Mangelanzeige, Öl Temp, und Aussentemp

Mahlzeit

Ich hab ein paar Inet Seiten durchforstet, und ein paar schaltpläne druchstöbert (hab aber leider nicht alle)

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, bzw. beantworten, ob alles funtzt wenn ich die klamotten so anschließe.

Also erstens:
Schalter am Lenkstockhebel mit den 4 Kabeln anschließen:
Pin 1 = bl -> ZE V/2
Pin 2 = ws -> ZE V/1
Pin 3 = sw -> ZE V/3
Pin 4 = ro -> ZE V/4

zweitens:
Öl Und Aussen Tem anschließen:
Öl Temp-Sensor = G2/1
Aussen Temp-Sensor = G1/2 und G2/2 (welcher von beiden wird wohl egal sein, oder?)

dirttens:
Verbrauchsanzeige:
Unterdruckschlauch vom Ventil am Schlauch des BKV zur Fiz

Das müssten doch alle Kabel, die für die MFA zuständig sind sein, oder? Jetzt brauch ich doch "nur" noch das Fiz anschließen?
Stecker am Digifiz Stecker an der ZE Beschreibung
WK 7/7 grün U1/6 DZM
WK 7/6 grau/rot Uhrensteller Stunden
WK 7/5 rot/weiß U2/4 MFA Mode
WK 7/4 blau U2/12
WK 7/3 schwarz/grün K7 Blinker rechts
WK 7/2 blau/weiß U2/7 Fernlichtkontrolle
WK 7/1 grau/weiß K10 NSL Kontrolle

WL 7/7 weiß/blau U1/11 Geschwindigkeitssignal
WL 7/6 gelb/rot U2/14 MFA Reset
WL 7/5 grau/gelb Uhrensteller Minuten
WL 7/4 braun U1/10 Lichtschalter
WL 7/3 grau U2/10 Handbremskontrolle
WL 7/2 schwarz/weiß K1 Blinker links
WL 7/1 weiß/grün K12 Heckscheibenheizungskontrolle

SK 9/9 grau/grün K5 Standlichtkontrolle
SK 9/8 gelb/blau Kühlmittelmangelanzeige (bleibt frei)
SK 9/7 leer
SK 9/6 leer
SK 9/5 braun/weiß U2/13 Masse
SK 9/4 rot U2/11 Dauerplus
SK 9/3 blau/schwarz U1/5 Öldruck 0,3 Bar
SK 9/2 gelb/rot U2/9 Kühlmitteltemperatur
SK 9/1 weiß/rot U1/2 Außentemperatur

SL 9/9 gelb/weiß P1 NSW-Kontrolle
SL 9/8 blau/gelb U2/8 MFA Memory
SL 9/7 schwarz U1/4 Zündung
SL 9/6 grau/blau U1/14 Beleuchtung
SL 9/5 gelb U1/3 Öldruck 1,8 Bar
SL 9/4 leer
SL 9/3 leer
SL 9/2 grün/schwarz U1/1 Öltemperatur
SL 9/1 lila/schwarz U1/12 Geber Tankanzeige

viertens:
Geschwindigkeitsgeber
Pin1 Klemme 15 von G1/4
Pin2 Signal die G1/11
Pin3 Klemme 31 aus G1/5 bzw. irgendwo masse.

Fehlt jetzt noch irgenetwas, um die MFA nutzen zu können?

jo..... also digifz daten stimmen überein.

und verkablung für mfa müsste dan ja auch fertigsein, oder?

mahlzeit

ich hab ein Problem. Ich hab jetzt schon zum dirtten mal den kabelbaum nach dem o.g. muster für das fiz gemacht. und 3 mal geht das fiz nicht.... es geht zwar an, zeigt aber nichts ausser lima an.

kabel vertauscht schließe ich jetzt nach dem dritten mal aus! da kann nichts mehr falsch sein. Sind die anschlüsse die oben geschrieben sind wirklich richtig?

Ich hab leider keine schaltpläne zur hand. nur ein paar, und da ist mir nämlich auch direkt aufgefallen, das z.b. die temp- anzeige im schaltplan anders gesteckt ist, als oben geschrieben.

wollte schon fast augeben..... hab dann nen selbsttest gemacht, und da funtzt das fiz.

also fehlersuche ergab dann folgendes... laut dem anschlussplan auf dieser seite hätte er masse vom "lictschalter" haben müssen. aber er bekam dort keine masse, also ein seperates massekabel gelegt, und jetzt funtzt das fiz.

aber jetzt noch 2 probleme... erstens, funtzt meine wassertempanzeige nicht.

eigentlich soll die auf U2/9 angeschlossen werden, aber hier im schaltplan is der geber auf U1/11 angeschlossen?!?

http://www.wolfsburg-edition.i…ent.php?attachmentid=1216

Zweitens geht meine Tankanzeige nicht, die bleibt auf 55 Liter stehen, das kann aber nicht sein wäre zwar schön is aber nicht *G* ist da U1/12 auf SL 9/1 richtig??

also selbsttest hab ich durchgeführt... da war alles ok.

aber meine geschwindigkeit geht net, bleibt bei 0 stehen.... nach mehreren gesprächen wurde mir jetzt gesagt ich soll den geber mal wechseln... hab aber keinen hier... kann man dann irgendwie den geber so überprüfen?

Nächstes Prob... wassertemp, die ist nur am blinken. fighter meint das liegt dann an dem prob mit der kühmittelmangelanzeige, weil die hab ich net übernommen. aber z.b. auf Zinnos seite steht auch, das er die mangelanzeige auch nicht angeklemmt hat?

Und Tankanzeige geht auch nicht. Ich kam jetzt noch nicht dazu nachzuschauen ob ich nen 3, oder 4 poligen stecker hinten an der pumpe habe (muss dann den kompletten woofer etc. ausbauen ). aber hat schonmal jemand in einem 91iger Rp ein Fiz, ohne Tankfühlerwechsel eingebaut?