Infos zu Einspritzdüsen 2E

frage bei bosch direkt nach und die helfen dir dort weiter.

ich hatte die frage mal an die zu 16v düsen gestellt und nach zwei tagen eine ausgiebige antwort.

Hi,

die 0280155007 sind keine VW-Düsen. Sie wurden lt. meinen Unterlagen von Jaguar verbaut. Fördermenge 150 g/min. bei 3 bar. Mit 2,4 Ohm extrem niederohmig, also garantiert nicht Digifant oder Simos-kompatibel...
Die 0280166600 sind VW-Düsen. Sie fördern bei 3 bar 133 g/min. und haben 14,5 Ohm...

MfG,
Turbo

Hi,
am besten baust Du auf die normale Bauform um, dann bist Du flexibel was die Düsen angeht. Da ist dann aber etwas basteln angesagt. Bin ich auch gerade bei...

Viele Wege führen nach Rom...

Ich benutze jedenfalls die Benzinleiste vom AGG/ADY, die Halterungen passen aber nicht an die 2E-Saugbrücke und müssen geändert werden. Die Einspritzdüseneinsätze nehme ich auch vom AGG, die haben aber einen grösseren Durchmesser als die 2E-Brücke und müssen abgedreht/-feilt werden, die Abdichtung muss auf Flachdichtung umgebaut werden.

Hört sich alles schlimmer an als es ist, ist eben etwas Bastelei, dafür passt an Düsen dann alles bis zu den grossen Porsche-Düsen, ein bisschen Arbeit spart also später evtl. mal viel Kopfzerbrechen...

206,5 g/min. bei 3 bar, 11 Ohm. Aber eigentlich auch keine VW-Düse...

MfG,
Turbo

Ich hol das alte Thema nochmal hoch. Was für Einspritzdüsen hast du denn jetzt verwendet? Ich habe heute eine Einspritzleiste zerlegt, ich bekomm die Düsen aber nicht raus, sitzen die so fest?

Welche E-Düsen hast Du? Ich gehe davon aus die vom 2E, weil´s darum ursprünglich im Thema ging...?
Die sind nur gesteckt, sitzen aber meist sehr fest.

ja, ich hab den 2e, also einfach ziehen? Wenn ich jetzt weiß, dass sie nur gesteckt sind dann kann ich da ja nochmal ran. Warum sitzen die so fest? ist da ein O-ring innen und außen in einer Nut? Was gibt es denn für Alternativen zu den Originalen? Passen die vom ABF? und die Daten stimmen auch?

Ja, da ist ein O-Ring dran. Du hast ja das Oberteil der Leiste abgebaut, dann siehst Du die Ventile mit den Kontakten, einfach ziehen und ein bisschen wackeln/hebeln (mit Gefühl), dann kommen die raus. Was die Teile vom ABF zu leisten vermögen weiss ich nicht, ich habe auf die "normale" Bauform umgerüstet, da ist man flexibler hinsichtlich der möglichen E-Düsen.

Also mit einer AGG-Einspritzdüse hätte ich alles, um unzubauen? Und natürlich das Bastelgeschick!

edit: eine habe ich draußen, aber so wie ich mir das Reinigen vorgstellt ahbe funzt das nicht, weil der Sprit ja ringsherum in die Düse gelangt!

Der Umbau auf die AGG-Einspritzleiste funktioniert nicht so einfach. Um auf die "normale" Bauform umzurüsten muss schon etwas Aufwand betrieben werden...

Logisch funktioniert das nicht dazu müssen die Düsen in der Leiste sein dann kannst du sie auch ansteuern !

mfg

Du hast den umbau ja auf der ersten Seite beschrieben, ich meinte die AGG-Leist ja nur als Basis. Ich glaube aber nicht, dass ich das machen werde. ich bin nur darauf gekommen, weil Passat-Syncro gemeint hat das er größere braucht. Ich habe über den Winter auch einige Modifikationen vor und will mir dann einen Chip von Zoran machen lassen. Ich denke ich werde ihn erstmal anschreiben, ob er meint, dass andere Düsen bei den von mir geplanten Modifikationen nötig sind. Ansonsten wären die ABF-Düsen denke ich auchnoch eine Alternative, der dreht bei gleichem Hubraum ja höher und die Düsen reichen bei gleichem Druck ja auch aus!

edit: Das mit den größer benötigten Düsen habe ich im Corradoforum gelesen

Ich habe gerade mal auf der ersten Seite nachgesehen, der Thread ist ja doch schon älter...

Auf jeden Fall entspricht der dort von mir beschriebene Stand nicht der jetzt verbauten Lösung... Wie auch immer, ist auf jeden Fall etwas Aufwand, wenn Du Dir den erstmal sparen willst mach´s am besten wie von Dir beschrieben.

Dazu wären die Durchflusswerte von den ABF-Düsen ganz hilfreich, ich habe auch in einem anderen Thread gelesen, dass es zwei verschiedene gibt, zweistrahlig und vierstrahlig, da ich aber serienmäßig vierstrahlige drin habe wäre das in meinen Augen die bessere Alternative. Evtl kann ja mal jemand die Bosch-Nummern posten.

edit: Habe gerade nochmal auf der ersten Seite nachgelesen. Düsen ABF: 0280155607, sind aber angeblich keine VW-Düsen, Widerstad ist auch ein bißchen anders als bei denen vom 2E, spielt das eine Rolle?