Kotflügel verbreitern

    Nabend ,
    wie schon erwähnt, ich habe seit freitag einen golf 2 und möchte ein kleines optisches detail verändern .Ich wollte breitere Kotflügel haben und die radläufe hinten sollen auch breiter , aber wie geht das?Wer macht sowas? Möglich?


    Habe einen 1986er Golf 2 ;)


    Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet

    Reparaturbleche nimmt man normalerweise um verrostete Kotflügel wieder in Stand zu setzen.
    In diesem Fall werden sie eben mißbraucht um den Kotflügel nicht zu reparieren, sondern um ihn zu verbreitern :zwinker:
    Bekommt man im Autozubehörhandel.
    Gruß
    Soto


    In eigener Sache:
    Hat vielleicht jemand eine Idee wie ich die Kotflügel ohne Bordelgerät halbwegs sauber ziehen kann?
    Oder vielleicht hat ja jemand aus meiner Nähe so ein Gerät ??? :D

    mit viel gefühl, nen gummihammer und nem holzklotz sollte es gehen. in einer älteren speed war mal eine anleitung dafür, aber meistens reist der lack dabei gleich mit ein.


    schau mal in den umbauforen wegen der radlaufblechen. der 16vdriver oder so ähnlich hat dies bei sich gemacht und auch mit bildern dokumentiert.

    bördeln heißt, dass diese horizontale kante, die nach innen ins radhaus geht nach oben gebogen wird und dann senkrecht steht, also möglichst eng an die von außen sichtbare senkrechte kante angelegt wird, dabei ist es ratsam den ganzen unterbodenschutz und solch zeug an der stelle zu entfernen.

    ich grab das thema mal wieder aus....


    mag meine auch verbreitern besonders die hinteren.. aber auch die vorderen noch ein tick
    habe dies mit reperaturblechen vor nur von welchem nimmt man die? golf 2? oder golf 1?
    was vorne und was hinten?


    der rechte radlauf hinten bei mir ist durch daher wird ein neuer ein/aufgeschweißt kann man die vom g1 nehmen? die sind doch breiter oder?


    wenn ja was für vorne?


    hat jemand mal teile nummern für solche rep. bleche oder einen internetshop?




    danke schon mal :wink

    Wenn man die Kotflügel mit Reparaturblechen verbreitern will, kann man doch die neuen Radläufe nicht einfach in Verlängerung der alten Radlaufoberseiten anschweißen, oder? Dann wandert der Radlauf nicht nur nach außen, sondern auch um etwa den gleichen Betrag nach unten. Oder täusch ich mich da? Eigentlich müsste man den Winkel der Radlaufoberkante ändern, d.h. waagerechter Anschweißen, damit die Radlaufunterkante auf gleicher bleibt. Schwierig zu erklären...


    Wie habt Ihr das beim Verbreitern umgesetzt?

    Zitat von Godfather-toth

    Habe bei meinem Reparaturradläufe vom 2er verwendet.Wollte die Org.Optik behalten.Kannst aber auch dei vom 1er nehmen.Die sind halt rundlicher.


    Hol Dir die Teile doch im Zubehörladen oder 2 Kotflügel vom Schrottplatz

    Die vom 1er werden sowiso immer gern genommen.
    schrottplatz ist auch ne variante , oder frag deine Kumpels ob die noch welche haben, sonst kotflügel aufmachen und bleche reinschweißen.

    Meinst Du mich? Mir ist das Prinzip klar.


    Mich interessiert nur, ob die Kollegen, die Ihren Kotflügel in originaler Optik in Blech verbreitern das absenken der Radlaufkante in Kauf nehmen, oder das Problem anders lösen. Ich hab da mal was vorbereitet, vielleicht ist das verständlicher.


    Ich seh das im Moment so: Entweder nimmt man in Kauf, dass die Radlaufkante nach unten wandert oder man ändert den Winkel des Radlaufs weiter Richtung Waagerechte.

    Hi Christian...


    bei meinen neuen Radläufen wurden neue original Rep-Bleche mit geändertem Winkel aufgeschweißt. Fällt kaum auf, auch hinten nicht.
    Sonst ist es klar, wenn die einfach nur auf die alten Kanten gesetzt werden, gehts mit dem Radlauf nach unten, und das will ja niemand.

    Hi Markus,


    wo hast Du denn Deine alten Kotflügel aufgeschnitten und die Rep-Bleche angesetzt?


    Technisch kann ich das durchaus umsetzten, ich weiß im Moment nur noch nicht, wie ich genau anfangen soll. Vorallem, wenn man oben den Winkel ändert, entfernt sich unten das Rep-Blech ganz ordentlich vom Kotflügel. Wie schafft man an der Stelle einen vernünftigen Übergang zum "Altbestand"? Oder hast Du das Rep-Blech zerschnitten und in Stücken an den Koti geschweißt?


    Grüße


    Christian

    Hier mal die Bilder von meinen hinteren Radläufen:


    Das Blech wurde oben direkt an die Kante zu alten Radlauf angeschweißt und vorne zum Rad hin an die gezogenen alte Kante.. Denke das sieht man hier ganz gut auf den Bildern.

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