einen "besten" turbo gibt's wohl nicht. für jeden motor und einsatzzweck gibt es turbos die besser passen.
würd an deiner stelle zum gt30r(s) tendieren, wäre meine persönlicher favorit.
Ich will auch gerade den GT30R(S) montieren der reicht immerhin bis 500PS Der GT35/40R oder GT40R bis 600PS dafür istder volle Ladedruch aber auch erst bei 4000u/min da beim GT30R(S)der mit den großen Ansaugtrackt schon bei 3000u/min.
Aber nicht mit dem GT3071R verwechseln der spricht zwar früher an aber ist obenherrum etwas schwächer.
Ist aber auch ne frage des Geldbeutels 
Schau mal unter der suchfunktion da ahben einige ihre erfahrungen geschildert.
Mit den GT30R(S) heist eigentlich auch HF ist man sehr gut bedient hab ihn mal erleben dürfen 
lies es dir durch, auf meiner seite dürftest du zu 95 prozent aller teile finden die nötig sind.
Schau doch einfach unter http://www.HGP.de der hat mal alles abgebildet.
zum einkaufen fahren ist so ein turboumabu nunma nix! die teile sind einfach zu teuer um sie durch stop'n go-verkehr unnötog zu belasten. wenn stellen sich die nackenhaare auf wenn ich daran denke mit sowas zur arbeit zu fahren.
ZitatOriginal von chris974
zum einkaufen fahren ist so ein turboumabu nunma nix! die teile sind einfach zu teuer um sie durch stop'n go-verkehr unnötog zu belasten. wenn stellen sich die nackenhaare auf wenn ich daran denke mit sowas zur arbeit zu fahren.
Wofür kauft man denn das teure Material? Zum fahren natürlich!
trotzdem: viel zu schade für einkaufsfahrten!
aber egal, muss jeder selbst wissen.
Bekannter hat sich eben gerade einen VR6 T mit einem Garrett GT3071r wastegate mit AR 64 gebastelt das Ding springt mal fast aus de Stand weg und marschiert top bis 6500 rpm , allerdings ist das Setup auf 350 PS ausgelegt. ob er bei max . Ladedruck obenrum zumacht kann ich nicht sagen.
Der GT3071R spring früher an als der GT30R oder der GT30RS nur hat er ei kleineres Ansauggehäuse und wird daher oben herrum etwas lahmer für nen VR6 mit bis 350PS sehr gut da frühes ansprechverhalten aber wenns an die 400 oder mehr PS gehen soll wirds schwer.
Hat er ein Internes oder Externes Wastegate am GT3071R? 
Zitat@toby:was fährst'n du für'n lader?
ist er nun schon fertig?
der motor ist fertig, läuft aber erst ca nächste woche, auspuffanlage wird erst am montag fertig werden.
zu alltagstauglichkeit, war mir ebenfalls wichtig, da meiner alltagstauglich bleiben muss, bis 300 ps dürfte das auch mit platte und originalkolben, wenn er dann noch wenig km hatte um so besser, garkein thema sein.
ich fahre auch den GT 30 RS mit HF verdichter, und will die ganze geschichte mit 1,4 bar LD bewegen.
bin die tage den gleichen motor gefahren, allerdings mit platte und einem bar LD, in nem 35i passi, alter schwede, das rockt schon mächtig, laut prüfstand liegen 360 ps an.
bei 1,4 werden wir in richtung der 420 marke kommen, in meinem golf 3, also vollaustattung mit fahrer und vollgetankt, liegen wir 0,5 kg unter dem leistungsgewicht von einem porsche turbo, zwar nicht dem neuesten, aber immerhin, für nen 993 dürfte es langen.
wer stimmt'n dir alles ab?
frage zum lader: haben die gt von garrett t3-flanschbild?
jo, ist ein t3 flansch.
wer mir das abstimmt, na man muss ja net alles verraten, ich kann aber soviel sagen das die 0,8er abstimmung mit der ich den motor erstmal einfahren werde, eine fertiger chip ist, also nicht spezifisch auf mein fahrzeug abgestimmt, aber auf den so zusammengesetzten turbo, zum einfahren dürfte das allemal langen.
ZitatOriginal von Toby
m leistungsgewicht von einem porsche turbo, zwar nicht dem neuesten, aber immerhin, für nen 993 dürfte es langen.
ne kannste vergessen aus den stand raus macht der dich nass denk dran du frontantrieb und der prosche heck
Zitatne kannste vergessen aus den stand raus macht der dich nass denk dran du frontantrieb und der prosche heck
wer hat'n danach gefragt?!
ZitatToby Denk aber dran, dass nur der Chip alleine nicht reicht da muss das Steuergerät schon umgelötet werden.
was meinst du damit genau? hab ich was verpasst, muss doch einfach nur ein stecksockel eingelötet werden, oder was meinst du?
Zitatne kannste vergessen aus den stand raus macht der dich nass denk dran du frontantrieb und der prosche heck
ausserdem, wer hat den was gesagt von ausm stand raus?
es ging um das leistungsgewicht, nicht mehr und nicht weniger.
UND, wenn man auf nen porsche trifft, wohl am ehesten auf der bahn, und da ham die dinger kein chance. 
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