Hallgeber bekommt keine Spannung vom STG

Hallo,

ich habe ein Problem mit nem ABF-Motor der in G1 eingebaut wird.
Spenderfahrzeug war SEAT Toledo. Der gesamte Kabelbaum wurde übernommen. Eine Wegfahrsperre über diese Spule (Transponder oder wie das auch immer heißt) am Zündschloß hat der Motor auch.
Es funktioniert soweit alles, außer daß der HALLGEBER keine Spannung vom Steuergerät bekommt. Deshalb kann der Motor natürlich nicht anspringen. :-r
Am STG liegt aber Spannung an.

Woran kann das liegen? Ich habe keinen passenden Schaltplan. Der Stecker am STG ist 60-polig, in meinen Büchern sind nur 45-polige. Habe das SSP nicht zur Hand. Kann mir schnell jemand das vom ABF-Motor schicken?

Ich glaube nicht, daß das STG defekt ist, bestimmt ist irgendwas falsch gesteckt, oder die WFS spinnt.

Gruß Matty

Leute,
danke für die Tips.

Es ist doch das Schlimmste eingetreten. Habe das STG mal aufgemacht und oh Schreck: Eine von den Leiterbahnen ist verkohlt und unterbrochen. Sch... :-a
Ganz vorn am Rand, noch vor den Lötstellen die zum Stecker gehen.

Weiß nicht voher das kommt. Eventuell ist das bei dem Unfall des Spenderfahrzeugs passiert.

Wir werden das mal versuchen zu löten. Wird zwar nicht viel bringen denn es ist sicher noch mehr kaputt. Aber versuchen können wir es ja.

Jetzt läuft er !!!
Nachdem die defekte Leiterbahn gelötet wurde, mußten wir noch das Kabel vom Impulsgeber an der KW erneuern, das hatte sich schon komplett aufgelöst.
Dieser Impulsgeber scheint wirklich ein Problem darzustellen.
Danke für eure Hilfe.

Jetzt muß "nur" noch ein Auspuff zusammengebastelt werden.