgendwo die G3 Leitungen her bzw nur das Stück zum Kompressor hin. Vielleicht hab ich ja aufm Schrotti Glück.

Gruß :wink,
Max

Edit:
Dank Dir Garlock, aber ich hab bereits einen Golf 3 Kompressor (sogar von einem ABF) vom Harti bekommen und der ist schon eingebaut.

Edit:
So im Ebay gefunden und gekauft!!!:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEBI%3AIT&rd=1

Jetzt brauch ich nur noch die Leitung vom Kompressor zum Klimakühler. Das ist doch die Leitung auf dem 2ten Bild zum Kompressor, oder? Bin grad etwas verwirrt. Hab mir dass eben an meinen Teilen angeschaut und rein logisch müsste es ja diese Leitung sein, oder?

Gruß :wink,
Max

Hi.
Das mit den Leitungen, nehme ich morgen in Angriff. Das sollte keine Probleme geben.
Allerdings hab ich jetzt mal ne andere Frage:
- was ist das für ein Kabel, das an diesen Stecker geht (roter Kreis):

Hab mal geschaut, auf meinem alten Kompressor war ja auch ein Anschluß:

Ich nehme mal an, daß der dazu gehörende Stecker an meinem alten Motorkabelbaum mit dran war und von dort an die ZE ging.
Falls ja, welche Funktion hat dieser Stecker, bzw an welchen Steckplatz gehört das an der ZE?

Gruß :wink,
Max

Also gucken an welchen Stecker der ZE das alte Kabel ging und den dazu basteln, richtig? Blöd nur, daß ich meinen alten Kompressor verkauft habe. Weiß jemand zufäliig, wie der Stecker aussah, bzw welche Kabelfarben es hatte (Mein es war ein gruünes Kabel mit weißem Stecker)?
Nun gut, selbst dann, wenn ich das alte Kompressor-Kabel finde, muß ich dennoch einen anderen Stecker für den G3-Kompressor dranmachen, oder? Gibt es den bei VW?

Gruß,
Max

Bilder mach ich huet abend.
Weiß denn jemand welche Fkt. der Anschluß an dem Kompressor hat?
Das wär mir echt wichtig, da ich ja die kabel raussuchen muß und dann wenigstens weiß was der bewirkt.

Gruß :wink,
Max