AGR-Ventil ebklemmen

das agr stilllegen verursacht unter umständen einen fehler im steuergerät und loggt diesen.

sonst passiert nichts.

bei volllast ist die agr normal sowieso still gelegt. mehr leistung hast du also nur in teillastbereichen.

naja da ja die heissen abgase zur inneren kühlung beitragen wird der motor vielleicht etwas heisser

Zitat

Original von HoTTe83
naja da ja die heissen abgase zur inneren kühlung beitragen wird der motor vielleicht etwas heisser

müsste es nicht umgekehrt sein? durch die kühlere frische luft wird der motor mehr gekühlt als mit den heißen abgasen?

außerdem wird man einen geringeren verbrauch feststellen.

Beim TDi merkt man eigentlich nix davon.
Verbrauch bleibt gleich und Leistung auch.
Lediglich der Turbo kann etwas besser ansprechen bzw. spontaner.

Der große Vorteil einer stillgelegten AGR ist, dass der Ansaugtrackt nicht verrußt oder anderweitig verengt wird.

Aber merke: das Stilllegen der AGR ist Steuerhinterziehung und die ABE des Autos erlischt!

Wenn der TDi erst ab 2500u/min zieht, dann ist was defekt.
Und das wird mit einer stillgelegten AGR eh nicht behoben.

nein.... dadurch das verbrannte luft mit der frischen luft im verbrennungsraum gemischt werden, wird die verbrennung kühler. Und zwar aus dem grund, weil weniger bzw. fast gar kein sauerstoff mehr in der verbrannten luft ist, und somit die verbrennung "kühler" wird. Weil sauerstoff verbrennt ja bekanntlich gut

Soviel wie ich weiss Ist das AGR nur für die Stickoxide da, bzw. verringert diese. also steuerhinterziehung

Vom Prinzip her ist es Steuerhinterziehung weil du damit nicht mehr die Grenzwerte der Schadstoffklasse erreichst bzw. erreichen dürftest. Die AGR dient primär nämlich der Verringerung des Stickoxid Ausstoßes wie Hotte schon schrieb. Dafür erhöht sich der Rußausstoß etwas. Nach heutiger Feinstaub-Diskussions-Sicht also eher ne Verschiebung des Abgasproblems. Wenig NoX dafür mehr Ruß.

Das nicht viel ändern bezog sich auf Verbrauch und Leistung.