Golf 2 geht während der Fahrt aus

    Seit kurzem hat mein Golf 2 (GTI 1991, 79 kW) immer häufer das Problem, dass der Motor abstellt, häufig im Bereich von ca. 1'500 bis 2'000 U/min (kann es nicht mit Sicherheit sagen). Es tritt häufig dann auf, wenn ich an einer Kreuzung abbremsen muss, beim Einparken, im Kreisel, bei der Fahrt im Stau...


    Woran könnte das liegen? Was kann ich dagegen unternehmen?


    Ev. Standgas? Zündung? Wie stelle ich das selber ein?


    Leztes mal wurde mir prima geholfen. Ich danke Euch vielmals zum Voraus für Eure Tipps.

    Das Standgas ist bei diesem Motor nicht einstellbar ev. ist irgendwo ein Schlauch undicht meist die Kurbelgehäuseentlüftung dort zieht der Motor Falschluft das kann zu den beschriebenen Problemen führen es könnte aber auch sein das der Hallsensor im Verteiler defekt ist oder der Luftmengenmesser !


    Ev. sollte mann auch ne Grundeinstellung vom Motor machen lassen selber dran rum drehen verschlimmert das höchstens !


    mfg

    herje, das tönt ja gar nicht gut... :-o


    • Wie komme ich denn zum Hallsensor im Zündverteiler? Woran erkenne ich einen Defekt?
    • Welches ist der Luftmengenmesser? Kann man daran etwas einstellen? Wie erkenne ich, dass er kaputt ist?
    • Bringt es ev. etwas, wenn ich den Schlauch der Kurbelgehäuselüftung provisorisch mit Isolierband abdichte?

    Also falls der Schlauch der KG Entlüftung schon wegbröselt solltest du ih ersetzen provisorisch abdichten geht schon !


    Der Hallgeber sitzt im Verteiler da kommst du so nicht ran zumal dein Motor nur sporadisch aus geht ist ne Diagnose schwierig !


    Der LMM sitzt im Luftfilteroberteil da gibts nix ausser dem CO zum einstellen aber ohne CO Messgerät würde ich da nicht drann drehen zumal wenn der LMM ne Macke hat wird es nicht besser !


    mfg

    tauche mal denn lmm aus wenn du noch einen hast.
    spinnter der nur im warmen zustand rum oder auch im kalten? weil wenn auch im kalten zustand könnte es auch der kaltstartregler sein. hatte ich mal beimeinem alten 2'er golf gt gehabt.


    gruß torsten

    Zitat

    Original von vr601
    tauche mal denn lmm aus wenn du noch einen hast.
    spinnter der nur im warmen zustand rum oder auch im kalten? weil wenn auch im kalten zustand könnte es auch der kaltstartregler sein. hatte ich mal beimeinem alten 2'er golf gt gehabt.


    gruß torsten


    Also der PF hat keinen Kaltstartregler oder ähnliches er besitzt nicht mal ein Kaltstartventil beim PF wird alles über das Digifant Steuergerät in abhängigeit der Motortemperatur geregelt !


    mfg

    [quote]Original von Garlock
    Das Standgas ist bei diesem Motor nicht einstellbar ev.



    sicher ist das standgas einstellbar.an der kleinen schraube an der drosselklappe :wink

    golf 4 1,8 er 125 ps,tiefer,bastuck edelstahlanlage komplett,7,5 mal 17 ronal mit 215/45/17,spoilerlippe vom v6...

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