An alle E-Freaks, akutes Relais Problem

such mal bei reichelt oder ähnlichen geschäften nach leistungsschützen!!!

die können das ab!!!

kann es sein dass du die kontakte nicht richtig gemacht hattest also an den klemmen des relais übergengswiderstände hattest??? dann ist es klar dass die alles wegbrutzelt....

johann

du kannst bei audisom direkt nachfragen da habe ich meins auch her aber wenn er dir den preis sagt dann setz dich hin tele . 0208495320 das ist die firma audiohaus

Also ich würde mir keine Relais oder sonstige "Sollbruchstellen" verbauen.

Auf der einen Seite will man möglichst wenigstens Verluste und hat 50mm² auf der anderen Seite sind
dann so Dietz-Scherzartikel?
Gratuliere zu den Endstufen, das ist mal wenigstens was
richtig feines (liest man hier leider zu selten)

Oder ist die Optima bei dir als Zusatzbatterie drin?
(Geht aus dem Text nicht hervor)

was ist mit denen??

klickst du hier!

*threadhochhol*

ich will mir auch ne etwas größere Anlage gönnen und war heute beim freundlichen Bosch Händler wegen nem Trennrelais zwecks 2ter Batterie. Mich hat leider der Schlag getroffen als ich gehört hab dass so ein Teil das gerade mal 75 A halten kann 45 € kosten soll. Was habt ihr denn da für welche ?

Und dann noch was wegen 2ter Batterie. Der Bosch Händler meinte ´.. die 2te Batterie sollte nie großartig die Kapazität der Starterbatterie überschreiten. Und per Trennrelais sollte man wegen den verschiedenen Innenwiderständen nie eine Gel mit einer normalen Batterie kombinieren. Und eine Gel sei sowieso nicht für hohe Ströme wie bei einer HiFi Anlage zu gebrauchen.

Er meinte also als Fazit es sei am besten vorne eine Bosch Silver mit 55 Ah als starter rein zu machen und eine 64er maximal als Zusatzbatterie. Beides normales Batts und einen Entgasungsschlauch ins Freie zu legen.

Ich sollte vllt noch dazu sagen dass ich nun eine 90A LiMa habe und mich Frage ob da ein 75A stabiles Trennrelais wirklich ausreichend dimensioniert ist. Sicher verbrauchen die normalen Verbraucher wenn der Motor läuft so an die 40 Ampere aber wenn die hintere Batterie mal so richtig ordentlich im Stand ausgeqeutscht wurde und nur noch so 11 Volt liefert geht dann bei laufendem Motor der gesammte Ladestrom nach hinten. Und das sind dann eben 15 A zu viel für das Relais. Da habe ich eben so meine bedenken. Soll ich ein besseres Relais nehmen oder soll ich einfach eine Sicherung davor schalten ? Und eine Trenndiode will ich nicht da an dieser mindestens 1 V SPannung abfällt.

Und noch was wegen dem Ladekabel nach hinten .. welchen Querschnitt würdet ihr da empfehlen bei 90A Ladestrom. Reicht ein 20er (2 10ner) oder is das zu wenig ??

Sorry wegen dem langen Text aber das sind eben die Sorgen die mich momentan plagen.

das 75 ampere trennrelais reciht für die 2. batterie... das was der thomas hier meinte ist ein schutzrelais was zwischen anlage und batterie kommt, das hat mit dem laden der 2. batterie nix zu tun

Ist mir schon klar. Er hat aber auch so ein Trennrelais für 2 Batterien drin. O-Ton :

Zitat

Ja, die Blue Top ist als zweitbatterie drin. Dazwischen ist hat ein normales Trennrelais . Das geht aus. Muß ja auch nicht so viel aushalten. Das Schutzrelais sitzt zwischen optima und Anlage. Ich werd jetzt wahrscheinlich 2-3 Relais parallel setzen, damit sich sie Stöme aufteilen. Mal schauen. Erstmal läuft das ganze ohne Schutzrelais. Hab nur Angst wegen der Tiefentladung.

Und da würde ich gerne wissen welches er da hat und ob das auch so teuer war.