lautstärke vr6 original auspuff vs. Bastuck

Beim VR6 entscheidet eigentlich immer der Mittelschalldämpfer über laut oder leise. Wenn du den nicht zwischen hast, ist es nahezu unmöglich die Anlage leise zubekommen. Wenn du hingegen einen zwischen hast, ist es wiederum fast unmöglich sie anständig laut zubekommen. Nur mit einem originalen Endschalldämpfer an der Bastuckanlage wirst du den Geräuschpegel also nicht sehr weit runter bekommen. Da musst schon mehr machen.

SubZeroXXL

na ja kannste soo pauschal net sagen, 3er vr6 hatte ich nen msd rohr drin mit dicken endrohr der bollert richtig,passat vr mit rohr war seltsamer weise unwesentlich lauter als mit msd

das mit dem msd kann ich auch nicht bestätigen ich hab bastuck vsd msd udn esd drunter und das ding ist auch fürn alltag schon fast zu laut...

Ich hatte das ganze bei meinem G3 16V. Hatte zuerst nur den ESD von Bastuck drunter: Nix zu hören.
Dann hab ich en MSD-Ersatzrohr drunter gebaut und es war fast nimmer aus zu halten im Auto.
Also wie schon gesagt wurde, ist der Sound und Lautstärke vom MSD abhängig.

Also bei meinem GTI war auch der MSD der "DB Schlucker"...

Nen 3er GTI oder VR6 mit nem ESD alleine klingt total beknackt und ich empfehle immer nen MSD mit verbauen.. am besten von der gleichen Marke

Seitdem ich Bastuck ab Kat drunter hab will ich nix anderes mehr, auch wenns manchmal nerven kann...aber nur auf der Autobahn und das kommt SO Selten vor...

Der Serien-MSD macht beim Golf 3 verdammt viel aus.

Hab mal meinen VR6 mit Serienanlage ohne Endtopf angelassen und da tut sich kaum was.
VR6 mit MSD-Ersatzrohr + Eisenmann-Edelstahl-ESD ging vom Sound her.
Nun fahre ich am VR6 eine Bastuck-Anlage ab Kat (3 Schalldämpfer). Ist ganz gut. Laut Messung beim TÜV: 92db

Mein 16V mit Remus-Endtopf + Serien-MSD war auch relativ leise. Als ich dann ein MSD-Ersatzrohr montiert hatte, war der Sound richtig klasse. Danach kam eine Supersport-Edelstahl Gruppe A ab Kat (2 Schalldämpfer). Schöner dumpfer Sound. Nicht so laut wie Bastuck.

Das Dröhnen bei den tiefen Drehzahlen (2000 bis 3000) kenne ich bislang nur vom Bastuck.

PS: Ich bin auf der Suche nach einem Bastuck-MSD-Ersatzrohr.

Zitat

Original von Josh
VR6 mit MSD-Ersatzrohr + Eisenmann-Edelstahl-ESD ging vom Sound her.
Nun fahre ich am VR6 eine Bastuck-Anlage ab Kat (3 Schalldämpfer). Ist ganz gut. Laut Messung beim TÜV: 92db

"nur" an nem VR6? Ich hab auch die 3 Topf Bastuck Anlage unterm GTI (erst 8v, dann 16v)...hatte bei der DB Messung beim Eintragen meines Luffis dezent 115db! (Hab den Zettel sogar noch irgendwo, nein die haben mir den Stempel nicht abgekratzt und den Luffi trotzdem eingetragen, also bei der Dekra, der hats Auto nichtmal angelassen)

Also ist es doch so das die Bastuck Anlagen an nem 4 Zylinder brutaler klingen als an nem 6v Zylinder?
Bekannter von mir hat ne Bastuck ab Kat am R32 und die klingt im Stand "bescheiden" bzw. brummt und blubbert net so wie meine...

Zitat

Original von freaxster
hatte bei der DB Messung beim Eintragen meines Luffis dezent 115db!

(Hab den Zettel sogar noch irgendwo, nein die haben mir den Stempel nicht abgekratzt und den Luffi trotzdem eingetragen, also bei der Dekra, der hats Auto nichtmal angelassen)

Wie jetzt?!?!? Es wurden beim Eintragen 115db gemessen und das Auto nichtmal angelassen? Haben die deine Musikanlage gemessen

Ich habs falsch formuliert

Ich war beim TÜV und wollte den Luffi eintragen lassen... da ham die direkt mal DB Messung gemacht, weil es schon beim reinfahren ordentlich gedröhnt hat.. (Anlage war ja gut eingefahren mit 1,5 Jahren).. der Tüver hat dann 115db gemessen und wollte mir reindrücken das das NUR MIT DEM LUFFI so LAUT sein kann, von daher hat er ihn net eingetragen und gesagt entweder original Auspuff und Luftfilter oder halt serien Luftfilter und die Auspuffanlage. Hab dann gesagt ich bau die serien Luftfilter wieder ein und hab gefragt ob ich dann nochmal vorfahren müsste. Er nur "wenn ihnen die 37€ die sie gezahlt haben egal sind dann nicht). Ich nur "ok". Denkt ihr wirklich ich fahr da nochmal vor? Nicht das die mir den Auspuff noch austragen weil die Lautstärke im Stand hat mit nem offenem Luftfilter, den man eh nur beim Gasgeben hört sicher nix zu tun

Nunja bin dann direkt zur Dekra gefahren, der hat nur die Nummern verglichen, den Abstand gemessen und eingetragen wars. In Verbindung mit der Bastuck ab Kat Bei DEM musste ich das Auto nichtmal anlassen. DB Messung hat er nicht gemacht weil das im Gutachten NICHT gefordert wird also braucht er das net machen

Seitdem geh ich nur noch zur Dekra

abflexen vor dem vsd, dann wieder einen adapter verbauen um auf den kleinen querschnitt zu kommen, dann kannst du alles wieder serie machen.

eine bastuck ab kat am vr6 ist laut, mit den ersatzrohren noch lauter.

wie schon von allen anderen auch geschrieben, die größte rolle spielt der originale msd bei den meißten vw´s. dieser ist maßgeblich für die lautstärke verantwortlich.

wenn du also alles wieder original fährst und nur einen bastuck esd dran hast, dann ist das von der lautstärke fast wieder wie serie.

übrigens ist ne bastuck ab kat eigentlich immer zu laut, also halt lauter als erlaubt...