lambdasonde golf 4

ansichtssache.
normalerweise schaltet wer wenn lambda futsch ist in notprogramm.
nimmt also festwerte. hat den nachteil, daß du auf temperaturliche veränderungen(ansaugtemp) und benzin(supa, normal oder doch diesel)
keinen einfluß nehmen kannst.
so kann er gut fett laufen (siehe verbrauch) mit niederen abgastemps und eingeschränkter leistung.

würde ich aber nicht auf dauer machen, weil der motor durch die überfettung ausgewaschene zylinderlaufbahnen bekommen kann

tjo ich raten den leuten dann immer nicht mit weiter zu fahren... aber wie das so ist mit leihwagen auf garantie bei vw... kannste ja fast vergessen... solange du nicht liegengeblieben bist... aber woran soll es scheitern die sonde zu ersetzten ??? die ist doch morgen da wenn heute bestellt und wenn garantie kost es ja auch nix... und so "weing" wie die den dienst quittieren bei den neuen vws... meist auch bei kurzstreckenfahrten (verrust etc...)

Die brauchen 1 Tag um festzustellen welche Lambdasonde es ist Ich mach das in 5sek, für was gibt's Diagnosetester. Beim Marderschaden ist's dazu noch sichtbar.

Wenn die Abgaswarnleuchte leuchtet dann ahben die entweder den Fehler nicht behoben oder der Marder war wieder am Werk. Fahr kurz zu VW, die sollen nochmal den Fehlerspeicher abchecken.

Zitat

Original von Stefan16VT
Ich mach das in 5sek, für was gibt's Diagnosetester.

Wenn die Abgaswarnleuchte leuchtet dann ahben die entweder den Fehler nicht behoben oder der Marder war wieder am Werk. Fahr kurz zu VW, die sollen nochmal den Fehlerspeicher abchecken.

Fehlerspeicher = Diagnose? ---> Nein!

aqy motor ???

fehler : Lambdaregelung unterer anschlagwert erreicht ??
schlechte leistung ???
ruckelt zeitweise
Verbrauch jenseits von gut und böse ???

sollen mal den höhenkorrektur wert prüfen... messwerteblock 6 anzeigewert 4 soll +/- 1,7... wenn er drüber ist im minus bereich luftmassenmesser ersetzen...

jojo.. ist ne krankheit bei den teilen... sollen se mal schauen... wenn dem so ist lmm tauschen und 25 km probefahrt machen, wert beobachten sollte sich dann wieder normalisieren... lambdasonde def war dann evtl folgeschaden durch zu mageren lauf und zu heisse verbrennung... gruss sven

Sven: Spielt es eigentlich ne Rolle ob die Sonde am Krümmer oder "nur" die Sonde hinterm Kat defekt ist? Hinterm Kat dürfte doch nciht so schlimm sein. Gibt auch 2 Warn-Modi, permanentes Leuchten heißt "Fehler verursacht ein Nichteinhalten der Abgasnorm" und blinkendes Leuchten bedeutet "Fehler verursacht Katalysatorschäden".
Weißt du welche von beiden Sonden mit "Beheizte Lambdasonde 1" gemeint ist? Fehler IDs 17588, 17591 und 17604.

sonde 1 bank 1 ist vor kat sonde 2 bank 1 ist nach kat (beim 4 zyl reihe)... blinken haste z.b. wenn er zündaussetzer erkennt (def zündkerze/ spule) dauerleuchten immer wenn die schadstoffkonzentration den normal wert um mehr als 50% überschreitet...

auch hinterm kat leuchtet die lampe da die einhaltung der grenzwerte dann nicht mehr geprüft werden, bzw ob der kat noch heile ist...

Scheisse. Is also die am Krümmer platt

Zitat

Original von sublime
Scheisse. Is also die am Krümmer platt

Aufgrund welcher Angaben hast Du das diagnostiziert?

Zitat

Original von BuzzT

Fehlerspeicher = Diagnose? ---> Nein!

So unnütz ist das 5051 nun auch wieder nicht. Und wenn mir der Tester Sonde 1 als fehler reinknallt, dann tausch ich nicht Sonde 2

Zitat

Original von Stefan16VT

So unnütz ist das 5051 nun auch wieder nicht. Und wenn mir der Tester Sonde 1 als fehler reinknallt, dann tausch ich nicht Sonde 2

Wenn da irgendwo was von Lambdasonde steht wer sagt denn bitte, daß es sich auch um selbige handelt? Ich will garnicht wissen wieviele schon getauscht worden sind und oh Wunder, am Ende der Fehler immer noch da war. Dann war wohl die neue Sonde auch kaputt

Hallo? Es gibt noch Mechaniker die die Augen aufmachen, wenn man dann Marderspuren im Motorraum hat und bereits ein Zündkabel angefressen ist, dann sollte man schon 2 mal hinschauen.
Wenn dann noch das Kable von Sonde 1 beschädigt ist....

So "schei*e" die Tester auch sind, besser als garnix.

Muss dazu sagen dass ich auch schon einige Lambdasonden getauscht hab, nur anhand der Testeraussage. Sichtprüfung ergab keine Beanstandung. Hatte danach keine Probleme mit Abgaswarnleuchten im Schalttafeleinsatz.