Kaltstartschwierigkeiten G60

BLauer Tempgeber im Wasserflansch, Ansauglufttempfühler, Benzindruckregler,....

mach erstmal den blauen neu der kostet 8€ und wechseln dauert 2 Min.

Zitat

Original von mark76
mach erstmal den blauen neu der kostet 8€ und wechseln dauert 2 Min.

Erst PRÜFEN, dann erneuern!

schwankt auch die Drehzahl wen er warm ist ? Dan könnte es der blaue sein !!!

Geht ja darum, daß der Druck im System gehalten wird wenn er steht.

Was ist mit dem Ansaugluftsensor?

Zitat

Original von leo
blauer Temp.-fühler ist schon neu.

Und wer sagt, daß am Motorsteuergerät das richtige Signal ankommt?

Sowas misst man am Stecker vom Motorsteuergerät. Es kann doch auch mal eine Leitung durchgescheuert sein usw. Dann kannste nämlich Teile tauschen bis zum erbrechen und es wird nichts passieren.

Habe ein ähnliches Problem!

Allerdings scheint das bei mir am Benzindruckregler zu liegen!

Ich habe vor einem Monat meine Einspritzleiste gegen die aktuellste Bauform ausgetauscht (hat glaube ich ein K hinter der Teilenummer)
und dabei gleich mal ein anderen Benzindruckregler eingebaut, seitdem springt der Wagen im kalten Zustand schlecht an, wenn er einmal läuft, läuft der seidenweich und hat auch die volle Leistung!
Im warmen Zustand springt der nach ein-zwei Umdrehungen sofort an!
Bevor ich die Leiste mit dem Benzindruckregler getauscht habe sprang der Wagen im kalten Zustand schon fast zu gut an, nach max einer Umdrehung war er da

Also "never change a running system"!!!
Werde nächste Woche mal den Benzindruckregler wieder umbauen und schauen ob es eine Veränderung bringt!

Gruß Jan