16V Turbo starke Überhitze !!!

Dann muß es ja an der abstimmung liegen und dein Motor magert ab?Wäre auf jeden fall sehr gefährlich und ich würde den Chip sofort rausschmeißen...

Zitat

habe gestern mit einem chip von der stange bei 0.8 bar eine probefahrt von 20 minuten gemacht

was sagen den lambda und abgastempwert?

Denke auch mal an ein Softwareproblem. Falsche Zündwinkel und/oder zu mageres Gemisch.

nun ja, scheint mir der absolut falsche weg zu sein.
erst muß die software zur vorhandenen hardware passen, und dann sehen was er kann bzw warum er nicht kann.
so hast deinem motor schon gut eins auf dem kopf gegeben, vielleicht sogar schon zu viel.....

eine richtige, also breitband, lambda anzeige und abgastemperatur-anzeige sind da pflicht, und das minimalste an anzeige was geht. ohne die kannst du den motor nicht richtig abstimmen bzw immer alles im auge behalten....

wenn dir allerdings die 16vt motoren aus der tasche wachsen, dann vergesse das von mir geschriebene

Seh das auch so wie Frank. Ein 16Vt ist halt einfach kein G60, drum würd ich da auch nicht so rumfahren. Gibt ja 16Vt's Chip zum kaufen (http://www.evolution-tuning.de). Und wenn's Geld für'n gescheiten Einfahrchip fehlt, dann würd ich's ganz bleiben lassen. Denn so riskierst du nen Motorschaden, das kommt auch nicht billig.

Ich hatte im Scirocco ein defektes Zündungssteuergerät. Effekt war, das der Zündwinkel immer viel zu weit vor O.T. stand. Resultat waren 115° Öltemperatur statt normal max. 95°C. Macht ne Menge aus.

Zitat

eine anzeige von zig-hundert euro kann da doch nicht die einzige lösung sein

bis jetzt leider ja. da nur sie die nötigen daten liefert, die für solche motoren/probleme dringend benötigt werden. denn ohne wissen keine leistung

deine lambdaanzeige ist vielleicht nicht schlecht, nur die sonde die du da hast, ist bei weitem überfordert. allein schon die abgastemperaturen sorgen dafür, daß das ausgegebene signal unbrauchbar ist und somit auch nur unbrauchbares angezeigt wird.

geld hat damit wenig zu tun, eher die priorität der teile. da wird einiges immer gerne vernachläßigt bzw ganz weggelassen, obwohl es notwendig wäre

FRank-GTI

hast natürlich noch vergessen das mann dies alles bei dir kaufen kann unter http://www.ich_mach_für_mich_werbung.de

ich habs nicht vergessen zu erwähnen.
es weiß jeder ja nun inzwischen jeder, wo es mit die besten und preisgünstigen digitalanzeigen, welche zwingen notwendig sind für dieses hobby, zu erwerben gibt.

aber danke, daß du es nocheinmal betonst, auch wenn die adresse nicht ganz stimmt, aber du bist ja noch neu hier. das wird noch

Lass dir mal die Zündung in einer VW Bude (Standartwerte) einstellen uid du wirst sehen, deine Temperatur probleme sind weg !!! Und du kannst sogar wenn du dein Benzindruckregler eingestellt hast, mit deinen original G60 chip fahren.. Magert dann erst so ab 4 .. 4500 ab

ich komm die tage mal nochma vorbei, dann kannste ma mein STG testen, evtl hilft das ja schon was

ja 6-8

aber bitte am Schwungrad "messen"

wo ist der unterschied ob schwungrad oder nockenwelle ??

dachte ot ist ot

noppe!!!!

wenn die kurbelwelle sich 1 mal gedreht hat, hat die ´nockenwelle sich erst ein halbes mal gedreht!!!

um wieviel ist denn die zündung dann falsch wenn man sie an der nw einstellt ?? :-o