Problem mit AA Kingsgun KG300 und Pneum. ZV

Guten Abend zusammen!

Folgende Probleme sind mir eben beim Einbau meiner Kingsgun KG300 in die Quere gekommen:

Die Alarmanlage bietet ja eine Ansteuerung der ZV. Also habe ich die benötigten Kabel in den original Kabelbaum der Pneumatischen ZV vorn an der A-Säule eingeschleift. Solange der Schalter in der Fahrertür nicht an den Kabelbaum angeschlossen ist funktioniert die Ansteuerung der ZV-Pumpe einwandfrei. Klemme ich aber den Schalter in der Fahrertür wieder dran passiert bei der Ansteuerung der ZV durch die Alarmanlage nichts mehr. Dies ist, meiner Meinung nach, darauf zurückzuführen, dass die ZV-Pumpe durch den Schalter in der Fahrertür noch ein "offen"-Plus bekommt, gleichzeitig jedoch durch die AA das "schliessen"-Plus geschaltet wird und die ZV-Pumpe somit irritiert ist.

Also macht es im Prinzip doch keinen Sinn, den Schalter in der Fahrertür überhaupt anzuschliessen? Laut Schaltplan sind nämlich keine Kabel zu trennen, lediglich anzuzapfen. Ich hatte gehofft, die ZV wie bisher auch weiterhin zusätzlich mit dem Schlüssel bedienen zu können (was ja durch den abgeklemmten Schalter nicht möglich ist, weil sonst die FFB nicht funktioniert). Der Sinn sei mal dahingestellt, ich möchte lediglich das Auto mit dem Schlüssel abschliessen (in dem Fall ist natürlich die AA nicht aktiv) und mit der FFB abschliessen (AA aktiv).

Desweiteren ist mir aufgefallen, dass die Kings Gun meiner Meinung nach nicht richtig arbeitet. Ich habe den Jumper im Gerät auf 3sek. Schliesszeit gesetzt. Schliesse ich nun nach dem Aussteigen das Auto mit der FFB ab so wird lediglich der Alarm geschärft, die Türen jedoch nicht verriegelt. Erst wenn ich wieder "Öffnen" gedrückt habe und anschliessend wieder "Schliessen" drücke wird die ZV angesteuert und schliesst. Denkfehler meinerseites? Konfigurationsfehler? Billigkram?

Danke schonmal für eure Hilfe!

hm... meine momentane schaltung ist folgendermaßen:

ich habe mir die originalstecker von vw geholt, die auf die steckverbindung in der a-säule passen. habe diese steckverbindung getrennt und meine stecker dazwischen gehängt. der kabelbaum ist also 1:1 durchgeschaltet, lediglich in meinem zwischenabschnitt erfolgt die anklemmung der aa.

das heisst, die aa holt sich das dauerplus der zv und gibt jeweils auf die "auf" oder "zu" leitung dann ein plus raus. allerdings steht ja der schalter in der fahrertür auf "auf", wenn ich auf der ffb "schliessen" drücke. somit geht das dauerplus in diesem moment auf den "auf"-kanal (von dem schalter in der fahrertür) und auf den "zu"-kanal (von der aa) gleichzeitig. das müsste irgendwie verhindert werden.

sodele... grad nochmal n bissl getestet. die sache, dass die zv nicht aktiviert wurde lag an meiner innenleuchte mit ausschaltverzögerung. klemmt man die ab oder schaltet sie aus dann schliesst die zv direkt im ersten versuch.

allerdings hat sich jetzt ein anderes problem herausgestellt: wenn man nach dem öffnen des wagens nicht innerhalb von 20 sekunden eine tür öffnet sollte sich die alarmanlage wieder von selbst aktivieren. das geschieht auch, allerdings sende sie dabei keinen 3-sekunden-impuls (wie eingestellt) sondern einen zu kurzen impuls an die zv, wodurch diese natürlich nicht abschliesst

weiterhin besteht das problem, dass bei angestecktem türschalter der zv die ansteuerung der zv via ffb nicht funktioniert.