hi,
wie schon beschrieben, ICH hatte es selbst so im eigenen auto, und habe es so wie erklärt, auch in anderen zum laufen gebracht.
leider war mein WE zu kurz um es erneut mit einem FIZ im vorhandenen auto nochmals nachzustellen.
das die Dyn. öldruckkontrolle nur geht wenn das drehzahlsign. i.o. ist sollte klar sein. wenn das fiz ohne DZM signal "vor sich her läuft" sollte es aber nicht zu pipen anfangen......
ich hoffe im laufe der woche den versuchsaufbau noch hin zukriegen, der aufwand ist ja nicht unerheblich.
ein rechtecksiganl kann man nur vernüftig mit einem oszi messen, mit einen multimeter tut das nicht.