Wär fährt eigentlich alles einen 2er VR6?

    dafür gibts ne erfindung namens schweißgerät. hab bei meinem auch alles, was vom werk aus nur gepunktet war mit durchgehenden nähten versehen, die ganze karre lang. das sind genau die stellen die sich drehn und winden. wos fehlt kommt ne dom- oder querlenker- strebe rein und schon issa steif wien brett :zwinker:
    und ich fahr keine xxx PS sondern nen leicht bearbeiteten ABV...


    *edit*
    muss allerdings zugeben das sich die karre mitm ABF turbo beim beschleunigen imnernoch hörbar verzieht, die A-säule krazt wie ne alte rür... aber is halt im fahrverhalten kein VR, vom gewicht her...

    Zitat

    Original von EtOK


    Hey...du reduzierst deinen Fuhrpark aber ziemlich.


    jo richtig.
    vor drei Wochen:


    Golf 2 GL Bj.90
    Golf 2 VR6 Bj. 91
    Golf Cabrio Classicline Bj. 93
    Passat 2L 16V Bj. 95


    heute:
    Passat 2L 16V


    nächste Woche:
    -

    ja bisschen trauer ich schon. Aber ich hab echt nicht mehr den Bock wie früher ständig an der Kiste zu fummeln nur das er nicht kaputt geht. Das neue Auto bekommt ein paar große Räder und ein Fahrwerk und gut ist.

    Na da bin ich ja mal gespannt ob Eddie gleich wieder nen Herzklappenabriss kriegt wenn er das Offtopic hier sieht... aber da darf er wohl nicht :lol :zwinker: :D


    Mal was anderes (so ein bischen On-Topic ;)): Hat von euch schonmal jemand ein starres Lager vorne probiert am VR?
    Oder reißt's einem da gleich den Querträger raus? :?:


    Wäre halt auch hinsichtlich der "Haubenproblematik" und dem fehlenden Platz nach oben bei kippendem Motor interessant...


    Gruß,
    Stefan

    ja schon, aber ständig der Schiss vor Polizeikontrollen, alle zwei Jahre einen TÜV finden der mitspielt, ständig Umwege zu fahren weil man über irgendwelche Hindernisse nicht drüber kommt oder Parkhäuser zu meiden weil man nicht reinkommt und lauter so Kram. Ich hab das lang genug gemacht und auch kein Problem damit gehabt, aber jetzt ist Schluß. Jetzt will ich ein Auto das fährt, gut aussieht und komfortabel ist. Mehr brauch ich nicht.


    Wir sind hier im Café, da darf man (ich) das :D


    Starres Motorlager im 2er VR wahrscheinlich nur mit nem vorderen Corrado Träger. Ich hatte den vom 16V drin (4 Jahre immer den selben ohne Probleme). Der passte aber nicht 100%. Man mußte den Stehbolzen immer etwas drücken um ihn in den Motorhalter zu bekommen. Bei nem starren Halter geht das wahrscheinlich nicht. Das muß einwandfrei fluchten.

    Naja, meinte jetzt weniger vom passen her (was nicht passt, wird... kennt man ja ;) ). Geht mir mehr um die Kräfte die da nicht mehr gefedert werden...
    Hab natürlich keinen Bock, daß mir das Teil den halben vorderwagen auseinanderruppt oder "nur" die Insassen bei jedem Lastwechsel ein Schleudertrauma kriegen ;)


    Aber zu dem Vorteil den das starre Lager sonst bringt käme beim 2er VR halt noch, daß der Motor nicht mehr so weit kippt und somit hoch kommt?!? Das war so mein Gedanke.
    Somit könnte man über die Länge des "Lagers" vorne auch direkt noch die Neigung des Motors etwas nach hinten korrigieren, so daß er immer so weit oben und soweit hinten wie möglich sitzt. Was dem geschilderten Problem von Simon etwas entgegenkäme...


    Da wär es halt mal spitze wenn da schon jemand erfahrungen mit gemacht hat...
    Zur not ist das ja schnell selbst mal getestet ;)


    Gruß,
    Stefan

    @ shadow...
    es hat mich immer intressiert wie dein VR golf aussah hab nie so richtige bilder von dem gesehn!gibts da evtl welche?:D
    würd mich mal so intressieren was der admin so aufgebaut hat :D
    auf dem avatar siehts ja shcon sehr gut aus ;)

    Bingo. So schnell kanns gehen. Hat scheinbar TÜV/AU neu gemacht, Bremsen und Radlager gewechselt und schon gehts wieder weiter zum nächsten Besitzer. Bin mal gespannt was er dafür bekommt. Ich könnt ihn ja auch zurückkaufen.... :D :tock:


    Es kommt ja auch drauf an ob die Plusachse richtig übernommen wurde. Wie tief und hart das Fahrwerk, wieviel Reifendruck, welche Reifen, welche Felgen...



    Wieviel gemessene Vorderachslast habt ihr denn im 2er VR?


    Ich hab mit Prüfer (ca 80 Kg) und mir (ca 91 KG) beim 3er 1.8T (G60 Getriebe 02A) mit Klima, Airbags usw... gemessen ca 822 KG Vorderachslast.


    Kollege mit dem Ibiza 6k 2.0 16V ABF Umbau mit 020 CHE Getriebe G3 GTI 8V mit KLima Airbags mit ihm (75 KG) und mir drin gemessene ca 750 (weiß grad nicht 100 % und hinten um die 360-400 (ca).



    SDI

    ja nö nö also das mit der gewichtsverteilung ist schon original im 35i oder auch im 3er nicht gut.hatte beides und war identisch "schlecht". wenn du beim original vr das getrieblager mal wechseln mußt.....super geil,schraube raus und du ziehst den kompletten motor samt getriebe ohne großen kraftaufwand soweit hoch daß du fast das lager so tauschen kannst.das geht bei keinem 4zyl......deshalb meine meinung daß der vr nach vorn rechts neigt.........

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