Querlenker tauschen

es sind am treggelenk genau 3 kleine schräublein und dann noch die beiden dicken vom querlenker. dann noch eine kleine von der koppelstange.

wenn du das auto einseitig aufbockst und dir das genau anguckst und auch den Hebel/Kraft hast die beiden dicken schrauben zu lösen isses pro seite ne sache von ner Stunde würd ich sagen.

Halte ich für realistisch. Danach muß aber noch eine Fahrwerksvermessung durchgeführt werden.

Er will aber die Traggelenke mittauschen und dafür müssen sie aus dem RL-Gehäuse raus. Das ist immer das wo ich schon mehrfach vorm Nervenzusammenbruch war.
Wenn Traggelenke einigermaßen in Ordnung, laß sie lieber sitzen und wechsel nur die Lenker. Dann ist das kein Thema an einem Nachmittag zu machen.

Vermessung kann man auch noch ein paar Tage später machen.

Zitat

Original von Patty
Er will aber die Traggelenke mittauschen und dafür müssen sie aus dem RL-Gehäuse raus. Das ist immer das wo ich schon mehrfach vorm Nervenzusammenbruch war.
Wenn Traggelenke einigermaßen in Ordnung, laß sie lieber sitzen und wechsel nur die Lenker. Dann ist das kein Thema an einem Nachmittag zu machen.

Vermessung kann man auch noch ein paar Tage später machen.

Wo ist das Problem die da rauszumachen? Mit einem Meißel den Schlitz ein wenig "aufstemmen" und dann fluppt das.

Ich weiß, aber wieviele Meißel ich dabei schon geschrottet hab. :-r
Ich gelang immer an die Karren wo das so dermaßen festgerostet ist, daß gar nichts mehr geht. Selbst mit erst Rostlöser 1/2 Tag einwirken lassen isses nicht immer gleich ganz easy.

Hazet hält.....

Zitat

Original von BuzzT
Hazet hält.....

aiai und sowas von dir Buzzer
dafür sind meißel nicht da..
kleiner tip traggelenk aufspannung bringen und einmal aufs gehäse mit nem hammer drauf geht 100mal besser als schlitz weiten...eigene erfahrung geht sogar besser als mit dem abzieher
gruss

ich ziehe normalerweise zuerst den Bolzen vom traggelenk, nehm dann eine stabile Brechstange (1,50 Meter), setz die auf den Querlenker gegen die Wagenheberaufnahme und geb Druck, dann ein paar schwere Schläge auf die Brechstange, das löst eigentlich immer den Zapfen

beim Ausbau der Querlenker bei dem vorderen Querlenkerbolzen erst ordentlich mit Rostlöser vorbehandeln, reisst auch gerne mal ab, dann wirds eine längere Bastelei

und wunder dich nicht wenn du alle schrauben los sind und das ding trotzdem net raus geht.im normalfall sind um die hinteren schrauben noch montagehülsen die meist so vergammelt sind daß sie nimmer raus gehen,da hilft meist rohe gewalt

Ja Caipi, das hab ich auch schon ein paarmal gemacht, hab mich trotzdem für einen Querlenker mal 3 Stunden gequält. :-r

also ich hatte noch kein auto wi ich nen meisel für die traggelenke gekillthab OO

ma muss nur nen fetten meisel haben und nen schönen langen habel zum rumreißen