Ich werd auch 7 oder 7.5x17 (evtl) fahren aber allerdings mit 195 40 17 und auch tief. Meine Radläufe (vorne ist schon, hinten wirds passieren wenn die neuen golf 3 radläufe drin sind) sind rundrum 1cm gezogen und das passt prima drunter auch bei großer Tiefe.. 
Aber Golf 1 Radläufe hab ich auch schon in betracht gezogen..
Frag mal KpK der fährt auch 7x17 mit 205/40 17 und der ist auch "sau tief" kann man sagen der hat glaube ich gezogen und die orginal kante wieder hergestellt !
also mit 7x17 kannst schon gewaltig tief wenn die ET natürlich passt
sowas hier ist auch schick
7,5x17 mit 205/40/17
7,5 x 17 und doch recht tief fürn Alltag!
Nur gebördelt!!!! 
wenn er tief in den radkasten soll mit schmalen rädern, dann behalte die originaloptik bei, denn extrem gezogen mit schmalen rädern sieht einfach scheiße aus.
da kannste das gesamte netz nach bildern durchkramen, sowas past einfach nicht.
http://www.vw-freunde-saarbrue…stian%20D/sebastiand4.jpg
http://www.vw-freunde-saarbrue…media/86/manu%20seite.jpg
sind beide mit 1er Radläufen von den vw-freunde-saarbruecken.de!
Kannst ja mal nachfragen bzw den SaarGolf hier im Forum fragen!
Gruß André
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rennsemmel
http://www.vw-freunde-saarbrue…stian%20D/sebastiand4.jpg
http://www.vw-freunde-saarbrue…media/86/manu%20seite.jpg
sind beide mit 1er Radläufen von den vw-freunde-saarbruecken.de!
Kannst ja mal nachfragen bzw den SaarGolf hier im Forum fragen!
Gruß André
boahhh... sieht das scheisse aus
Zitat
Wie geil kommt denn der daher!!!
Weißt du welche Dimensionen die Räder haben?
ich find den auch extrem geil! vorallem der nette Race Look, und der motor 
Sind BBS CH, in 8x17 soweit ich weiß! Mußt mal bei BBS auf der Seite schauen! Gibts glaub ich nur in einer Größe in 17"
die radläufe passen ja mal garnicht an nen dreier, ok geschmack macht einsam, dann aber lieber radläufe im originallook.
jeder wie er meint! mir gefällts! Wobei es mir auch gut gefällt, wenn man sie so hinbekommt, das man noch die Kante vom Radlauf sieht!
Das mit den Golf 1 Radläufen ist gewohnheitssache
Ich ziehe trotzdem dezent gezogenen original Radläufe vor, da kriegt man eigentlich so ziemlich "alle" 7 oder 7.5x17 Felgen unter die die Kiste dazu noch richtig tief...
Was mir am Golf 3 nicht so gefällt ist wenn er RICHTIG tief ist und das hintere Rad im hinteren Radkasen nach "vorne" wandert...
Passiert meist nur bei 16" und extremer Tiefe..
Sollte schon ausgeglichen sein
also 17" und tief an der ha nur leichte arbeiten notwendig, vorne schon einiges mehr, das ganze mit 195er reifen und mit gekürztem h&r
dann hast du große felgen und viel tiefe ohne airride...
http://www.crazy-twins.de/content.php?menu=2&right=4&page=6#
hi
ich weiss nich wie ihr das macht,das der reifen nich an der kotflügelkante schleift!!!
meiner mit 16" und 195/45 hat immer beim einlenken geschliffen, weil der reifen auf der kotflügelkante auflag!!!
edit
find das fett mit den golf 1 radläufen!!!
Zwar 4er Cabrio, dürfte sich von der Karosseriebreite aber nix nehmen...
ist 7,5x17 mit 215/35. Ist alltagstiefe, nächstes Jahr werd ich hinten noch einen bis 1,5 runterschrauben. Vorn nur gebördelt, hinten gaaaanz leicht gezogen + 15mm Distanzen.
woah die einser radläufe hinten sehen hammer mäßig aus 
genau so solls bei mir auch werden
brauch ich die hinteren oder die vorderen vom Golf1?
ich verstehs auch net wie das gehen soll, ohne das da was schleift?? Spätestens wenn ich mit eingeschlagenen Rädern nen Bordstein runterfahre muß es doch schleifen! Wenn die Reifen doch schon im Radkasten verschwinden, ist es doch logisch, das sie beim einlenken bzw. beim Einfedern im eingelenkten Zustand schleifen müßen! Außer du hast null Federweg!
Bordstein runterfahren? Kann ich nicht machen, aber würd ich auch nicht. Ich kauf mir nicht für soviel Geld Felgen und fahr damit Bordsteine runter... Am Kotflügel schleift nix, nur innen ein bisschen bei Volleinschlag. Das werd ich noch im Winter ändern. Und das er ziemlich hart ist ist bei der Tiefe wohl nicht auszuschließen (Mein 2er Golf vorher war einiges härter, liegt wohl am hohen Gewicht des Cabrios.Querrillen "knallen" jedenfalls nicht, so wie es bei tiefen 2ern und Polos eigentlich immer ist). Es ist wohl logisch das bei der Tiefe Komfort und bei hohen Geschwindigkeiten die Fahrdynamik leidet. Nur ia das Ding ein Cabrio und damit fährt man nicht schnell 
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