[Motor stottert (1,8 8V)]

Hi,

ich habe folgendes Problem:

Beim Gasgeben stottert und ruckelt der Motor und es ist kaum eine Beschleunigung möglich. Trete ich das Gaspedal nur ganz leicht, ist kein stottern feststellbar und der Motor beschleunigt auch einigermaßen, sobald ich aber über nen gewissen Punkt hinaustrete, stottert er direkt und bremst leicht ab, erst wenn ich komplett durchtrete, zieht er leicht, aber ruckelt extremst.

Hat jemand nen Lösungsansatz? Luffi und ZK hab ich überprüft...

*edit* es handelt sich um Motor EV mit K-Jetronic

ähm mal ne Frage am Rande..... was für'n Vergaser? Ich hab nen GTI...

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Original von S´Gölfle
hatte das problem auch mal und bei meir wars der mengenteiler war irgentwie verstopft innendrinne habe den gewechselt und dann war alles wieder gut

Welcher Mengenteiler? wo sitzt der?

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Original von Garlock
Also beim GTI brennen öfters mal die Winkelstecker am Zündverteiler durch dann kommt es besonders im Kalten Zustand zu Zündaussetzern !

Kann aber auch die Kraftstoffversorgung sein ev. eine defekte Vorförderpumpe oder der Kraftstoffilter am Unterboden verstopft oder die Hutfilter in den Hohlschrauben der Einspritzleitungen im Mengenteiler (manchmal sind welche drinn manchmel auch nicht) sind verstopft !

mfg

Zündverteiler + Kabel sind ok, hab ich überprüft...
Kraftstoffmangel kanns auch nich sein, sprit scheint genug zu laufen da ich ihn momentan kaum unter 10 l/100km gefahren bekomm...

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Original von Garlock
Hast du die Kabel durchgemessen oder wie hast du sie überprüft ?

wenn die Kraftstoffversorgung nicht 100pro ist muss mann das nicht umbedingt am Spritverbrauch sehen !

aber ich denke eher mit der Zündung stimmt was nicht ev. auch mal die KErzen wechseln !

mfg

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Kabel hab ich gemessen, 100% Durchlass... ZK hab ich vor 3 Tagen erneuert...

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Original von Garlock
Durchlass ??? hast du den Wiederstand gemessen ?

mfg

jep, habe ich...

was ich vielleicht noch erwähnen sollte...
am Anfang tauchte das Problem immer nur dann auf, wenn es vorher stark geregnet hatte oder immer noch regnete, ich vermutete damals, es könne an der feuchtigkeit liegen... war der Motor warm war das Problem weg...
Auch wenn die Karre vor der Fahrt im Trockenen stand war das Problem nich da...

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Original von Garlock
Hmm dan glaube ich schon noch das es an der Zündung liegt denn sonst hat der EV keinerlei Elektronik !

Welchen Wiederstand haben die Zündkabel von Winkelstecker zum Kerzenstecker ?

Oder teste es doch einfach mal manchmal reicht schon das die Isolierung der Kabel defekt ist und durch Feuchtigkeit der Zündfunke woanders überspringt bei laufendem Motor einfach mit dem Gartenschlauch oder Dampfstrahler ein bisschen anfeuchten und schauen ob es irgendwo funkt !

mfg

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kabel sind relativ neu, hab auch überprüft, alles dicht... alle 4 Kabel haben vom Winkelstecker zum Kerzenstecker zwischen 5 und 6 kOhm, also so wie's auch sein sollte...

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Original von Garlock
Schau dir auch mal das Zündsteuergerät an es sitzt im Wasserkasten Fahrerseite auf nem Blech ob villeicht die Manschette vom Anschlusstecker nen Riss hat manchmal geht auch das Zündsteuergerät kaputt einfach mal tauschen !
mfg

einfach mal tauschen... is direkt mit Kosten verbunden
Naja, bleibt wohl nix anders übrig als morgen zum Kollegen in die Werkstatt zu fahren und checken zu lassen...

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Original von GtiTurbo
Ist das Masseband vom Zündsteuergerät noch fit,bzw liegt das Zündsteuergerät sauber auf dem Blech auf ?

hatte auchschonmal das Problem das die Kontaktstelle der Masseleitung untendrunter korrodiert war und das hat sich auch ungefähr so abgezeichnet.

das wäre noch 'n Punkt, den ich überprüfen könnte, danke vielmals!

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Original von Garlock
Wiso Kosten? das Teil findest du beim Schrotthändler fast bei jedem G2 ab Bj. 86 !

mfg

Bj 86? nutzt mir das was beim GTI Bj 85? nuja, erst mal morgen werkstatt gucken lassen, kommt mich billiger